Fantic INTEGRA 150 TRAIL Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 31

- Svitare il cappuccio di protezione (2) (fig. "13").
- Controllare la pressione con un manometro o
con una pompa dotata di manometro.
- Se necessario, gonfiare lo pneumatico o sgon-
fiarlo (premendo la valvola interna "3")
(fig. "14").
- Avvitare il cappuccio di protezione (2).
3.e - Controllo ruote
- Sollevare la ruota anteriore e far girare la ruota
anteriore con la mano.
Il cerchio e lo pneumatico devono girare in
modo perfettamente circolare. Non sono am-
messe eccentricità o svergolamenti.
- Operare nello stesso modo per il controllo del-
la ruota posteriore.
- Controllare che sui gruppi ruota non siano pre-
senti corpi estranei (esempio: ramoscelli, resi-
dui di stoffa, ecc.), nel caso rimuoverli.
- Verificare che i gruppi ruota siano stati dan-
neggiati da corpi estranei.
- Se sono stati montati dei riflettori per cerchi,
controllare che siano fissati stabilmente; se
sono allentati, rimuoverli.
3.f - Controllo sella e tubo reggisella
(fig. "15")
Se il tubo reggisella non è inse-
rito abbastanza in profondità,
durante la marcia potrebbe stac-
carsi dal telaio e causare situa-
zioni di guida pericolose, cadute
e incidenti.
- Assicurarsi che il tubo reggisella sia inserito alla
giusta profondità (vedere paragrafo "3" - Sezio-
ne "04").
Facendo forza con le mani, cercare di ruotare la
sella e il tubo all'interno del telaio.
Non devono muoversi.
Nel caso si muovano, fissarli correttamente.
Ed. 1 - 07/2019
Controlli ed ispezioni
3.g - Controllo manubrio
Se il manubrio e l'attacco del
manubrio non sono montati cor-
rettamente o sono danneggiati
possono dare origine a situazioni
di guida pericolose, cadute e in-
cidenti.
- Se si rilevano difetti in queste parti oppure in
caso di dubbi in merito, non utilizzare la bici-
cletta e rivolgersi al rivenditore o ad un tecnico
qualificato
- Effettuare l'ispezione visiva del manubrio e del
suo attacco; l'attacco deve essere parallelo al
cerchio della ruota anteriore e il manubrio do-
vrà essere disposto perpendicolare.
- Bloccare la ruota anteriore tra le gambe, affer-
rare il manubrio alle due estremità e facendo
forza con le mani, cercare di girare il manubrio
in entrambe le direzioni (fig. "16").
Sempre facendo forza con le mani, cercate di
ruotare il manubrio all'interno dell'attacco.
Nessuna parte dovrà muoversi o
spostarsi.
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
Nel caso si muovano, fissarli correttamente.
- Sempre sul manubrio, verificare il fissaggio del-
la leva del cambio, delle leve del freno e delle
manopole.
Con la mano cercare le leve (una alla volta).
Nessuna parte dovrà muoversi o
spostarsi.
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
Nel caso si muovano, fissarli correttamente.
- Tenere tirato il freno anteriore e con movimen-
ti brevi e bruschi spostare la bicicletta avanti e
indietro; Il gruppo sterzo non deve presentare
alcun gioco (fig. "17").
Non devono sentirsi cigolii o scricchiolii.
In caso di difetti rivolgersi al rivenditore o ad un
tecnico qualificato.
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