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en suivre le câblage
jusqu'au connecteur.
• Déconnecter les deux connecteurs
et y insérer l'O2 controller.
• Trouver l'injecteur
déconnecter; brancher le
connecteur provenant de l' O2
controller (Fig. 6).
Attention:
Connecter le fil de masse
(10)
sur le corp à paipillon afin
d'éviter un mauvais fonctionnement
du système (Fig. 6).
Art. 5514747 - 5514749 -
5514750 - 5515720 - 5515785 -
5515786 - 5516341B
• Une fois la sonde lambda
trouvée sur l'échappement
en suivre le câblage jusqu'au
connecteur (12).
• Déconnecter les deux connecteurs
et y insérer l'O2 controller (Fig. 7).
NB: Positionnez l' émulateur lambda
en prenant soin de ne pas abimer les
câbles par oscillations ou chaleur.
Art. 5516458
(Fig. 8 - Fig. 9)
• Trouver la sonde lambda
culasse du véhicule
• Suivre le câblage jusqu'au
connecteur
(14)
• Déconnecter les deux connecteurs
et y insérer l'O2 controller
• Trouver l'injecteur
• Appliquer sur le câble blanc/noir
sortant du connecteur se trouvant
sur l'injecteur le vol courant
fournis dans le kit Malossi
(9)
et le
(Fig. 7)
(11)
(13)
sur la
(Fig. 8)
(15) (Fig. 9)
10
• Connectez le câble rouge
(18)
en provenance du boîtier
électronique à l'aiguille prise de
tension
(16) (Fig. 9)
Attention:
après avoir connecté
le connecteur à l'aiguille prise de
tension nous vous conseillons de
guiper le groupe câbles pour éviter
que les oscillations de l'aiguille,
provoqués par les vibrations du
moteur, usent les câbles.
• Connecter l'œillet sur le nœud de
masse
(17)
positionné sur le carter
(Fig. 8)
Art. 5517530B
(Fig. 10 - Fig. 11
- Fig. 12)
• Trouver la sonde lambda
le collecteur d'echappement du
véhicule
(Fig. 10)
• Suivre le câblage jusqu'au
connecteur
(20) (Fig. 11)
• Déconnecter les deux connecteurs
et y insérer l'O2 controller
(Fig. 12).
(19)
sur
(21)
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