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Im Innenbereich wird nach dem Schweißen eine Behandlung durch Beizen empfohlen.
Zugängliche Stellen können mittels Schleifen oberflächenmäßig verbessert werden.
Die Nachbehandlung im Außenbereich kann über Beizen, Bürsten, Schleifen und Polieren erfolgen.
Nach dem Einschweißen kann der Kombi-Behälterstutzen mit der Behälterinnenwand verschliffen
werden (siehe
Abbildung
5. Retractorsystem aus Verpackung nehmen und Sichtkontrolle auf Beschädigungen vornehmen.
O-Ring, der das Hydrorohr des TANKO-RT zum Kombi-Behälterstutzen abdichtet, vor Beschädigung
schützen und aufbewahren.
6. Dichtfläche im Kombi-Behälterstutzen auf Verunreinigungen prüfen.
O-Ring, O-Ring-Nut und Anlagefläche innen im Kombi-Behälterstutzen sauber halten.
O-Ring korrekt in die O-Ring-Nut des Hydrorohres legen.
Auflageflächen der Clamp-Verbindung zwischen Kombi-Behälterstutzen und Retractorsystem
(Hydrorohr) sauber halten.
Abbildung 5.2-7: Behälterabdichtung
7. Retractorsystem vorsichtig in den Kombi-Behälterstutzen schieben, bis der Bund des Kombi-
Behälterstutzen in die Nut des Clamp-Flansches am Retractorsystem eingetaucht ist (Zentrierung).
Mit Hilfe der Clamp-Klammer beide Clamp-Flansche bis Anschlag festziehen.
Das Retractorsystem dichtet über den O-Ring (außen am Hydrorohr) mit dem Kombi-Behälterstutzen
innen und somit mit dem Behälter ab.
Der Clamp-Flansch dient nur zum Befestigen des TANKO-RT und hat keine Dichtfunktion.
64/121
Original-Betriebs-/Montageanleitung 2020/01
5.2-6).
Dichtfläche
ATEX-Retractorsystem TANKO-RT/-RTS
O-Ring
5 Installation
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Fehlerbehebung
