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Aktives Fliegen
Durch aktives Fliegen lassen sich viele Einklapper schon im Vorfeld verhindern!
Aktives Fliegen bedeutet durch Gewichtsverlagerung und Steuerimpulse den Gleitschirm
so stabil und effizient wie möglich senkrecht über dem Piloten zu halten und damit auch
effizienter zu fliegen.
In Turbulenzen und ruppiger Thermik sollte durch aktives Fliegen die Kappe durch
dosierte Bremseneinsätze möglichst immer senkrecht über sich gehalten werden.
Beim Einfliegen in starke Thermik vergrößert sich der Anstellwinkel des Gleitschirmes.
Werden die Bremsen dabei gelöst, kann die Schirmkappe beschleunigen und bleibt
annähernd über dem Kopf des Piloten.
Anders beim Einfliegen in Abwinde: Hier werden die Bremsen dosiert gezogen.
Landung
Der Eden 7 ist einfach zu landen. Im Endanflug gegen den Wind lässt man den Schirm
leicht angebremst ausgleiten. In ca 1 m Höhe über Grund wird der Anstellwinkel durch
zunehmendes Bremsen erhöht und abgefangen. Der Zeitpunkt der Landung sollte
gleichzeitig mit dem vollen Bremseneinsatz zusammenfallen.
Bei starkem Gegenwind darf der Bremseneinsatz nur sehr dosiert erfolgen um einen
Strömungsabriß vor der Landung zu vermeiden! Erst wenn der Pilot sicher am Boden
steht, bringt er die Kappe sehr schnell in den Strömungsabriß und dreht sich blitzartig um,
um nicht auf den Rücken geworfen und mitgerissen zu werden.
Bei dieser Gelegenheit möchten wir nahelegen, bei einem zu hohen Anflug die Höhe
nicht durch die riskante Unsitte des „Pumpens" abzubauen.
Ebenfalls sind Landungen mit steilen Kurven oder Kurvenwechseln im Endanflug
unbedingt zu vermeiden.
Nach der Landung sollte die Fläche nicht mit der Nase voran auf den Boden falles. Dies
kann die Profile zerstören und beeinträchtigt auf Dauer das Material im Nasenbereich!
WINDENSCHLEPP & MOTORFLUG
Der Eden 7 ist für den Windenschlepp zugelassen. Windenschlepp ist, je nach Land nur
mit gültigem Windenschleppschein erlaubt. Die Besonderheiten in einem Schleppgelände
und der verwendeten Ausrüstung (Winde, Klinke etc) sollten in jedem Fall vorher mit dem
Windenfahrer und dem Startleiter abgesprochen werden.
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, daß die für den Schlepp benötigte Ausrüstung in
jedem Fall auch zugelassen sein muß.
Der Eden 7 ist für den Flug mit Motor nicht zugelassen.
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