KSB UPA Betriebs-/Montageanleitung Seite 70

Abb. 27: Beispiel der
Prüfung mit Prüfstift
Tabelle 29: Darstellung der Ventile bei Motorgröße UMA 150D
UMA 150D in Werkstoffausführung G
1
1 - Einlassventil mit Filterstopfen
2 - Auslassventil mit Filterstopfen
3 - Erdungsschraube
Tabelle 30: Darstellung der Ventile bei Motorgröße UMA 150E, UMA-S 150E
UMA 150E, UMA-S 150E in Werkstoffausführung C1
3
1 - Einlassventil mit Filterstopfen
3 - Erdungsschraube
19 bei UMA 200D und UMA 250D außermittige Deckelbohrung
70 von 94
7 Wartung/Instandhaltung
Durch Messen des Abstandes A zwischen Membrangehäuse und Membranstand wird
die Befüllung geprüft.
ü Prüfstift wurde bestellt und ist vorhanden.
1. Das Pumpenaggregat / der Motoren horizontal ablegen und gegen Wegrollen
sichern.
2. Prüfstift (1) durch die Membrangehäusebohrung (3)
ein Widerstand spürbar wird.
3. Messen des Membranabstands bis zur Bohrungskante des Membrangehäuses.
4. Messergebnis mit dem Sollwert A in der Tabelle vergleichen.
ð Entspricht der gemessene Wert nicht dem Sollwert, Motorflüssigkeit
nachfüllen (ð Kapitel 7.4.2.2, Seite 70) bzw. ablassen und erneut prüfen.
7.4.2.2 UMA 150D, UMA 150E, UMA-S 150E, UMA 200D, UMA-S 200D und UMA 250D
auffüllen
Die Motoren der Baureihe UMA 150D, UMA 150E, UMA-S 150E, UMA 200D, UMA-S
200D und UMA 250D sind druckbefüllt, d. h. im Motorinneren ist ein leichter
Überdruck. Zur Regulierung des Drucks sind Ventile (Einlassventil und Auslassventil)
vorhanden, die sich wie folgt konstruktiv unterscheiden:
3
2
1
UPA / UPA S
UMA 150D in Werkstoffausführung C3
1
1 - Einlassventil (mit Verschlussschraube, Innensechskant
Schlüsselweite SW = 3/16)
3 - Erdungsschraube
UMA 150E, UMA-S 150E in Werkstoffausführung C2 / C3
3 1
1 - Einlassventil
3 - Erdungsschraube
19)
vorsichtig einführen, bis
3