Sicherheitsdaten; Abkürzungen - ABB ACS880-34 Sicherheitsvorschriften

236 Funktion "Sicher abgeschaltetes Drehmoment"

Sicherheitsdaten

Die Sicherheitsdaten für die Funktion "Sicher abgeschaltetes Drehmoment" sind im
Folgenden angegeben.
Hinweis: Die Sicherheitsdaten sind für redundante Verwendung berechnet und gelten nicht,
wenn nicht beide STO-Kanäle verwendet werden.
SIL/
Baugröße PL
SILCL
R11 3 e
• Dieses Temperaturprofil wird bei Sicherheitswertberechnungen verwendet:
• 670 Ein/Aus-Zyklen pro Jahr mit ΔT = 71,66 °C
• 1340 Ein/Aus-Zyklen pro Jahr mit ΔT = 61,66 °C
• 30 Ein/Aus-Zyklen pro Jahr mit ΔT = 10,0 °C
• 32 °C Kartentemperatur während 2,0% der Zeit
• 60 °C Kartentemperatur während 1,5% der Zeit
• 85 °C Kartentemperatur während 2,3% der Zeit
• Die STO-Funktion ist eine Sicherheitskomponente des Typs B gemäß Definition in
IEC 61508-2.
• Relevante Fehlfunktionsarten:
• Die STO spricht fälschlicherweise an (sichere Fehlfunktion)
• Die STO wird bei Aufforderung nicht aktiviert.
• Ein Störungsausschluss der Fehlfunktionsart "Kurzschluss auf Elektronikkarte" ist
erfolgt (EN 13849-2, Tabelle D.5). Die Analyse basiert auf der Annahme, dass
jeweils immer nur eine Fehlfunktion auftritt. Mehrere gleichzeitig auftretende
Fehlfunktionen sind nicht analysiert worden.
• STO-Ansprechzeiten:
• STO-Reaktionszeit (kürzeste erkennbare Unterbrechung): 1 ms
• STO-Ansprechzeit: 2 ms (typisch), 30 ms (maximal)
• Ansprechzeit bei Störung: Kanäle in unterschiedlichen Betriebszuständen für länger
als 200 ms
• Reaktionszeit bei Störung: Zeit der Störungserkennung + 10 ms
• Meldungsverzögerung
• Verzögerung der STO-Störungsanzeige (Parameter 31.22): < 500 ms
• Verzögerung der STO-Warnungsanzeige (Parameter 31.22): < 1000 ms
￭ Abkürzungen
Abk. Norm
Cat. EN ISO 13849-1
CCF EN ISO 13849-1
PFH
SFF PFD
avg
(T = 20 a)
1
(%) (T = 2 a)
1
(1/h)
99,66 3.65E-09 3.20E-05
Beschreibung
Klassifizierung der sicherheitsbezogenen Teile eines Steuerungssys-
tems in Bezug auf ihre Störfestigkeit und die nachfolgende Reaktion
bei Störungen und die durch die strukturelle Anordnung der Teile, die
Störungserkennung und/oder durch ihre Zuverlässigkeit erreicht wird.
Die Kategorien sind: B, 1, 2, 3 und 4.
Common Cause Failure (%) (Systematischer Mehrfachausfall (%))
PFD MTTF DC
avg D
(T = 5 a) (a) (%)
1
8.00E-05 20219 ≥90
T
M
Cat. SC HFT CCF
(a)
3 3 1 80 20
3AXD10000481168 B