Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
2.4. Technické specifikace
FLEXOR
Plocha (m
)
2
Rozpětí (m)
Štíhlost
Projekční plocha (m
2
)
Projekční rozpětí (m)
Projekční štíhlost
Počet komor
Hmotnost padáku (kg)
Vzletová váha (kg)
Certifikace EN/LTF
3. NAST AVENÍ
3.1. Nastavení řidiček
DŮLEŽITÉ – před prvním letem s vaším FLEXOREM je nutné
zkontrolovat a přizpůsobit pozici řidiček podle vašich závěsných
bodů. Pozice řidiček může být také přizpůsobená dle pilotových
potřeb nebo stylu jeho létání.
Důrazně doporučujeme aby nastavení řidiček bylo prováděno
pod dohledem instruktora nebo zkušeného pilota, jež je
seznámen s tímto typem nastavení.
Volné konce mají horní a spodní volitelnou pozici nastavení
řidiček. Pro nižší závěsné body by měla být hlavní kladka řízení
na horním poutku a šnůra pro řízení uší by měla vést jen přes
příslušnou kladku. Pro vyšší závěsné body by měla být hlavní
kladka řízení na spodním poutku a šnůra pro řízení uší by měla
vést přes příslušnou kladku a spodní kluzný kroužek.
23
25
23
25
10,51
10,95
4,8
4,8
19,67
21,38
8,54
8,9
3,7
3,7
46
46
4,95
5,3
65-100
80-115
DGAC / EN 926-1
Obě hlavní řídící šňůry by měly být symetrické a mají mít stejnou
délku. Také šnůry pro řízení uší by měly být symetrické a mají
mít stejnou délku.
Kontrolu nastavení provádíme za laminarního větru bez
nastartovaného motoru nafouknutím kluzáku.Když máte vrchlík
stabilizován ve vzduchu, zkontrolujte odtokovou hranu jestli
není stažená směrem dolů. Po zatažení řidiček by jste měli mít
5-10cm pohybu dřív než se začne stahovat odtoková hrana
směrem dolů.
FLEXOR
User manual / Handbuch / Navod k obsluze
3.2. Trimy
Před vlastním startem se pozorně seznamnte s funkcí trimů
27
29
na volných koncích a zkontrolujte jejich hladký chod. Trimy
27
29
nastaveny ve standardní pozici používáme pro start a přistání.
Maximální rychlosti horizontálního letu FLEXOR dosáhne
11,38
11,79
s otevřenými trimy. Pokud však nepoužíváte motor, je výrazně
4,8
4,8
patrný strmější poměr klouzání a vyšší rychlosti klesání, které
by se neměly používat ani při vzletu, ani přistání, i když se to
23,09
24,81
může zdát ideální technikou pro vyklesávací manévry.
9,25
9,58
3,7
3,7
3.3. Speed systém
46
46
5,6
5,9
Chcete-li si seřídit speed systém před startem, požádejte
kolegu. Zkontrolujte, zda je speed systém připevněn dle
90-130
110-150
instrukcí výrobce a že nemůže dojít k tomu, aby se dostal do
vrtule. Chcete-li si seřídit speed systém před startem, požádejte
kolegu, aby Vám přidržel napnuté volné konce a vy zůstaňte
na zemi sedět v sedačce. Nyní nastavte délku šňůr tak, aby
byla hrazda speed systému pod úrovní sedací desky. Při tomto
nastavení byste měli být schopni pohodlně dostat nohu do
druhé smyčky (stupně) speed systému. Speed systém je nutno
nastavit tak, aby byl dostatečně volný a nedocházelo k jeho
samovolnému použití za letu, ale je přitom nutno dávat pozor na
to, aby do něj bylo možno dosáhnout a aby se za letu nemohl
připlést do vrtule. V případě, že je sedačka vybavena předním
kontejnerem se záložním padákem, je nutné dbát na to, aby byl
speed systém vždy veden pod kontejnerem a vedením volného
konce záložního padáku. Jinak by mohlo dojít k problémům
při použití záložního padáku. Použití speed systému zvyšuje
maximální rychlost kluzáku až o 30 % rychlosti (trim speed).
Jakmile dokončíte nastavení, vyzkoušejte za klidných podmínek
chod speedu a zkontrolujte, zda speed systém zabírá
symetricky. Po přistání je možno doladit nastavení.
31
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
