Betanken - Toro Groundsmaster 3280-D Bedienungsanleitung

Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die Qualität
ihrer Produkte garantieren.
Hinweis: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer
unsachgemäßen Substitution resultieren. Verwenden
Sie also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für
die Qualität ihrer Produkte garantieren.
Materialeigenschaften:
Viskosität, ASTM D445
Viskositätsindex ASTM
D2270
Pour Point, ASTM D97
Industriespezifikationen:
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C,
Vickers 35VQ25 und Volvo WB-101/BM
Hinweis: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos,
was das Ausfindigmachen von Undichtheiten erschwert.
Als Beimischmittel für Hydrauliköl können Sie ein
rotes Färbmittel in 20 ml Flaschen beziehen. Eine
Flasche reicht für 15 bis 22 l Hydrauliköl. Sie können
es mit der Bestellnummer 44-2500 über Ihren Toro
Vertragshändler beziehen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
Stellen Sie alle Bedienelemente auf Neutral und
lassen Sie den Motor an. Lassen Sie den Motor
mit der niedrigsten Drehzahl laufen, um die Luft
aus der Anlage zu entfernen. Kuppeln Sie den
Zapfwellenantrieb nicht ein. Drehen Sie das
Lenkrad mehrmals ganz nach links und rechts.
Heben Sie das Mähwerk an, um die Hubzylinder
vollständig auszufahren, drehen die Räder geradeaus
und stellen Sie den Motor ab.
2. Nehmen Sie den Peilstab vom Einfüllstutzen
(Bild 24) und wischen Sie den Stab mit einem
sauberen Lappen ab. Schrauben Sie den Peilstab
auf dem Einfüllstutzen mit der Hand fest. Nehmen
Sie ihn dann heraus und prüfen Sie den Ölstand.
Wenn der Ölstand nicht 13 mm von der Kerbe
am Peilstab ist, füllen Sie eine ausreichende Menge
von Qualitätshydrauliköl ein, um den Stand auf die
Kerbenmarke anzuheben. Füllen Sie nicht zu viel
ein.
cSt @ 40° 55 bis 62
cSt @ 100° 9.1 bis 9.8
140 bis 152
-37° C bis -43° C
1. Ölbehälter-/Füllstutzendeckel der Hydraulikanlage
3. Schrauben Sie den Peilstab mit der Hand auf dem
Einfüllstutzen fest. Sie sollten den Deckel nicht mit
einem Schraubenschlüssel festziehen.
4. Prüfen Sie alle Schläuche und Armaturen auf
Dichtheit.

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Verwenden Sie nur sauberen, frischen Dieselkraftstoff
mit einem niedrigen (<500 ppm) oder extrem niedrigen
(<15 ppm) Schwefelgehalt. Der Cetanwert sollte
mindestens 40 sein. Besorgen Sie, um immer frischen
Kraftstoff sicherzustellen, nur so viel Kraftstoff, wie sie
innerhalb von 180 Tagen verbrauchen können.
Der Kraftstofftank fasst 72 l.
Verwenden Sie bei Temperaturen über -7 C
Sommerkraftstoff (Nr. 2-D) und bei niedrigeren
Temperaturen Winterdiesel (Nr. 1-D oder Nr.
1-D/2-D-Mischung). Bei Verwendung von
Winterdiesel bei niedrigeren Temperaturen besteht
ein niedrigerer Flammpunkt und Kaltflussmerkmale,
die das Anlassen vereinfachen und ein Verstopfen des
Kraftstofffilters vermeiden.
Die Verwendung von Sommerdiesel über -7° C erhöht
die Lebensdauer der Pumpenteile und steigert im
Vergleich zu Winterdiesel die Kraft.
Wichtig: Verwenden Sie nie Kerosin oder Benzin
anstelle von Dieselkraftstoff. Das Nichtbefolgen
dieser Vorschrift führt zu Motorschäden.
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Bild 24