22 Technische Daten; Motor; Anzugsdrehmomente Motor - KTM 450 SMR Bedienungsanleitung

22 TECHNISCHE DATEN

22.1
Bauart
Hubraum
Hub
Bohrung
Verdichtungsverhältnis
Leerlaufdrehzahl
Steuerung
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel
Einlass bei: 20 °C
Auslass bei: 20 °C
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
Generator
Zündanlage
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
22.2
Schraube Öldüse zur Kolbenküh-
lung
Öldüse zur Kipphebelschmierung
Öldüse zur Kolbenkühlung
120

Motor

Anzugsdrehmomente Motor

M4
M5
M5
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
449,9 cm³
63,4 mm
95 mm
12,75:1
2.100 ... 2.200 1/min
OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert
40 mm
33 mm
0,10 ... 0,15 mm
0,12 ... 0,17 mm
2 Zylinderrollenlager
Gleitlager
keine Lagerbuchse - DLC-beschichteter Kolbenbolzen
Leichtmetall geschmiedet
1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring
Druckumlaufschmierung mit 2 Trochoidpumpen
31:76
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
5-Gang-Getriebe klauengeschaltet
16:32
18:30
20:28
22:26
24:24
12 V, 70 W
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage
mit digitaler Zündverstellung
NGK LMAR9AI-8
0,8 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der
Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Startermotor
2 Nm
2 Nm
2 Nm
Loctite ® 243™
Loctite ® 243™
Loctite 243™
®