Lombardini LDW 1503 Werkstatt-Handbuch Seite 24

ZERLEGUNG/ZUSAMMENBAU
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ENTE COMPILATORE TECO/ATL
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COD. LIBRO
MODELLO N°
1-5302-347
Drucklagerringe, Übermaße
Abmessungen (mm)
Standard 27.77/27.92
1. Übermaße 27.97/28.12
2. Übermaße 28.07/28.22
3. Übermaße 28.17/28.32
* A auf Abb. 77
** B auf Abb. 78
Durch Schleifen des Maß B laut obiger Tabelle können die
Halbringe wie folgt eingsetzt werden:
1. Übermaß. Halbringe 1 und 2, auf beiden Seiten des Halters
+0,10 mm.
2. Übermaß. Halbringe 1 und 2, auf einer Seite des Halters +0,10
mm und auf der anderen Seite +o,20 mm.
3. Übermaß. Halbringe 1 und 2, auf beiden Seiten des Halters
+0,20 mm.
Axialspiel der Kurbelwelle
Nach dem Anziehen der Hauptlager Axialspiel A zwschen
schwungradseitiger Anlauffläche
Drucklagerring messen.
A = 0,08/0.28 mm
B = 28.00/28.05 mm
Wenn das Spiel nicht im vorgeschriebenem Toleranzbereich liegt,
das Maß B im Zusammenhang mit Hauptlanger und eingelegten
Drucklagerhalbringen
überdimensionierte Drucklagerringe einsetzen.
Vordere und hintere Kurbelwellen-Dichtringe
Der vordere Wellendichtring A sitzt im Ölpumpengehäuge und der
hintere Wellendichtring
Kurbelwellenflansch.
Wenn die Wellendichtringe verformt, verhärtet oder beschädigt
sind,sind sie auszuwechseln.
ihren Sitz gründlich reinigen;
Wellendichtringe ca. eine halbe Stunde lang in Öl tauchen;
Wellendichtring in seinen Sitz einpressen und dabei
gleichmäßigen Druck ausüben;
den inneren Zwischenraum mit Fett auffüllen und Dichtlippe mit
dickflüssigem Öl einschmieren.
Hinweis:
Die Antriebswelle ist im arbeitsseitigen Ringebereich gehärtet, um
den Verschleiß der Antriebswelle zu verhindern.
Die Ringe sind in diesem Fall aus rotfarbigen Silikonmaterial.
In die Motoren neuester Produktion werden braune Ringe aus
"Viton" eingebaut. In diesem Fall sind die Antriebswellen in diesem
Bereich nicht gehärtet.
Daraus geht hervor, daß keine roten Ringe anstelle der braunen
Ringe montiert werden dürfen; die letztgenannten können allerdings
auf beide Antriebswellen montiert werden.
Achtung:
Bei Umgebungstemperaturen
Wellendichtringe beschädigt werden.
DATA EMISSIONE
50536
30-12-1989
C B**
28.00/28.05
28.20/28.25
28.30/28.35
28.40/28.45
der Kurbelwelle
überprüfen und im
B im schwungradseitigen
unter -35°C
DATA
02
REVISIONE
31-05-96
A*
0.08/0.28
und
Bedarfsfall
könnten die
VISTO