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Date: 01.10.2008 Betriebshandbuch Revision: 0.1 Platoon Page: 1 Betriebshandbuch Gleitschirm Platoon Am Tower 16 D-54634 Bitburg Tel: 06561-949680 info@flyfirebird.com www.flyfirebird.com Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
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Gratulation zum Kauf deines neuen Firebird Platoon. Bitte lies dir vor deinem ersten Flug die folgende Beschreibung sorgfältig durch. Der Platoon darf nur von Piloten geflogen werden, deren fliegerisches Können den Flugeigenschaften eines Wettkampfschirmes entsprechen. Der Platoon ist kategorisiert als: Wettkampfklasse / Competion Class Der Gleitschirm ist nicht geeignet für Anfänger oder Gelegenheitspiloten und bedarf einer per-...
Das Typenschild des Schirms ist auf der mittlersten Profilrippe angebracht. Das Typenschild beinhaltet neben den gesetzlichen Zulassungsdaten auch einen Platz für den Eintrag des Piloten, welcher den Schirm eingeflogen hat. Der Erstflug mit jedem Platoon ist vom Erstpiloten mit Datum zu bestätigen.
1,0 mm Stärke. Das U steht für UV impräniert. Die Bremssammelleine ist aus PPSL 200kg, 1,2 mm gefertigt. Die einzelnen Bremsleinen des Firebird Platoon sind direkt an der Hinterkante des Segels an- gebracht und führen von dort zu der Bremssammelleine.
Achtung: Ordnungsgemäßen Verschluß der Hauptkarabiner prüfen! 3.2 Start Für einen Schirm seiner Geräteklasse startet der Firebird Platoon sehr einfach. Beim Start hält der Pilot die A-Tragegurte und Bremsleinen in den Händen. Dabei hält der Pilot seine Arme seitlich gestreckt nach hinten.
Steilspirale Das Einleiten der Steilspirale erfolgt durch Gewichtsverlagerung zur kurveninneren Seite und gleichzeitigem feindosiertem Zug an der entsprechenden Steuerleine. Der Platoon nimmt schnell eine hohe Schräglage ein und bleibt auf einer schnellen, Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
3.7 Windenschlepp Der Firebird Platoon weist beim Windenschlepp keine Besonderheiten auf. 3.8 Kunstflug Der Firebird Platoon ist für den Kunstflug weder zugelassen noch dafür geeignet. 3.9 Motorflug Derzeit gibt es keine Motorzulassung für den Firebird Platoon Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
Dabei klappt die Eintrittskante über einen großen Bereich oder sogar über die ganze Spannweite ein. Der Firebird Platoon öffnet in solch einer Situation meist selbstständig, durch dosiertes anbremsen kann der Öffnungsvorgang beschleunigt und eine Pendelbewegung um die Querachse reduziert werden.
Fluggeschwindigkeit so weit zurückgehen, daß die Strömung am Flügel komplett abreist. Als Folge kippt der Schirm plötzlich nach hinten. Als Gegenmassnahme muß der Platoon durch beidseitiges anbremsen am folgenden starken Vorschiessen gehindert werden. Ungebremst kann der Platoon nach einem Fullstall weit vorschiessen und grossflächig einklappen.
Der Firebird Platoon ist größtenteils aus Nylonstoff gefertigt. Nylon verliert an Festigkeit wenn er UV Strahlung ausgesetzt ist. Daher sollte der Platoon immer erst kurz vor dem Start ausgebreitet und unmittelbar nach der Landung wieder eingepackt werden. Der Firebird Platoon ist mit unummantelten Wettkampfleinen ausgestattet.
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Bitte nicht abseits markierter Wege gehen, keinen Müll hinterlassen und nicht unnötig Lärm verursachen. Die in einem Gleitschirm verwendeten Materialien erforderen eine sachgerechte Entsorgung. Bitte ausgediente Gleitsegel an uns zurücksenden. Wir werden diese dann fachgerecht entsorgen. Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
Beschleu- ohne Be- beschleunigt schleuniger niger schleuniger Trim open no- Trim open ac- Trim closed Trim closed ne accelerared celerared none accelera- accelerared 36,6 36,5 52,5 39,5 39,5 46,5 49,5 53,5 Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
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