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IX. Transport und Lagerung
D er Motor und Auspuff sind während des Betriebs
sehr heiß und bleiben heiß auch lange Zeit nach
dem Ausschalten des Motors, und daher sollten
Sie sie nicht berühren Um Verbrennungen bei der
Manipulation oder Brand bei der Lagerung zu ver-
meiden, lassen Sie den Motor vor der Manipulation
und Lagerung abkühlen.
TRANSPORT DES MOTORS
y Transportieren Sie den Motor ausschließlich in waage-
rechter Position mit geeigneter Sicherung gegen
Bewegungen und Stöße beim Transport.
y Schalten Sie den Motorschalter in die Position „0FF".
y Das Kraftstoffzufuhrventil muss in der Position „0FF"
geschlossen und der Tankdeckel fest angezogen sein.
y Setzen Sie den Motor niemals in Betrieb, während er
transportiert wird. Vor der Inbetriebnahme laden Sie
den Motor immer aus dem Fahrzeug ab.
y Beim Transport in einem geschlossenen Fahrzeug
denken Sie immer daran, dass bei einem starken
Sonnenschein und hohen Umgebungstemperaturen
die Temperatur im Fahrzeug extrem ansteigen kann
und eine Entzündung oder Explosion der Benzindämpfe
droht.
VOR EINER LÄNGEREN EINLAGERUNG
DES MOTORS
y Stellen Sie bei der Lagerung sicher, dass die Temperatur
nicht unter -20 °C fällt und nicht über 45°C steigt.
y Vor direktem Sonnenstrahl schützen.
y Entfernen Sie den gesamten Kraftstoff aus dem
Kraftstofftank und den Kraftstoffleitungen und
schließen Sie das Kraftstoffventil.
y Entschlammen Sie den Vergaser.
y Wechseln Sie das Öl aus.
y Reinigen Sie den Außenbereich vom Motor.
DE
y Lösen Sie die Zündkerze und lassen Sie ungefähr 1 Teelöffel
Motoröl in den Zylinder fließen und dann ziehen Sie
dann den Handstartergriff 2-3 Mal. Dadurch wird im
Zylinderbereich ein gleichmäßiger Schutzfilm aus Öl ers-
tellt. Danach schrauben Sie die Zündkerze wieder zurück.
y Ziehen Sie am Handstartergriff und halten Sie den
Kolben im oberen Totpunkt an. Dadurch bleibt das
Auspuff- und Saugventil geschlossen.
y Stellen Sie den Motorin einen geschützten, trockenen
Raum.
X. Ermittlung und
Beseitigung
etwaiger Störungen
MOTOR KANN NICHT GESTARTET WERDEN
y Steht der Betriebsschalter in der Position „ON"?
y Ist das Kraftstoffventil für die Kraftstoffversorgung
geöffnet?
y Ist genug Treibstoff im Tank?
y Ist genug Öl im Motor?
y Ist der Zündkabelstecker an der Motorzündkerze
angeschlossen?
y Überspringt an der Zündkerze ein Funken?
y Befindet sich im Tank ein Kraftstoff, der vor mehr als 30
Tagen an der Tankstelle bezogen wurde?
Falls der Motor immer noch nicht gestartet werden kann,
entschlammen Sie den Vergaser (siehe oben).
Falls es Ihnen nicht gelingt, die Störung zu beheben,
beauftragen Sie mit der Reparatur eine autorisierte
Servicestelle der Marke HERON®.
FUNKTIONSTEST DER ZÜNDKERZE
•
HINWEIS
y Vergewissern Sie sich zuerst, dass kein Benzin
oder andere brennbare Substanzen in der Nähe
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