Elmo Rietschle V-VC Serie Betriebsanleitung Seite 14

Manejo e instalación (figuras Œ,  y Ž)
Peligro – superficies calientes
Las bombas que hayan alcanzado la temperatura de régimen pueden
presentar una temperatura superior a los 70 ºC en la superficie de la
posición (Q)!
¡No tocar estas superficies calientes (ver también las indicaciones de
advertencia).
La brida de aspiración (D), los orificios para el llenado de aceite (H,
H ), la mirilla del aceite (I), los tapones para el vaciado del aceite (K), el
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lastre de gas (U) y la carcasa del separador de aceite (T) deben tener un
fácil acceso. Las entradas del aire de refrigeración (E) y las salidas del
aire de refrigeración (F) deben estar a una distancia mínima de 20 cm
de cualquier obstrucción. El aire de circulación descargado no debe
hacerse recircular. Para fines de mantenimiento les recomendamos
un espacio de 0,4 m.
Nota
Las bombas VC OXY sólo pueden funcionar de manera fiable si
están instaladas horizontalmente. Para instalaciones en lugares
que están situados a más de 1000 m sobre el nivel del mar habrá
una pérdida de capacidad. En este caso consulte por favor a
su proveedor.
Cuando se instalan sobre una base sólida, las bombas pueden in-
stalarse sin un anclaje. Si las bombas se instalan sobre una placa
de base recomendamos una fijación a través de elementos elásticos
antivibraciones. Esta gama de bombas de vacío prácticamente no presentan vibraciones durante el servicio.
Instalación (figuras Œ y )
La instalación y funcionamiento inicial deben ser realizados por personal calificado, con el correspondiente conocimiento de ma-
nipulación de instalaciones de oxígeno.
1. La conexión del vacío (A) está situado en la brida de aspiración (D).
El aire aspirado puede enviarse a la atmósfera a través del orificio de salida (B) o utilizando un tubo de evacuación.
Nota
Las tuberías demasiado largas y/o con un diámetro interior demasiado pequeño deben evitarse ya que tienden a reducir la capacidad de la
bomba. El orificio de salida (B) no debe estar obstruido ni siquiera parcialmente.
Precaución – as bombas de vacío VC OXY no son equipos calificados para trabajar con gas explosivo
Pueden causar peligro de explosión! No debe haber ninguna concentración de oxígeno en el área externa de la bomba. Por ello, el área de
instalación debe estar debidamente ventilada.
Peligro – Contaminación en la zona de aspiración
Aspiración de partículas puede causar riesgo de explosión!
Para proteger la VC OXY el personal debe instalar un filtro de entrada en la boca de aspiración.
2. El aceite lubricante (para marcas recomendadas vea bajo el servicio) tiene que ser puesto en la bomba en el puerto del rellenador de aceite (H)
de la carcasa del separador de aceite, hasta que el nivel de aceite muestre el nivel máximo del cristal del visor de aceite (l). Después de rellenar,
asegurarse de que el puerto del aceite está cerrado.
3. Las características eléctricas pueden encontrarse en la placa de características (N) o en la placa de características del motor. Los motores
cumplen con DIN EN 60034 y tienen una protección IP 54 y un aislamiento de clase F. El esquema de conexiones se encuentra en la caja de
bornes del motor (a menos que se disponga de una conexión enchufable especial). Compruebe que las características eléctricas del motor
sean compatibles con las de su fuente de suministro de la red disponible (tensión, frecuencia, intensidad admisible).
4. Conecte el motor a través de un guardamotor. Se recomienda utilizar guardamotores con protección de sobrecarga térmica para proteger al
motor y al cableado. Todos los cables utilizados en los guardamotores deben fijarse con dispositivos de fijación de buena calidad que eviten
que los esfuerzos de tracción se transmitan a las conexiones. Recomendamos la utilización de guardamotores que estén provistos de un disparo
retardado cuando se consuma una intensidad mayor que la de ajuste. Cuando el equipo se arranca en frío, puede haber una sobreintensidad
durante un tiempo corto.
Peligro – Instalación eléctrica
Peligro de muerte ante instalaciones eléctricas no profesionales!
La instalación eléctrica solamente la podrá realizar un electricista cualificado que realiza el trabajo siguiendo lo establecido en EN 60204. El ope-
rador debe prever el correspondiente operador principal.
Puesta en servicio (figuras Œ y )
1. ara comprobar la dirección del giro del motor, ponerle en marcha durante un máximo de 2 segundos (véase la flecha del giro (O)). Mirando el
ventilador del motor, éste debe girar en el sentido de las agujas del reloj.
Precaución – Sentido de giro erróneo
El funcionamiento en sentido de giro erróneo puede causar daños a la bomba de vacío!
Recomendamos comprobar el sentido de giro con un indicador de fase secuencial.
2. Conecte la tubería de aspiración en (A).
3. Poner en marcha la bomba durante 2 minutos, utilizando la dirección correspondiente del motor. Parar rellenar la bomba con aceite hasta el
borde superior de la mirilla. Repita este proceso hasta que el enfriador del aceite esté completamente lleno. En ningún caso se debe abrir el
orificio para el llenado del aceite cuando la bomba está funcionando.
Peligro – la mezcla de sustancia orgánicas con el oxígeno pueden crear mezclas explosivas.
Cualquier incumplimiento puede ocasionar peligro de explosión!
Asumiendo que el aceite puede mezclarse con partículas orgánicas, el aceite debe cambiarse inmediatamente. En caso de contaminación de la
bomba de vacío con sustancias orgánicas, la bomba debe ser puesta fuera de servicio y limpiada por personal autorizado y calificado.
H D M N

Q K
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Q
I
L
T