Regolazione Forcella Anteriore - Fantic INTEGRA 150 TRAIL Bedienungs- Und Wartungsanleitung

Eventuali componenti danneg-
giati e non sostituiti possono
dare origine a situazioni di guida
pericolose, cadute, incidenti e
danni a cose.
Leggere attentamente quanto
riportato nel libretto delle avver-
tenze per la sicurezza.
6. COME TRASPORTARE LA
BICICLETTA
- Per trasportare correttamente la bicicletta (es.
nell'automobile), potrebbe essere necessario
smontare la ruota anteriore e/o quella poste-
riore (vedere sezioni "03" e "07").
Per trasportare correttamente e
in sicurezza la bicicletta leggere
le specifiche avvertenze al para-
grafo "1.f" nel libretto delle av-
vertenze per la sicurezza.
7. BLOCCO/SBLOCCO
FORCELLA ANTERIORE
- Per particolari esigenze di utilizzo è possibile
bloccare la forcella anteriore ruotando la ghie-
ra "1" come indicato dalla grafica. Ad ogni tacca
corrisponde un differente bloccaggio
(fig. "44").
Per sbloccare la forcella ruotare la ghiera "1" nel
senso opposto.
Ed. 1 - 07/2019
Utilizzo della bicicletta
8. REGOLAZIONE FORCELLA
ANTERIORE
- Per adeguare la velocità di ritorno della forcella
(Rebound) al tipo di percorso ed al peso dell'u-
tilizzatore è possibile intervenire regolando la
pressione dell'aria all'interno della forcella ope-
rando come segue (fig. "45"):
• Salire sulla bicicletta e verificare di quanto si ab-
bassa la forcella anteriore; la quota corretta è del
10÷15% della corsa totale.
• Se la forcella si abbassa di più occorre rimuove-
re il coperchietto "2" e, utilizzando un'apposita
pompa non fornita, gonfiare aria all'interno della
forcella (max 150 psi) (fig. "46").
• Se la forcella si abbassa meno, sgonfiare l'aria
premendo sul pulsante della pompa (fig. "47").
• Regolare la velocità di ritorno della forcella ope-
rando sulla ghiera posta sotto allo stelo:
vite regolazione tipo "A" - (fig. "48")
vite regolazione tipo "B" - (fig. "49")
9. BLOCCO/SBLOCCO
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
- Per particolari esigenze di utilizzo è possibile
bloccare l'ammortizzatore posteriore ruotando
la ghiera "1" su "
fica. Ad ogni tacca corrisponde un differente
bloccaggio.
Per sbloccare l'ammortizzatore ruotare la ghie-
ra "1" nel senso opposto (pos.
05
(fig. "50")
" come indicato dalla gra-
).
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