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Art. 5514746
(Fig. 6)
• Die auf dem Auspuff positionierte
Lambdasonde
(8)
die Kabelverbindung bis zum
Konnektor führen.
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-
Regler zwischenschalten.
• Den Injektor
(9)
durch Zwischenschaltung des vom
O2-Regler
(Fig. 6)
Konnektors trennen.
Achtung:
den Ösenanschluss mit
dem Drosselklappengehäuse
verbinden, um Fehlfunktionen des
Systems vorzubeugen (Fig. 6).
Art. 5514747 - 5514749 -
5514750 - 5515720 - 5515785 -
5515786 - 5516341B
• Die auf dem Auspuff positionierte
Lambdasonde
(11)
ermittelt, die Kabelverbindung bis
zum Konnektor führen (12).
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-Regler
zwischenschalten (Fig. 7).
NB: Den Lambdaemulator
positionieren und darauf achten,
dass die Kabel nicht durch
Erschütterungen oder Hitze
beschädigt werden.
Art. 5516458
(Fig. 8 - Fig. 9)
• Die Lambdasonde
Teil des Fahrzeugs ermitteln
(Fig. 8)
• Die Kabelverbindung bis zum
Konnektor
(14)
führen
wurde ermittelt,
ermitteln und ihn
ausgehenden
(10)
(Fig. 7)
wurde
(13)
im vorderen
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-
Regler zwischenschalten.
• Den Injektor
• Am weißen/schwarzen Kabel,
das aus dem Konnektor oberhalb
des Injektors heraustritt, ist
die im Malossi-Kit mitgelieferte
Kabelklemme zu befestigen
• Das rote Kabel
Schaltkastens an die Kabelklemme
(16)
anschließen
Achting:
Sobald der Konnektor mit
der Kabelklemme verbunden ist,
empfehlen wir, die Kabelgruppe
aufzuwickeln, um zu vermeiden, dass
durch Motorvibrationen verursachte
Erschütterungen der Kabelklemme
zum Verschleiß der Kabel führen.
• Die Öse über dem Masseknoten
(17)
auf dem Motorgehäuse
anbringen
(Fig. 8)
Art. 5517530B
- Fig. 12)
• Die Lambdasonde
Auslassstutzen des Fahrzeugs
ermitteln
(Fig. 10)
• Die Kabelverbindung bis zum
Konnektor
(20)
• Die beiden Konnektoren
trennen und den O2-Regler
zwischenschalten
13
(15)
ermitteln
(Fig. 9)
(18)
des
(Fig. 9)
(Fig. 10 - Fig. 11
(19)
im
führen
(Fig. 11)
(21)
(Fig. 12).
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