PETZL NEWTON INT Gebrauchsanweisung Seite 29

TH
คู ่ ม ื อ การใช้ ง านนี ้ อธิ บ ายให้ ท ราบถึ ง วิ ธ ี ก ารใช้ ง านอย่ า งถู ก ต้ อ ง เฉพาะข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค
และการใช้ ง านบางอย่ า งเท่ า นั ้ น ที ่ ไ ด้ อ ธิ บ ายไว้
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ นได้ บ อกให้ ค ุ ณ ทราบถึ ง อั น ตรายบางส่ ว นที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น จากการใช้
งานของอุ ป กรณ์ แต่ ไ ม่ อ าจบอกได้ ท ั ้ ง หมด ตรวจเช็ ค ที ่ Petzl.com เพื ่ อ หาข้ อ มู ล เพิ ่ ม
เติ ม ล่ า สุ ด
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของคุ ณ ในการระมั ด ระวั ง ต่ อ คำ า เตื อ นและการใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า ง
ถู ก ต้ อ ง ข้ อ ผิ ด พลาดในการใช้ อ ุ ป กรณ์ จ ะทำ า ให้ เ กิ ด อั น ตราย ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทน
จำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ นี ้
1. ส่ ว นที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
อุ ป กรณ์ น ี ้ เ ป็ น อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ภั ย ส่ ว นบุ ค คล (PPE)
สายรั ด นิ ร ภั ย แบบเต็ ม ตั ว ใช้ ก ั น ตก
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก เกิ น กว่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ห รื อ ไม่ น ำ า ไปใช้ ใ นวั ต ถุ ป ระสงค์
อย่ า งอื ่ น นอกเหนื อ จากที ่ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบมา
ความรั บ ผิ ด ชอบ
คำ า เตื อ น
กิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ การใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ เป็ น สิ ่ ง ที ่ เ ป็ น อั น ตราย
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบต่ อ การกระทำ า การตั ด สิ น ใจและความปลอดภั ย
ก่ อ นการใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ จะต้ อ ง
- อ่ า นและทำ า ความเข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
- การฝึ ก ฝนโดยเฉพาะเพื ่ อ การใช้ ง านที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
- ทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ ความสามารถและข้ อ จำ า กั ด ในการใช้ ง านของมั น
- เข้ า ใจและยอมรั บ ความเสี ่ ย งที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
การขาดความระมั ด ระวั ง และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อาจมี ผ ลให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจ
ถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งถู ก ใช้ ง านโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอและมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบหรื อ
ใช้ ใ นสถานที ่ ท ี ่ อ ยู ่ ใ นความรั บ ผิ ด ชอบโดยตรงหรื อ ควบคุ ม ได้ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ ใ ช้ ง านต่ อ วิ ธ ี ก ารใช้ การตั ด สิ น ใจความปลอดภั ย และ
ยอมรั บ ในผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น จากวิ ธ ี ก ารนั ้ น ไม่ ค วรใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ้ า คุ ณ ไม่ ส ามารถ หรื อ ไม่
อยู ่ ใ นสภาวะที ่ จ ะรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ
การใช้ ง าน
2. ชื ่ อ ของส่ ว นประกอบ
(1) จุ ด ผู ก ยึ ด ตำ า แหน่ ง หน้ า อก A/2, (2) จุ ด ผู ก ยึ ด แบบสิ ่ ง ทอสำ า หรั บ อุ ป กรณ์ ก ั น ตกแบบ
ดึ ง กลั บ , (3) จุ ด ผู ก ยึ ด ต้ น คอด้ า นหลั ง , (4) สายรั ด ไหล่ ส องข้ า ง, (5) DOUBLEBACK
หั ว เข็ ม ขั ด ห่ ว งรั ด ขาบน NEWTON, (5 bis) FAST LT PLUS หั ว เข็ ม ขั ด ห่ ว งรั ด ขาบน
NEWTON FAST และ NEWTON EASYFIT, (6) FAST LT PLUS หั ว เข็ ม ขั ด สายรั ด
อกแบบปรั บ ไม่ ไ ด้ , (7) DOUBLEBACK หั ว เข็ ม ขั ด สายรั ด ไหล่ , (8) ที ่ เ ก็ บ สายรั ด อี ล า
สติ ค , (9) ห่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์ , (10) ตั ว บ่ ง ชี ้ ก ารยั บ ยั ้ ง การตก, (11) ห่ ว งติ ด ยึ ด ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ ม
ต่ อ เชื อ กสั ้ น ยั บ ยั ้ ง การตก, (12) แผ่ น โฟมของห่ ว งรั ด ขาบน NEWTON EASYFIT, (13)
กระเป๋ า ด้ า นข้ า งบน NEWTON EASYFIT
วั ส ดุ ป ระกอบหลั ก
สายรั ด โพลี เ อสเตอร์
FAST LT PLUS และ หั ว เข็ ม ขั ด DOUBLEBACK เหล็ ก
ห่ ว งสำ า หรั บ ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง อลู ม ี น ั ่ ม อั ล ลอยด์
3. การตรวจสอบ จุ ด ตรวจสอบ
ความปลอดภั ย ของคุ ณ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ความสมบู ร ณ์ ข องอุ ป กรณ์ ข องคุ ณ
Petzl แนะนำ า ให้ ต รวจเช็ ค รายละเอี ย ดของอุ ป กรณ์ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ อย่ า งน้ อ ยทุ ก 12
เดื อ น (ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ข้ อ กำ า หนดกฎหมายของประเทศและสภาพการใช้ ง าน) คำ า เตื อ น การ
ใช้ ง านอย่ า งเข้ ม ข้ น อาจเป็ น สาเหตุ ท ี ่ ท ำ า ให้ ค ุ ณ ต้ อ งทำ า การตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์ PPE ด้ ว ย
ความถี ่ ม ากขึ ้ น ทำ า ตามขั ้ น ตอนที ่ แ สดงไว้ ท ี ่ Petzl.com บั น ทึ ก ผลการตรวจเช็ ค PPE ลง
ในแบบฟอร์ ม การตรวจเช็ ค ชนิ ด รุ ่ น ข้ อ มู ล ของโรงงานผู ้ ผ ลิ ต หมายเลขลำ า ดั บ การ
ผลิ ต หรื อ หมายเลขกำ า กั บ อุ ป กรณ์ วั น ที ่ ข องการผลิ ต วั น ที ่ ส ั ่ ง ซื ้ อ วั น ที ่ ใ ช้ ง านครั ้ ง แรก
กำ า หนดการตรวจเช็ ค ครั ้ ง ต่ อ ไป ปั ญ หาที ่ พ บ ความคิ ด เห็ น ชื ่ อ ของผู ้ ต รวจเช็ ค พร้ อ ม
ลายเซ็ น ต์
ก่ อ นการใช้ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
ตรวจเช็ ค สายรั ด ที ่ แ ต่ ล ะจุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ เ ข็ ม ขั ด ปรั บ ตำ า แหน่ ง และที ่ จ ุ ด เย็ บ ติ ด กั น
ตรวจดู ร ่ อ งรอยตั ด ขาด ชำ า รุ ด การเสี ย หายจากการใช้ ง าน จากความร้ อ น สั ม ผั ส กั บ สาร
เคมี โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง การตรวจดู ร อยตั ด ขาด หรื อ เส้ น ด้ า ยหลุ ด ลุ ่ ย
เช็ ค ให้ แ น่ ใ จว่ า ตั ว ล็ อ ค FAST LT PLUS ใช้ ง านได้ ด ี ต ามปกติ ตรวจเช็ ค ตั ว บ่ ง ชี ้ ย ั บ ยั ้ ง
การตก ตั ว บ่ ง ชี ้ จ ะแสดงให้ เ ห็ น ถ้ า จุ ด ผู ก ยึ ด ได้ ผ ่ า นการตกกระชากด้ ว ยแรงดึ ง มากกว่ า
400 daN เลิ ก ใช้ ส ายรั ด นิ ร ภั ย ถ้ า มองเห็ น ตั ว บ่ ง ชี ้ ย ั บ ยั ้ ง การตก
ระหว่ า งการใช้ ง าน
เป็ น เรื ่ อ งสำ า คั ญ อย่ า งยิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งตรวจสอบสภาพของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ เ ป็ น ประจำ า และการต่ อ
เชื ่ อ มอุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ต ั ว อื ่ น ในระบบ แน่ ใ จว่ า ทุ ก ชิ ้ น ส่ ว นของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ ใ น
ตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งกั บ ชิ ้ น ส่ ว นอื ่ น
4. ความเข้ า กั น ได้
ตรวจเช็ ค ว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ สามารถใช้ ง านเข้ า กั น ได้ ด ี ก ั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ในระบบที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
(เข้ า กั น ได้ ด ี = ใช้ ง านด้ ว ยกั น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด )
5. การติ ด ตั ้ ง ชุ ด สายรั ด นิ ร ภั ย
- มั ่ น ใจว่ า ได้ พ ั บ เก็ บ ปลายของสายรั ด (folded flat) ไว้ ใ นช่ อ งเก็ บ เรี ย บร้ อ ยแล้ ว
- ระวั ง สิ ่ ง แปลกปลอมที ่ อ าจขั ด ขวางการทำ า งานของ FAST LT PLUS หั ว เข็ ม ขั ด (เช่ น
ก้ อ นกรวด ทราย เสื ้ อ ผ้ า ) ตรวจเช็ ค ว่ า ได้ ต ิ ด ยึ ด อย่ า งถู ก ต้ อ งแล้ ว
การปรั บ ขนาดและทดสอบการยั บ ยั ้ ง
ชุ ด สายรั ด นิ ร ภั ย ต้ อ งปรั บ ขนาดให้ ก ระชั บ พอดี แ ละให้ ค วามสบายเพื ่ อ ช่ ว ยลดอั น ตรายที ่
เกิ ด จากการบาดเจ็ บ กรณี ท ี ่ ม ี ก ารตก
ในสภาพแวดล้ อ มที ่ ป ลอดภั ย ต้ อ งเคลื ่ อ นไหวไปมาและห้ อ ยตั ว ในสายรั ด นิ ร ภั ย จาก
แต่ ล ะจุ ด ผู ก ยึ ด ด้ ว ยอุ ป กรณ์ เพื ่ อ ตรวจเช็ ค ว่ า สายรั ด กระชั บ ได้ ด ี ให้ ค วามรู ้ ส ึ ก สบาย
เหมาะสมตามจุ ด มุ ่ ง หมายของแผนงาน และได้ ป รั บ ขนาดพอดี แ ล้ ว
ทำ า ให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ท ำ า การป้ อ งกั น อย่ า งเพี ย งพอ, สายรั ด นิ ร ภั ย ต้ อ งมี ข นาดที ่ เ หมาะสม
และปรั บ ให้ พ อดี ก ั บ ขนาดของผู ้ ใ ช้ ง าน
ดู ภ าพอธิ บ ายการปรั บ ขนาดและการทดลองใช้
อย่ า สวมใส่ ช ุ ด สายรั ด นิ ร ภั ย ที ่ ไ ม่ ส ามารถปรั บ ขนาดได้ พ อดี ก ั บ สรี ร ะของคุ ณ ให้
ทดแทนด้ ว ยขนาดอื ่ น หรื อ ชุ ด สายรั ด รุ ่ น อื ่ น ที ่ เ หมาะสม
TECHNICAL NOTICE NEWTON ANSI
6. ชุ ด สายรั ด นิ ร ภั ย กั น ตก
6A. จุ ด เชื ่ อ มต่ อ ที ่ ต ำ า แหน่ ง หน้ า อก
6B. จุ ด เชื ่ อ มต่ อ เพื ่ อ ห้ อ ยตั ว ที ่ ต ำ า แหน่ ง ต้ น คอ ด้ า นหลั ง
6C. ห่ ว งผู ก ยึ ด แบบสิ ่ ง ทอที ่ ต ้ น คอด้ า นหลั ง
ห่ ว งผู ก ยึ ด ที ่ ต ำ า แหน่ ง หน้ า อก,ที ่ ต ้ น คอด้ า นหลั ง หรื อ ห่ ว งผู ก ยึ ด แบบสิ ่ ง ทอที ่ ต ้ น คอด้ า น
หลั ง สำ า หรั บ อุ ป กรณ์ ก ั น ตกแบบดึ ง กลั บ จะต้ อ งถู ก ต่ อ ยึ ด กั บ ระบบยั บ ยั ้ ง การตกซึ ่ ง ได้
ทำ า ตามมาตรฐานที ่ เ ป็ น ที ่ ย อมรั บ ใช้ เ ฉพาะจุ ด ผู ก ยึ ด เหล่ า นี ้ ต ิ ด ยึ ด กั บ ระบบยั บ ยั ้ ง การ
ตก ตั ว อย่ า งเช่ น ตั ว ยั บ ยั ้ ง การตกแบบเคลื ่ อ นที ่ ไ ด้ เชื อ กสั ้ น ลดแรงตกกระชาก เพื ่ อ ความ
สะดวกในการระบุ ล ั ก ษณะเฉพาะ จุ ด เชื ่ อ มต่ อ นี ้ จ ะบ่ ง บอกด้ ว ยตั ว อั ก ษร 'A' จุ ด ผู ก ยึ ด
ตำ า แหน่ ง หน้ า อก ประกอบด้ ว ยห่ ว งคล้ อ งสองจุ ด ที ่ ร ะบุ ด ้ ว ย A/2 ต้ อ งแน่ ใ จว่ า ได้ ใ ช้ ห ่ ว ง
คล้ อ งสองจุ ด ร่ ว มกั น เสมอ
โดยเฉพาะห่ ว งผู ก ยึ ด แบบสิ ่ ง ทอที ่ ต ้ น คอด้ า นหลั ง สำ า หรั บ อุ ป กรณ์ ก ั น ตกแบบดึ ง กลั บ
จุ ด ผู ก ยึ ด นี ้ ถู ก ออกแบบมาเพื ่ อ ใช้ ส ำ า หรั บ เชื ่ อ มต่ อ กั บ ตั ว ยั บ ยั ้ ง การตกแบบดึ ง กลั บ ใน
ระบบยั บ ยั ้ ง การตกเท่ า นั ้ น ต้ อ งแน่ ใ จว่ า ได้ ท ำ า ตามข้ อ แนะนำ า การใช้ ง านของระบบที ่ ถ ู ก
จั ด ไว้ ใ ห้ จ ากโรงงานผู ้ ผ ลิ ต
พื ้ น ที ่ ป ลอดภั ย คื อ ระยะห่ า งที ่ อ ยู ่ ด ้ า นใต้ ข องผู ้ ใ ช้ ง าน
ระยะห่ า งด้ า นใต้ ข องผู ้ ใ ช้ ง าน ต้ อ งพอเพี ย งต่ อ การที ่ ผ ู ้ ใ ช้ ไ ม่ ไ ปกระแทกกั บ สิ ่ ง กี ด ขวาง
ในกรณี ท ี ่ ม ี ก ารตก
ในการคำ า นวณระยะห่ า งจากการตก ให้ ค ำ า นวณความยาวของตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ใดๆ ที ่ อ าจ
มี ผ ลต่ อ ระยะทางของการตกด้ ว ย
รายละเอี ย ดของการคำ า นวณพื ้ น ที ่ ป ลอดภั ย สามารถค้ น หาได้ จ ากข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค
สำ า หรั บ ส่ ว นประกอบอื ่ น ๆ (เชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรง ตั ว ยั บ ยั ้ ง การตกแบบเคลื ่ อ นที ่ ไ ด้ . ..)
ในการตก จุ ด ผู ก ยึ ด เพื ่ อ ช่ ว ยยั บ ยั ้ ง การตกจะยื ด ออกมา อั ต ราการยื ด นี ้ ( โดยประมาณมาก
ที ่ ส ุ ด ไม่ เ กิ น 0.5 เมตร) ต้ อ งรวมเข้ า กั บ การคำ า นวณระยะห่ า งด้ า นล่ า งด้ ว ย
7. การกู ้ ภ ั ย
จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก หรื อ ที ่ ด ้ า นหลั ง อาจใช้ เ พื ่ อ การกู ้ ภ ั ย
8. ห่ ว งแขวนตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ปลายเชื อ กสั ้ น กั น ตก
A. ใช้ ส ำ า หรั บ เป็ น ห่ ว งสำ า หรั บ แขวนตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ของปลายเชื อ กสั ้ น นิ ร ภั ย ในกรณี
ที ่ ย ั ง ไม่ ไ ด้ ถ ู ก ใช้ ง าน
B. ในกรณี ท ี ่ เ กิ ด การตก ห่ ว งแขวนจะปลดตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ปลายเชื อ กสั ้ น ลงมาเพื ่ อ ไม่
ให้ เ กิ ด การขั ด ขวางการฉี ก ออกของตั ว ดู ด ซั บ แรงกระชาก
คำ า เตื อ น ห่ ว งติ ด ยึ ด นี ้ ไ ม่ ใ ช่ จ ุ ด ผู ก ยึ ด สำ า หรั บ ยั บ ยั ้ ง การตก
9. ห่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์
ห่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์ ต ้ อ งใช้ ส ำ า หรั บ อุ ป กรณ์ เ ท่ า นั ้ น
คำ า เตื อ น อั น ตราย ห้ า มใช้ ห ่ ว งคล้ อ งอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ การคุ ม เชื อ ก โรยตั ว การผู ก เชื อ กเพื ่ อ
ห้ อ ยตั ว หรื อ ใช้ เ ป็ น จุ ด ผู ก ยึ ด ห้ อ ยตั ว คน
10. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ ANSI
- ข้ อ แนะนำ า การใช้ ง านจะต้ อ งจั ด หาไว้ ใ ห้ ต ่ อ ผู ้ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
- คู ่ ม ื อ การใช้ ง านของอุ ป กรณ์ แ ต่ ล ะชนิ ด ที ่ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ น ี ้ ต ้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ต าม
อย่ า งเคร่ ง ครั ด
- การวางแผนการช่ ว ยเหลื อ คุ ณ จะต้ อ งมี แ ผนการกู ้ ภ ั ย และรู ้ ว ิ ธ ี ก ารทำ า ได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ใน
กรณี ท ี ่ ป ระสบความยุ ่ ง ยากขึ ้ น ในขณะที ่ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
- ข้ อ ควรระวั ง เมื ่ อ ใช้ อ ุ ป กรณ์ ห ลายชนิ ด ร่ ว มกั น อาจเกิ ด ผลร้ า ยต่ อ ความปลอดภั ย ใน
กรณี ท ี ่ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด หนึ ่ ง ถู ก ลดประสิ ท ธิ ภ าพลงด้ ว ยส่ ว นประกอบเพื ่ อ ความปลอดภั ย
ของอุ ป กรณ์ ช นิ ด อื ่ น
- คำ า เตื อ น สารเคมี ความร้ อ น คราบสนิ ม และแสงอั ล ตราไวโอเล็ ต สามารถทำ า ให้ ส าย
รั ด นิ ร ภั ย เสี ย หายได้ ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทนจำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย เกี ่ ย วกั บ สภาพของ
อุ ป กรณ์ น ี ้
- คอยเฝ้ า ระมั ด ระวั ง เมื ่ อ ทำ า งานอยู ่ ใ กล้ ก ั บ แหล่ ง กำ า เนิ ด ไฟฟ้ า เครื ่ อ งจั ก รที ่ ก ำ า ลั ง ทำ า งาน
หรื อ สารกั ด กร่ อ น หรื อ พื ้ น ผิ ว ที ่ ม ี ค วามแหลมคม
11. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
ควรยกเลิ ก การใช้ อ ุ ป กรณ์ เ มื ่ อ ไร
ข้ อ ควรระวั ง ในกิ จ กรรมที ่ ม ี ก ารใช้ อ ย่ า งรุ น แรงอาจทำ า ให้ อ ุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก เลิ ก ใช้ แ ม้ ห ลั ง
จากการใช้ ง านเพี ย งครั ้ ง เดี ย วทั ้ ง นี ้ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ชนิ ด ของการใช้ ง านและสภาพแวดล้ อ ม
ของการใช้ (สภาพที ่ แ ข็ ง หยาบ สถานที ่ ใ กล้ ท ะเล ขอบมุ ม ที ่ แ หลมคม สภาพอากาศที ่
รุ น แรง สารเคมี . ..)
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งเลิ ก ใช้ เมื ่ อ
- มี อ ายุ เ กิ น กว่ า 10 ปี สำ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ พ ลาสติ ค หรื อ สิ ่ ง ทอ
- ได้ เ คยมี ก ารตกกระชากอย่ า งรุ น แรง หรื อ เกิ น ขี ด จำ า กั ด
- เมื ่ อ ไม่ ผ ่ า นการตรวจเช็ ค สภาพ เมื ่ อ มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ แ น่ ใ จ
- เมื ่ อ ไม่ ท ราบถึ ง ประวั ต ิ ก ารใช้ ง านมาก่ อ น
- เมื ่ อ ตกรุ ่ น ล้ า สมั ย จากการเปลี ่ ย นกฏเกณฑ์ ม าตรฐานเทคนิ ค หรื อ ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้
กั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น
ทำ า ลายอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ ป้ อ งกั น การนำ า กลั บ มาใช้ อ ี ก
สั ญ ลั ก ษณ์
A. อายุ ก ารใช้ ง าน 10 ปี - B. เครื ่ อ งหมาย - C. สภาพภู ม ิ อ ากาศ ที ่ ส ามารถใช้ ง านได้ - D.
ข้ อ ควรระวั ง การใช้ ง าน - E. การทำ า ความสะอาด/ฆ่ า เชื ้ อ โรค - F. ทำ า ให้ แ ห้ ง - G. การ
เก็ บ รั ก ษา/การขนส่ ง - H. การบำ า รุ ง รั ก ษา - I. การดั ด แปลงเพิ ่ ม เติ ม /การซ่ อ มแซม (ไม่
อนุ ญ าตให้ ท ำ า ภายนอกโรงงานของ Petzl ยกเว้ น ส่ ว นที ่ ส ามารถใช้ ท ดแทนได้ ) - J.
คำ า ถาม/ติ ด ต่ อ
อุ ป กรณ์ ม ี ก ารรั บ ประกั น เป็ น เวลา 3 ปี
เกี ่ ย วกั บ วั ต ถุ ด ิ บ หรื อ ความบกพร่ อ งจากการผลิ ต ข้ อ ยกเว้ น จากการรั บ ประกั น การ
ชำ า รุ ด บกพร่ อ งจากการใช้ ง านตามปกติ ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากสารเคมี การแก้ ไ ขดั ด แปลง การ
เก็ บ รั ก ษาไม่ ถ ู ก วิ ธ ี ขาดการดู แ ล การนำ า ไปใช้ ง านที ่ น อกเหนื อ จากที ่ อ ุ ป กรณ์ ไ ด้ ถ ู ก
ออกแบบไว้
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ น
1. สถานการณ์ เ สี ่ ย งที ่ อ าจจะเกิ ด อั น ตรายบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต 2. แสดงให้
เห็ น ถึ ง ความเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ หรื อ การบาดเจ็ บ 3. ข้ อ มู ล สำ า คั ญ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ
ประสิ ท ธิ ภ าพในการใช้ ง าน หรื อ คุ ณ สมบั ต ิ ข องอุ ป กรณ์ 4. ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ข อง
อุ ป กรณ์
เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล
a. หมายเลขเฉพาะของห้ อ งทดลองอิ ส ระที ่ ร ั บ ผิ ด ชอบในการตรวจสอบมาตรฐานการ
ผลิ ต ของ PPE นี ้ - b. การสื บ ข้ อ มู ล : datamatrix - c. ขนาด - d. หมายเลขลำ า ดั บ - e. ปี ท ี ่
ผลิ ต - f. เดื อ นที ่ ผ ลิ ต - g. หมายเลขลำ า ดั บ การผลิ ต - h. หมายเลขกำ า กั บ ตั ว อุ ป กรณ์ - i.
มาตรฐาน - j อ่ า นคู ่ ม ื อ การใช้ โ ดยละเอี ย ด - k. ข้ อ มู ล ระบุ ร ุ ่ น (ตระกู ล ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ) - l.
ข้ อ มู ล ระบุ ร ุ ่ น (เวอร์ ช ั ่ น ) - m. วั น ที ่ ข องการผลิ ต (เดื อ น/ปี ) - n. ที ่ อ ยู ่ ข องโรงงานผู ้ ผ ลิ ต
ภาคผนวก A - ANSI
ANSI/ASSE Z359 เป็ น มาตรฐานที ่ ว ่ า ด้ ว ย การใช้ ง านอย่ า งเหมาะสม และการดู แ ลรั ก ษาชุ ด
สายรั ด นิ ร ภั ย แบบเต็ ม ตั ว
หมายเหตุ ข้ อ มู ล นี ้ เ ป็ น ข้ อ กำ า หนดทั ่ ว ไปและรายละเอี ย ดที ่ อ อกโดย ANSI/ASSE Z359
โรงงานผู ้ ผ ลิ ต อุ ป กรณ์ อ าจต้ อ งกำ า หนดข้ อ มู ล ที ่ เ ข้ ม งวด เพื ่ อ กวดขั น การควบคุ ม การใช้
อุ ป กรณ์ ท ี ่ ผ ลิ ต มา ดู จ ากคู ่ ม ื อ การใช้ ง านของผู ้ ผ ลิ ต
1. เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ ผ ู ้ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด นี ้ จะต้ อ งได้ ร ั บ การฝึ ก ฝนและรู ้ ว ิ ธ ี ก ารใช้ ง าน
อย่ า งพอเพี ย ง รวมทั ้ ง รายละเอี ย ดของอุ ป กรณ์ เพื ่ อ ความปลอดภั ย ในการใช้ อ ุ ป กรณ์ ท ี ่
เกี ่ ย วข้ อ งกั บ การทำ า งาน ANSI/ASSE Z359.2 มี ว ั ต ถุ ป ระสงค์ เ พื ่ อ การจั ด การวางแผน
การป้ อ งกั น การตก กำ า หนดคู ่ ม ื อ และสิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ข องนายจ้ า งในการวางแผนป้ อ งกั น
การตก รวมทั ้ ง วิ ธ ี ก าร หน้ า ที ่ แ ละการฝึ ก ฝน ขั ้ น ตอนการดำ า เนิ น การป้ อ งกั น การตก การ
จำ า กั ด และควบคุ ม ความเสี ่ ย งจากการตก วางแผนการกู ้ ภ ั ย การตรวจสอบข้ อ เท็ จ จริ ง จาก
สิ ่ ง ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น และการประเมิ น ผล
2. การเลื อ กใช้ ส ายรั ด นิ ร ภั ย ที ่ เ หมาะสม เป็ น ส่ ว นประกอบที ่ ส ำ า คั ญ ที ่ ช ่ ว ยให้ ก ารทำ า งาน
ได้ อ ย่ า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ผู ้ ใ ช้ จ ะต้ อ งได้ ร ั บ การฝึ ก ฝนและเลื อ กใช้ ส ายรั ด ที ่ ม ี ข นาดพอดี
และดู แ ลรั ก ษาสายรั ด นิ ร ภั ย ให้ อ ยู ่ ใ นสภาพพร้ อ มใช้ ง านตลอดเวลา
3. ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งทำ า ตามคู ่ ม ื อ การใช้ ง านของผู ้ ผ ลิ ต เพื ่ อ ความเหมาะสมของสภาพและขนาด
รวมทั ้ ง การดู แ ลรั ก ษาให้ แ น่ ใ จว่ า การต่ อ ยึ ด ของหั ว เข็ ม ขั ด อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ ง สาย
รั ด ขา และสายรั ด ไหล่ อ ยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ใ ห้ ค วามสบายตลอดเวลา สายรั ด อกอยู ่ ใ นบริ เ วณ
ส่ ว นกลางของหน้ า อก และสายรั ด ขาได้ จ ั ด วางในตำ า แหน่ ง ที ่ ส บายและหลี ก เลี ่ ย งต่ อ การ
ไปเสี ย ดสี ต ่ อ อวั ย วะสื บ พั น ธุ ์ ห ากมี ก ารตกเกิ ด ขึ ้ น
4. สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว ตามมาตรฐาน ANSI/ASSE Z359.11 ถู ก เตรี ย มมาเพื ่ อ ใช้ ร ่ ว ม
กั บ ส่ ว นประกอบอื ่ น ในระบบยั บ ยั ้ ง การตก เพื ่ อ จำ า กั ด ค่ า สู ง สุ ด ของแรงตกกระชากให้ ไ ม่
เกิ น 1800 ปอนด์ (8 kN) หรื อ น้ อ ยกว่ า นั ้ น
5. การไม่ อ าจทนต่ อ ภาวะการห้ อ ยตั ว เป็ น เวลานาน ซึ ่ ง ถู ก เรี ย กว่ า ภาวะเลื อ ดคั ่ ง จาก
การห้ อ ยตั ว เป็ น เวลานาน Suspension trauma หรื อ Orthostatic intolerance นั ้ น เป็ น
สภาวะร้ า ยแรงที ่ ส ามารถควบคุ ม ให้ ไ ม่ เ กิ ด ขึ ้ น ได้ ด ้ ว ยการใช้ ส ายรั ด สะโพกที ่ ถ ู ก
ออกแบบมาเป็ น อย่ า งดี เอื ้ อ ให้ ส ามารถกู ้ ภ ั ย ได้ ง ่ า ย และ มี ร ะบบคลายตั ว ภายหลั ง จาก
การตก ผู ้ ใ ช้ ง านที ่ ม ี ส ติ แ ละรู ้ ส ึ ก ตั ว อาจจะปล่ อ ยระบบคลายตั ว เพื ่ อ ช่ ว ยให้ ผ ู ้ ใ ช้ ง านลด
การรั ด ตึ ง รอบๆโคนขา ช่ ว ยให้ เ ลื อ ดไหลเวี ย น ซึ ่ ง สามารถช่ ว ยหยุ ด ยั ้ ง อาการเลื อ ดคั ่ ง
จากการห้ อ ยตั ว อยู ่ ไ ด้ ชิ ้ น ส่ ว นสำ า หรั บ ผู ก ยึ ด ที ่ ย ื ่ น ออกมานั ้ น ไม่ ไ ด้ อ อกแบบมาเพื ่ อ ติ ด
โดยตรงเข้ า กั บ จุ ด ผู ก ยึ ด หรื อ ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ของจุ ด ผู ก สำ า หรั บ การป้ อ งกั น การตก ตั ว ดู ด
ซั บ แรงตกกระชาก ต้ อ งใช้ เ พื ่ อ จำ า กั ด ค่ า สู ง สุ ด ของแรงตกกระชากให้ ไ ม่ เ กิ น 1800 ปอนด์
(8 kN) ความยาวของชิ ้ น ส่ ว นที ่ ต ่ อ ยื ่ น ออกมาอาจมี ผ ลต่ อ ระยะทางของการตก และการ
คำ า นวณระยะห่ า งของการตก
6. สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว (FBH) ยื ด ขยายออก จำ า นวนของส่ ว นประกอบ FBH ของระบบ
ยั บ ยั ้ ง การตกจะยื ด ขยายออกและผิ ด รู ป ร่ า งในขณะที ่ ต ก ซึ ่ ง มี ส ่ ว นต่ อ การขยายตั ว ของ
ระบบในการหยุ ด การตก เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ ต ้ อ งนั บ รวมการขยายเพิ ่ ม ของ FBH ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น
เข้ า ในระยะทางของการตกด้ ว ย เช่ น เดี ย วกั บ ความยาวของตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ของ FBH
การติ ด ยึ ด FBH กั บ ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง านและปั จ จั ย อื ่ น ทั ้ ง หมด ที ่ น ำ า มาคิ ด คำ า นวณหาผลรวมของ
ระยะทางเพื ่ อ เป็ น องค์ ป ระกอบในระบบยั บ ยั ้ ง การตก
7. ในขณะที ่ ไ ม่ ม ี ก ารใช้ ง าน ขาทั ้ ง สองของเชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงที ่ ต ิ ด ยึ ด อยู ่ ก ั บ D-ring
ของสายรั ด นิ ร ภั ย ไม่ ค วรติ ด ยึ ด กั บ ส่ ว นประกอบของตำ า แหน่ ง การทำ า งาน หรื อ ส่ ว น
ประกอบโครงสร้ า งอื ่ น ๆของสายรั ด นิ ร ภั ย นอกจากจะได้ ร ั บ ความยิ น ยอมจากผู ้ ค วบคุ ม
หรื อ จากโรงงานผู ้ ผ ลิ ต เชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงนั ้ น ข้ อ มู ล นี ้ ส ำ า คั ญ อย่ า งมากโดยเฉพาะในการ
ใช้ เ ชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงชนิ ด Y-style เพราะในบางกรณี [สภาวะ อั น ตราย] แรงกระชาก
จะถู ก ส่ ง ถึ ง ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง านผ่ า นทางขาของเชื อ กสั ้ น ที ่ ย ั ง ไม่ ไ ด้ ถ ู ก ใช้ ง าน ถ้ า มั น ไม่ ถ ู ก ปลด
ออกจากสายรั ด นิ ร ภั ย ตามปกติ เ ชื อ กสั ้ น ดู ด ซั บ แรงตกกระชากจะถู ก ติ ด อยู ่ ท ี ่ บ ริ เ วณ
หน้ า อก เพื ่ อ ช่ ว ยลดอั น ตรายจากการผิ ด พลาดและการพั น กั น ยุ ่ ง เหยิ ง
8. ปลายสายรั ด ที ่ ป ล่ อ ยไว้ ห ลวมๆ อาจไปเกี ่ ย วเข้ า กั บ เครื ่ อ งจั ก ร หรื อ เป็ น ต้ น เหตุ ข อง
อุ บ ั ต ิ เ หตุ จ ากการปล่ อ ยสายรั ด โดยไม่ ป รั บ ให้ ก ระชั บ เข้ า ที ่ สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว จะต้ อ งมี
ที ่ เ ก็ บ ปลายสายรั ด หรื อ ส่ ว นประกอบที ่ ม ี ไ ว้ เ พื ่ อ ควบคุ ม ปลายสายรั ด ที ่ ป ล่ อ ยออกมา
9. ตามลั ก ษณะของห่ ว งคล้ อ งแบบอ่ อ นนุ ่ ม แนะนำ า ให้ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ ห่ ว งคล้ อ งแบบ
อ่ อ นนุ ่ ม ด้ ว ยกั น หรื อ กั บ คาราไบเนอร์ เ ท่ า นั ้ น ห่ ว งล็ อ ค snap hooks ไม่ ค วรใช้ โ ดยไม่
ผ่ า นการรั บ รองให้ ใ ช้ ง านโดยโรงงานผู ้ ผ ลิ ต
Sections 10-16 ได้ อ ธิ บ ายข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ ตำ า แหน่ ง และการใช้ จ ุ ด ผู ก ยึ ด ต่ า ง ๆ ที ่ ม ี อ ยู ่
บน FBH
10. Dorsal จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง
ส่ ว นประกอบของจุ ด ผู ก ยึ ด ตำ า แหน่ ง ด้ า นหลั ง จะใช้ เ ป็ น จุ ด ผู ก ยึ ด หลั ก ในระบบยั บ ยั ้ ง
การตก ยกเว้ น มี ข ้ อ ระบุ ใ ห้ เ ลื อ กใช้ จ ุ ด ผู ก ยึ ด อื ่ น แทน จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง อาจใช้ เ พื ่ อ การ
เกี ่ ย วรั ้ ง เพื ่ อ การเคลื ่ อ นที ่ ไ ปมา หรื อ เพื ่ อ การกู ้ ภ ั ย ในขณะรองรั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ จ ุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า น
หลั ง และเกิ ด การตกขึ ้ น สายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว ถู ก ออกแบบให้ แ รงตกกระชากไปอยู ่ ท ี ่
สายรั ด ไหล่ ท ั ้ ง สองข้ า งที ่ ท ำ า หน้ า ที ่ ร องรั บ ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง าน และรอบๆโคนขาทั ้ ง สองข้ า ง การ
รองรั บ น้ ำ า หนั ก ผู ้ ใ ช้ ง านจากการตก โดยจุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง จะมี ผ ลให้ ร ่ า งกายอยู ่ ใ นแนว
ตั ้ ง โดยโน้ ม เอี ย งไปด้ า นหน้ า ด้ ว ยแรงกระชากจะกดลงที ่ ต ำ า แหน่ ง ต่ ำ า กว่ า ไหล่ พิ จ ารณา
อย่ า งถี ่ ถ ้ ว นเมื ่ อ จะเลื อ กใช้ ร ะหว่ า งชิ ้ น ส่ ว นจุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง แบบเลื ่ อ นได้ และ แบบ
อยู ่ ก ั บ ที ่ จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหลั ง แบบเลื ่ อ นได้ จะง่ า ยต่ อ การปรั บ ขนาดที ่ แ ตกต่ า งกั น ของผู ้ ใ ช้
งาน และช่ ว ยผ่ อ นคลายในตำ า แหน่ ง การตกแนวดิ ่ ง ได้ ม ากกว่ า แต่ อ าจเพิ ่ ม การยื ด ขยาย
ของ FBH มากขึ ้ น
11. Sternal จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก
จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกอาจใช้ เ ป็ น จุ ด ผู ก ยึ ด สำ า รองในการยั บ ยั ้ ง การตก ในกรณี ท ี ่ จ ุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า น
หลั ง ถู ก กำ า หนดว่ า ไม่ เ หมาะสมโดยผู ้ ค วบคุ ม งาน และในสถานที ่ ท ี ่ ไ ม่ ม ี โ อกาสตกลงใน
ตำ า แหน่ ง อื ่ น นอกจากการเหยี ย บเท้ า ลง การใช้ ง านเชิ ง ปฏิ บ ั ต ิ ส ำ า หรั บ จุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ห น้ า อก
นั ้ น รวมถึ ง แต่ ว ่ า ไม่ ไ ด้ จ ำ า กั ด อยู ่ เ พี ย งแต่ ก ารปี น บั น ไดพร้ อ มตั ว นำ า ชนิ ด ยั บ ยั ้ ง การตก การ
ปี น บั น ไดพร้ อ มเส้ น เซฟยั บ ยั ้ ง การตกแบบดี ด กลั บ อั ต โนมั ต ิ ท ี ่ ถ ู ก ผู ก ยึ ด ไว้ เ หนื อ หั ว การ
คงตำ า แหน่ ง การทำ า งาน และ การทำ า งานด้ ว ยระบบเชื อ ก จุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก ยั ง อาจใช้ ใ น
แบบเกี ่ ย วรั ้ ง ไปมา หรื อ การกู ้ ภ ั ย ด้ ว ย
ในการตกขณะที ่ ม ี ก ารรองรั บ โดยจุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อก สายรั ด นิ ร ภั ย จะถู ก ออกแบบให้ ส ่ ง
ผ่ า นแรงตกกระชากไปที ่ ส ายรั ด ไหล่ ส องข้ า งของผู ้ ใ ช้ ง าน และบริ เ วณรอบ ๆ โคนขา
ทั ้ ง สอง
การรองรั บ ผู ้ ใ ช้ ง าน เมื ่ อ ตกจากด้ า นหลั ง ด้ ว ยจุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกจะมี ผ ลทำ า ให้ เ กิ ด การทรุ ด
ตั ว นั ่ ง ลง หรื อ ลำ า ตั ว จะแกว่ ง ไปพร้ อ มน้ ำ า หนั ก จะถู ก ทิ ้ ง ลงบนต้ น ขาทั ้ ง สองข้ า ง ที ่ ส ะโพก
และบริ เ วณหลั ง ด้ า นล่ า ง
การรองรั บ ผู ้ ใ ช้ ง านขณะทำ า งานในตำ า แหน่ ง โดยผู ก จุ ด ยึ ด หน้ า อก จะส่ ง ผลคล้ า ยกั บ ที ่
ร่ า งกายอยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ตั ้ ง ขึ ้ น
ถ้ า จุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ห น้ า อกถู ก ใช้ เ พื ่ อ การยั บ ยั ้ ง การตก ผู ้ ค วบคุ ม งานจะต้ อ งประเมิ น ความ
เกี ่ ย วข้ อ งโดยคำ า นวณว่ า น้ ำ า หนั ก ในการตกจะเพี ย งแค่ เ กิ ด ขึ ้ น ที ่ ต ำ า แหน่ ง เท้ า เหยี ย บเท่ า นั ้ น
ซึ ่ ง ผลนี ้ จ ะรวมถึ ง การจำ า กั ด ขอบเขตของระยะทางการตกที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น ด้ ว ย อาจเป็ น ไป
ได้ ท ี ่ ก ารใช้ ง านร่ ว มกั น ระหว่ า งจุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกและวิ ธ ี ก ารปรั บ ของสายรั ด หน้ า อกที ่
อาจทำ า ให้ ส ายรั ด หน้ า อกเลื ่ อ นขึ ้ น แล้ ว สะบั ด ตั ว ผู ้ ใ ช้ ง านขณะตก การไต่ ล ง ขณะห้ อ ยตั ว
ผู ้ ค วบคุ ม งาน ควรพิ จ ารณาถึ ง แบบของสายรั ด นิ ร ภั ย เต็ ม ตั ว ที ่ ม ี จ ุ ด ผู ก ยึ ด หน้ า อกแบบติ ด
ยึ ด ตายตั ว สำ า หรั บ การใช้ ใ นลั ก ษณะนี ้
12. Frontal จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหน้ า
จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ า นหน้ า มี ไ ว้ เ พื ่ อ ใช้ ก ั บ การปี น ขึ ้ น บั น ได เพื ่ อ เชื ่ อ มต่ อ กั บ ตั ว นำ า ยั บ ยั ้ ง การตก
ในพื ้ น ที ่ ท ี ่ ไ ม่ ม ี โ อกาสจะตกในทิ ศ ทางอื ่ น นอกเหนื อ จากการเหยี ย บเท้ า หรื อ อาจใช้
C0116800C (280920)
29