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TC UNIT O2
CONTROLLER -
ÉMULATEUR LAMBDA
Afin d'encore optimiser la carburation
et le rendement en régime transitoire
nous conseillons l'utilisation de
l'O2 controller.
Dans les motos de dernières
générations le boîtier électronique,
grâce à la sonde Lambda, est en
mesure de corriger la quantité
de carburant qui doit être injecté
afin que la carburation soit
constante même durant la phase de
closed loop.
L'O2 controller permet de contrôler
totalement la carburation,
pour obtenir un rapport air/
essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un
dispositif capable de simuler les
signaux de la sonde lambda que le
boîtier d'origine s'attend à recevoir.
De cette manière la sonde lambda
d'origine est utilisée pour obtenir
la carburation optimale, sans que
le boîtier électronique d'origine ne
signale d'erreurs.
Art. 5515721
(Fig. 1)
• Une fois la sonde lambda trouvée
sur l'échappement en suivre le
câblage jusqu'au connecteur.
• Déconnecter les deux connecteurs
(1)
et y insérer l'O2 controller
(Fig. 1).
Attention:
connecter le fil de masse
(2)
comme indiquée dans la
Art. 5515734
Fig. 4)
• Trouver la sonde lambda
culasse du véhicule
• Suivre le câblage jusqu'au
connecteur
(4)
• Déconnecter les deux connecteurs
et y insérer l'O2 controller.
• Trouver l'injecteur
déconnecter; brancher le
connecteur provenant de l' O2
controller (Fig. 3).
Attention:
connecter l'œillet sur le
nœud de masse positionné à côté du
pivot support moteur, afin d'éviter un
mauvais fonctionnement du système
(Fig. 4).
Art. 5515735
• Une fois la sonde lambda trouvée
sur l'échappement en suivre le
câblage jusqu'au connecteur.
• Déconnecter les deux connecteurs
(6)
et y insérer l'O2 controller
(Fig. 5).
Attention:
Connecter le fil de masse
sur le corp à paipillon
un mauvais fonctionnement du
système (Fig. 5).
Art. 5514746
• Une fois la sonde lambda
trouvée sur l'échappement
9
Fig.
1.
(Fig. 2 - Fig. 3 -
(3)
sur la
(Fig. 2)
(5)
et le
(Fig. 5)
(7)
afin d'éviter
(Fig. 6)
(8)
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