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Reifenfülldruck hinten
2,9 bar (bei kaltem Reifen;
Solo und Soziusbetrieb)
Bei ungenügendem Reifenfüll-
druck:
Reifenfülldruck korrigieren.
Reifenprofiltiefe prüfen
WARNUNG
Fahren mit stark abgefahre-
nen Reifen
Unfallgefahr durch verschlech-
tertes Fahrverhalten
Ggf. Reifen vor Erreichen
der gesetzlich vorgegebenen
Mindestprofiltiefe erneuern.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Reifenprofiltiefe in den Haupt-
profilrillen mit Verschleißmar-
kierungen messen.
Auf jedem Reifen sind
Verschleißmarkierungen in
die Hauptprofilrillen integriert.
Ist das Reifenprofil auf das Ni-
veau der Markierungen herun-
tergefahren, ist der Reifen voll-
ständig verschlissen. Die Posi-
tionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z. B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil.
Ist die Mindestprofiltiefe er-
reicht:
Betroffenen Reifen ersetzen.
FELGEN
Felgen prüfen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von einer
Fachwerkstatt prüfen und ggf.
erneuern lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
RÄDER
Einfluss der Radgrößen auf
Fahrwerkregelsysteme
Die Radgrößen spielen bei
Fahrwerkregelsystemen wie
z. B. DTC eine wesentliche
Rolle. Insbesondere der
Durchmesser und die Breite
der Räder sind als Basis für alle
notwendigen Berechnungen
im Steuergerät hinterlegt. Eine
Änderung dieser Größen durch
die Umrüstung auf andere als
die serienmäßig verbauten
Räder kann zu gravierenden
Auswirkungen im Regelkomfort
dieser Systeme führen.
Auch die zur Raddrehzahlerken-
nung notwendigen Sensorringe
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Kapitel
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