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1. Technische Beschreibung
Das
Gleitsegelgurtsystem
ergonomischen Erkenntnissen und aus der Unfallforschung im Gleitschirmbereich
entwickelt. Es ist nur der speziell für dieses Gurtzeug entwickelte Airbag zulässig;
nur die Verbindung VIPER mit dem Spezialairbag gibt maximale Sicherheit!
Durch Verbesserungen im Schultergurtbereich sowie durch eine verkürzte
Aufhängung wurde die Steuerbarkeit durch Gewichtsverlagerung stark verbessert.
Die wichtigsten Merkmale sind:
Gurtschale nach Vorbild eines Schalensitzes geformt
-
Seitlich mit Neopren geschlossene Sitzschale (Schutz vor Auskühlen)
-
Seitlicher Brustgurt verläuft durch Karabiner; dies, in Verbindung mit dem
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Diagonal Aktiv System bewirkt ein stabileres Verhalten des Gurtsystems
seitlicher Brustgurt mit Schlitzplatten verstellbar
-
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das Schultergurtdurchläufersystem ermöglicht dem Piloten bequemes
Stehen, wie auch verschiedene Sitzpositionen im Flug ohne mühsames
Verstellen
-
Schultergurtdurchläufersystem ist mit Schlitzplatten verstellbar
Dickerer Schaum (1,5 cm) im Rückenteil mit ergonomisch angelegten
-
Abnähern
Die große, keilförmige Rückentasche, die ausreichend Stauraum bietet ist
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mit Schaum verstärkt – dies trägt zur aerodynamischen Güte bei
Große Seitentasche mit RV links und rechts
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Schlaufen für Schleppklinke oder Cockpit
Beschleunigersystem innenliegend; Umlenkrollen am Sitzbrett vorne und an
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V-Band an der Seite
4-Blatt-Rettungsschirm-Container unter Sitzbrett
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Herausfallschutz durch Safe-T-System am Brust/Beingurt
16 cm Spezialairbag, der nur für dieses Gurtzeug gedacht ist – nur dieser
-
Airbag ermöglicht maximale Sicherheit; der Gurt wird nur mit diesem Airbag
ausgeliefert!
2. Technische Daten
Höchstzulässiges Pilotengewicht:
Gewicht (mit Airbag):
FIREBIRD
VIPER
120 kg
4,9 kg
5
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