Maintenance Et Nettoyage - Techcon Systems Ts5322 Benutzerhandbuch

8.

Maintenance et Nettoyage :

Outillage nécessaire : Outil d'extraction de joints toriques (P/N TSD1597-7), pince à
circlip.
Normalement, il suffit de purger la valve avec un produit de rinçage ou un solvant
approprié après usage pour la nettoyer. Cependant, certains produits peuvent
provoquer des dépôts dans le corps de la valve. Dans ce cas, un nettoyage périodique
minutieux peut être nécessaire.
ATTENTION : Vérifiez que la pression du fluide est éliminée avant de démonter la
valve.
NOTE:
•
Pour remplacer les joints, veuillez commander le kit de remplacement
des joints : 5322-SEALKIT.
•
Pour réparer la valve, veuillez commander le kit de réparation de la
valve : 5322-VALVEKIT.
8.1 NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DES JOINTS : Reportez-vous à la figure 5.0.
1) Éliminez la pression du fluide.
2) Débranchez le tuyau de fluide et retirez le raccord d'entrée du fluide.
3) Déconnectez le tuyau d'air de commande de la valve.
4) Maintenez le boîtier de fluide (6) et faites tourner le cylindre pneumatique (18) en sens
contraire aux aiguilles d'une montre. Lorsque l'ensemble est complètement dévissé,
tirez les deux segments de la valve en sens opposé pour les séparer.
5) Contrôlez le joint torique (17), remplacez-le s'il est endommagé.
6) Retirez les quatre vis de maintien de la tête (12) du bloc de sortie (11).
7) Retirez le bloc de sortie (11) du boîtier de fluide (6).
8) Contrôlez le joint torique (10), remplacez-le s'il est endommagé.
9) En utilisant la pince à circlip, retirez la bague de maintien (8).
10) Retirez la rondelle en acier inoxydable (9) du boîtier de fluide (6).
11) Retirez le joint supérieur (14).
12) Nettoyez le boîtier de fluide (6), le bloc de sortie (11), le piston (5), les joints supérieurs
et inférieurs (13) (14).
NOTE: Évitez d'utiliser des objets tranchants pour le nettoyage. Toute pliure ou
rayure sur le joint ou sur la surface du piston peut provoquer une fuite.
13) Inspectez les joints supérieurs (14) et inférieurs (13), remplacez-les s'ils sont
endommagés.
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14) Insérez le joint supérieur (14) dans le boîtier de fluide (6), en utilisant une tige douce
(par exemple une douille en bois ou en plastic). Assurez-vous que le joint torique est
orienté vers le bas.
15) Insérez la rondelle en acier inoxydable (9) et fixez-la au moyen de la bague de maintien
(8), en vous aidant de la pince à circlip.
16) Insérez le joint inférieur (13) dans le bloc de sortie (11). Assurez-vous que le joint
torique est orienté vers le haut.
17) Insérez le joint torique (10) dans le bloc de sortie (11).
18) Replacez le bloc de sortie (11) sur le boîtier de fluide (6).
19) Lubrifiez le joint torique (17) avec de la graisse spéciale.
20) Vissez le cylindre pneumatique/le piston dans le boîtier de fluide/le bloc de sortie.
Veillez à ne pas visser de travers.
8.2 Pour remettre les joints en place dans le cylindre pneumatique
1) Maintenez le boîtier de fluide (6) et faites tourner le cylindre pneumatique (18) en sens
contraire aux aiguilles d'une montre. Lorsque l'ensemble est complètement dévissé,
tirez les deux segments de la valve en sens opposé pour les séparer.
2) Retirez l'embout (19) en le faisant tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre.
3) En utilisant la pince à circlip, retirez la bague de maintien (2).
4) Extrayez le piston (5) en le tirant dans l'axe du cylindre pneumatique (17).
5) Retirez le ressort de compression (4).
6) En utilisant la pince à circlip, retirez la bague de maintien (7).
7) Retirez la rondelle nylon (15) du cylindre pneumatique.
8) En utilisant la pince à circlip, retirez le joint torique (16).
9) Remplacez tous les joints toriques, si besoin.
10) Lubrifiez tous les joints toriques avec de la graisse spéciale.
11) Remettez en place les joints toriques (16).
12) Remettez en place la rondelle nylon (15) et fixez-la avec la bague de maintien (7).
13) Replacez le ressort de compression (4) dans le cylindre pneumatique (18).
14) Vissez le vérin pneumatique dans le boîtier de fluide/le bloc de sortie. Veillez à ne pas
visser de travers.
15) Remettez en place le piston (5) et fixez-le avec la bague de maintien (2).
16) Remplacez l'embout (19).
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