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griffstellung) vor und während
des Schaltvorganges konstant
zu halten. Eine Änderung
der Gasgriffstellung während
des Schaltvorganges kann
zum Abbruch der Funktion
und/oder Fehlschaltungen
führen. Für Schaltvorgänge mit
Kupplungsbetätigung erfolgt
keine Unterstützung vom
Schaltassistent Pro.
Herunterschalten
Das Herunterschalten wird bis
zum Erreichen der Höchst-
drehzahl im Zielgang unter-
stützt. Ein Überdrehen wird
somit vermieden.
Höchstdrehzahl
max 12000 min
mit Leistungsreduzierung
max 12000 min
Hochschalten
Durch eine Unterschreitung
der Leerlaufdrehzahl bei ei-
nem Hochschaltvorgang er-
folgt keine Unterstützung
durch den Schaltassistent.
Leerlaufdrehzahl
1270
±50
min
triebswarm)
-1
-1
-1
(Motor be-
ANFAHRASSISTENT
(HILL START CONTROL)
Funktion des
Anfahrassistenten
Der Anfahrassistent Hill
Start Control verhindert das
unkontrollierte Zurückrollen an
Steigungen durch den gezielten
Eingriff in das teilintegrale
ABS-Bremssystem, ohne dass
der Fahrer permanent den
Bremshebel betätigen muss.
Bei Aktivierung der Hill Start
Control wird der Druck im hin-
teren Bremssystem aufgebaut,
sodass das Motorrad an einer
schiefen Ebene stehen bleibt.
Der Bremsdruck im Bremssys-
tem ist abhängig von der Stei-
gung.
Einfluss der Steigung
SA
auf Bremsdruck und
Anfahrverhalten
Wird an geringer Steigung an-
gehalten, wird nur geringer
Bremsdruck aufgebaut. Das
Lösen der Bremse beim An-
fahren erfolgt schnell. Es kann
sanfter angefahren werden.
Ein zusätzliches Aufdrehen
des Gasgriffs ist kaum erfor-
derlich.
Wird an großer Steigung an-
gehalten, wird hoher Brems-
druck aufgebaut. Das Lösen
der Bremse beim Anfahren
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Kapitel
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