Suzuki SV650A Bedienungsanleitung Seite 62

Funktionsweise des ABS
Das ABS steuert den Bremsdruck elek-
tronisch. Ein Computer überwacht die
Raddrehzahl. Wenn der Computer
erkennt, dass ein abgebremstes Rad
plötzlich verlangsamt, interpretiert er
dies als Rutschgefahr und reduziert
den Bremsdruck, um zu verhindern,
dass das betroffene Rad blockiert. Das
ABS arbeitet automatisch. Daher benö-
tigen Sie keine besondere Bremstech-
nik. Betätigen Sie einfach die Vorder-
und Hinterradbremse so stark, wie die
Fahrsituation dies erfordert, ohne zu
pumpen. Ein Pulsieren des Bremshe-
bels/Bremspedals während des ABS-
Betriebs ist normal.
Andere als die zugelassenen Reifen
können sich auf die Raddrehzahl aus-
wirken und die Computersteuerung
stören.
Das ABS funktioniert erst ab einer
Fahrgeschwindigkeit von etwa 10 km/h
(6 mph) und nicht bei entladener
Batterie.
Anhalten und Parken
1. Drehen Sie den Gasdrehgriff von
sich weg, um das Gas ganz zuzu-
drehen.
2. Betätigen Sie die Vorder- und Hin-
terradbremse
gleichzeitig.
3. Schalten Sie beim Verlangsamen
durch alle Gänge herunter.
4. Kurz bevor das Motorrad zum Ste-
hen kommt, ziehen Sie die Kupp-
lung komplett an den Griff (Auskup-
peln) und schalten in den Leerlauf.
An der leuchtenden Leerlaufan-
zeige können Sie erkennen, ob das
Getriebe tatsächlich auf Leerlauf
geschaltet ist.
 WARNUNG
Unerfahrene Fahrer neigen dazu,
die Vorderradbremse nicht effektiv
genug einzusetzen. Dies kann zu
einem verlängerten Bremsweg und
zu einer Kollision führen. Wird nur
die Vorderrad- oder nur die Hinter-
radbremse betätigt, kann das Motor-
rad ins Rutschen geraten und die
Kontrolle über das Fahrzeug kann
verloren gehen.
Betätigen Sie beide Bremsen gleich-
mäßig und gleichzeitig.
 WARNUNG
Starkes Bremsen in einer Kurve
kann ein Wegrutschen der Räder
und Verlust der Kontrolle verursa-
chen.
Bremsen Sie bereits vor der Kurve.
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gleichmäßig und