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Hinweise zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die optimale Funktion des DTC-Systems in
allen seinen verfügbaren Ansprechstufen ist nur mit
den Reifen der Erstausstattung und/oder bei
Montage von seitens Ducati empfohlenen Reifen
gewährleistet. Bei den von der Erstausstattung des
Fahrzeugs vorgesehenen Reifen handelt es sich um
die Pirelli Scorpion Trail II in den Reifengrößen:
Vorderrad 120/70 ZR19, Hinterrad 170/60 ZR17. Der
Einsatz einer Bereifung mit von der Erstausstattung
abweichenden Abmessungen und Eigenschaften
kann die Funktionseigenschaften oder gar die
Sicherheit des Systems beeinträchtigen. Es wird
davon abgeraten, Reifen mit anderen
Abmessungen, als die für Ihr Fahrzeug
zugelassenen, zu montieren.
Auf Stufe 8 spricht die DTC beim geringsten
Anzeichen eines möglichen Durchdrehens des
Hinterrads an. Zwischen Stufe 8 und Stufe 1 liegen
weitere 6 Ansprechempfindlichkeiten. Die
Auslösung der DTC nimmt beim Übergang von Stufe
8 auf Stufe 1 konstant ab.
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Die Stufen 1 und 2 wurden spezifisch für den
Geländeeinsatz ausgelegt und gewährleisten auf
Asphalt keine angemessene Haftverlustkontrolle.
In Stufen 3 und 4 lässt das DTC-Steuergerät sowohl
das Durchdrehen als auch das Ausbrechen des
Hinterrads bei der Kurvenausfahrt zu. Diese Stufen
sollten daher nur auf der Rennstrecke und nur von
erfahrenen Fahrern benutzt werden.
Die Wahl der geeigneten Ansprechstufe hängt im
Wesentlichen von 3 Variablen ab:
1)
der Haftung (Reifentyp und -verschleiß,
Straßenbelag, Witterungsverhältnisse usw.);
2) der Strecke (Kurven mit ähnlicher bzw. stark
unterschiedlicher Fahrgeschwindigkeit);
3)
dem Fahrstil („runder" oder „kantiger").
Bezug zwischen der Stufe und den
Haftungsbedingungen
Die Wahl der richtigen Stufe ist wesentlich von den
Haftungsbedingungen der Strecke abhängig (siehe
nachstehende Empfehlungen für den Renn- und
Straßeneinsatz). Eine niedrige Haftung erfordert die
Wahl einer höheren Stufe, die ein stärkeres
Ansprechen der DTC gewährleistet.
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