Lombardini LDW 1503 Werkstatt-Handbuch Seite 43

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ENTE COMPILATORE TECO/ATL
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COD. LIBRO MODELLO N°
1-5302-347 50536
KRAFTSTOFF-/EINSPRITZANLAGE
Montage der Kraftstoffschläuche
1 Spezialzange für 6 mm - Schläuche, Werkzeug Nr. 7104-1460-
022
2 Spezialzange für 8 mm - Schläuche, Werkzeug Nr. 7104-1460-
023
Die Brennstoffschläuche sind aus Nylonmaterial sie werden mit
Spezialzange und einem Kunststoffhammer auf die Stutzen der
Einspritzpumpe aufgepreßt.
Instrument für die Angleichung der Fördermengen der
Einspritzpumpen, Werkzeug Nr. 7104-1460-090
Bestandteile:
1 Behälter
2 Kontrollglas
3 Halter
4 Umschaltknebel
5 Absperrventil an der Rücklaufleitung der Einspritzpumpe
6 Absperrventil an der Zulaufleitung der Einspritzpumpe
Vorbereitung zur Prüfung
A Der Schlauch A ist mit dem Zulauf
B Der Schlauch B mit dem Rücklauf einer jeden Einspritzpumpe
zu verbinden.(siehe Bild 155 und 156).
· · · · ·
Den Knebel 4 in Stellung A stellen, die Absperrventile 5 und 6
öffnen und den Tank mit sauberem Brennstoff füllen.
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Das Gerät ist mindestens 20 cm über den Einspritzpumpen
aufzustellen. Motor anlassen, warmlaufen lassen und auf eine
Drehzahl von 2000 Umdr./min einstellen. (ohne Belastung)
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In der Stellung A des Knebels 4 entnimmt der Motor den
Brennstoff aus dem kleinen Tank.
Einstellen der Fördermengen
Nach dem Anschließen des Gerätes, dem Warmlaufen des Motors
und Einstellen auf 2000 Umdr./min ist der Umschaltknebel 4 von
Stellung A in C umzuschalten.
Jetzt wird der Brennstoff den Meßgläsern entnommen und man
kann nach Stoppen des Motors die Unterschiede ablesen.
Die maximale Differenz zwischen den Pumpen ist 2 cm in 1
Minute. Die Einspritzpumpen sind mit Langlöchern versehen. Die
Schrauben der Pumpen 1/4 Umdrehung lösen und die Pumpen wie
in Bild 156 gezeigt verdrehen.
Bei einer Drehung der Pumpe im Uhrzeigersinn nimmt die
Fördermenge zu. Bei einer Drehung entgegen dem Uhrzeigersignn
nimmt die Fördermenge ab.
Die Schrauben sind mit 25 Nm anzuziehen.
Nach einer Korrektur der Fördermenge an den Pumpen ist eine
erneute Prüfung der Fördermengen erforderlich.
Bemerkung: Vor einer Demontage der Einspritzpumpen sollte
deren Position in Bezug auf das Kurbelgehäuse markiert werden,
die Beilagebleche zur Einstellung des Förderbeginns der jeweiligen
Pumpe zugeordnet werden und bei der Montage die Pumpen dem
gleichen Zylinder wieder zugeordnet werden und die zuvor
angebrachten Markierungen in Übereinstimmung gebracht werden.
Ebenso die Einstellscheiben in den Stößeln. Siehe Bild 163 u. 164.
DATA EMISSIONE
REVISIONE
30-12-1989
DATA VISTO
02
31-05-96
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