Verwandte Anleitungen für FireBird Eagle 2
Inhaltszusammenfassung für FireBird Eagle 2
- Seite 1 Date: 04.06.2009 Betriebshandbuch Revision: 0 Eagle 2 Page: 1 Betriebshandbuch Gleitschirm Eagle 2 Am Tower 16 D-54634 Bitburg Tel: 06561-949680 info@flyfirebird.com www.flyfirebird.com Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
- Seite 2 Dieses Betriebshandbuch bitte sorgfältig lesen. Dieses Betriebshandbuch enthält wichtige Informationen über das Fliegen und den Umgang mit Ihrem neuen Eagle 2. Es wurde von uns sorgfältig zusammengestellt. Der Gleitschirm darf ohne das sorgfältige lesen dieses Handbuches nicht in Betrieb genommen werden, um Fehlbedienungen zu vermeiden.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Aktives Fliegen Landung Windenschlepp Motorflug Extreme Fluglagen Seitliche Einklapper Verhänger Frontstall Sackflug Fullstall Trudeln Wingover Notsteuerung Abstiegshilfen Steilspirale Ohren Anlegen B-Stall Pflege, Lagerung, Reparaturen, Entsorgung Pflege Lagerung Reparaturen Entsorgung Natur-und landschaftsverträgliches Verhalten Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... -
Seite 4: Übersichtszeichnung Gleitschirm
Date: 04.06.2009 Betriebshandbuch Revision: 0 Eagle 2 Page: 4 1. Übersichtszeichnung Anströmkante Obersegel Hinterkante Stabilisator Bremsleinen Stabilisator - leinen Untersegel Stammleinen Haupt- bremsleine Tragegurte Leinenschlösser Bremsgriff Hauptkarabiner Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... -
Seite 5: Kappenaufbau
Technische Beschreibung 2. Kappenaufbau Das Obersegel des Eagle 2 ist vorne aus 20D ZOPO und hinten aus 20D (WR). Das Untersegel ist komplett aus 20D (WR). Die Hauptprofile sind aus 30D hard finish und die Zwischenprofile aus 20D (WR) gefertigt. In diesen synthetisch hergestellten Stoff ist ein verstärkendes Fadennetz eingewebt, das ein Weiterreißen verhin-... -
Seite 6: Beschleunigungssystem
Page: 6 4. Beschleunigungssystem Der Eagle 2 besitzt ein Fußbeschleunigungssystem, dass sich nach der Betätigung selbstständig wieder in die Ausgangslage zurückstellt. Der Tragegurt besitzt keinen feststellbaren Trimmer. Das Beschleunigungssystem verkürzt die A, A1,B, und C Tragegurte und verkleinert den Anstellwinkel der Kappe. -
Seite 7: Technische Daten
5,932 5,932 Fläche projiziert m² 20,56 22,31 24,13 Spannweite projiziert 9,086 9,464 9,843 Streckung projiziert 4,01 4,01 4,01 Startgewicht min. Startgewicht max. Musterprüfung LTF/EN. LTF-2 EN-C LTF-2 EN-C LTF-2 EN-C 6. Leinenplan Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... - Seite 8 Date: 04.06.2009 Betriebshandbuch Revision: 0 Eagle 2 Page: 8 Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...
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Seite 9: Gesamtleinenlänge
8245 8280 8360 8050 8175 8140 8165 8225 7985 8030 8005 8025 8075 7960 7880 7860 7875 7910 7815 7715 7700 7695 7710 7660 7535 7525 7520 7380 7325 7355 Stabilo 7265 Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... -
Seite 10: Gurtzeuge
Page: 10 8. Gurtzeug Der Eagle 2 wurde mit Gurtzeugen des LTF Typ GH getestet und zugelassen. Nahezu alle auf dem Markt befindlichen Gurtzeuge sind “GH” Gurtzeuge und für den Eagle 2 geeignet. Diese unterscheiden sich von GX Gurtzeugen durch eine niedrigere Aufhängung und nicht sehr effektiven (falls überhaupt vorhandenen) Kreuzgurten. -
Seite 11: Checkliste
- Hauptkarabiner Start: - Tragegurte nicht verdreht - Speedsystem eingehängt - Bremsgriff und richtigen Tragegurt aufgenommen - Pilotenposition mittig, alle Leinen gleich gespannt - Windrichtung - Hindernisse am Boden - Luftraum frei Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... -
Seite 12: Beschleunigter Flug
Page: 12 11.3 Start Der Eagle 2 ist sehr einfach zu starten. Generell empfehlen wir beide A-Gurte (A und A‘) beim Start zu verwenden. Je nach Starttechnik, Windverhältnisse und Gelände kann man alternativ nur die mittleren A- Gurte zum aufziehen des Gleitschirmes verwenden. Zur besseren Orientierung sind die unterschiedli- chen Tragegurtebenen farblich markiert. -
Seite 13: Aktives Fliegen
Anders beim Einfliegen in Abwinde: Hier werden die Bremsen dosiert gezogen. 11.7 Landung Der Eagle 2 ist einfach zu landen. Im Endanflug gegen den Wind lässt man den Schirm leicht ange- bremst ausgleiten. In ca 1m Höhe über Grund wird der Anstellwinkel durch zunehmendes Bremsen erhöht und abgefangen. -
Seite 14: Extreme Fluglagen
Ein seitlicher Einklapper ist beim Gleitschirmfliegen die wohl am häufigsten auftretende Störung. Sollte der Eagle 2 in turbulenter Luft einmal einklappen, tritt dies in der Regel nur im Außenflügelbereich auf. Um in diesem Flugzustand die Flugrichtung beizubehalten wird die gegenüberliegende, offene Flügelhälfte ange- bremst. -
Seite 15: Frontstall
Schirm in einer ungewohnten Position über dem Piloten ist. In diesem Fall gilt unbedingt: Steuerleinen auslassen! Bei betriebstüchtigen Zustand der Kappe und der Leinen nimmt der Eagle 2 innerhalb 2 bis 3 Sekunden selbstständig wieder Fahrt auf. Sollte dies, aus welchem Grund auch immer, nicht der Fall sein, sind die die A-Tragegurte nach vorne zu drücken oder ist das Beschleunigungssystem zu betätigen. -
Seite 16: Trudeln
Bei Ausfall der Steuerleinen kann der Eagle 2 problemlos mit den hinteren Tragegurten gesteuert werden. Der Weg bis zum Strömungsabriß ist beim Steuern mit den hinteren Tragegurten natürlich viel kürzer als mit den Steuerleinen, er beträgt beim Eagle 2 ungefähr 20cm. Leichte Kurven kannst Du auch durch Ziehen der Stabilo-Leinen oder durch Gewichtsverlagerung fliegen. -
Seite 17: Ohren Anlegen
- vor dem Einleiten der Manöver sicherstellen, dass der Luftraum unter dem Piloten frei ist - während der Manöver muss der Pilot Blickkontakt zur Kappe haben und dabei die Höhe ständig kontrollieren Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... -
Seite 18: Pflege, Lagerung, Reparaturen, Entsorgung
- Es sind nur Original Ersatzteile zu verwenden. - Durch jede Veränderung am Gleitsegel, außer jene vom Hersteller genehmigten, erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes. - Der Eagle 2 muß spätestens alle zwei Jahre oder alle 300 Betriebsstunden von einem autorisierten Fachbetrieb oder vom Hersteller überprüft werden. Achtung: Die Nachprüfung und Wartung erfolgt nach unserem Handbuch vom 10.03.2008... -
Seite 19: Entsorgung
Sport so betreiben, dass Natur und Landschaft geschont werden. Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen, nicht unnötig lärmen und die sensiblen biologischen Gleichgewichte im Gebirge respektieren. Gerade am Startplatz ist Rücksicht auf die Natur gefordert. Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg... -
Seite 20: Wir Bedanken Uns Für Das Entgegenge
Date: 04.06.2009 Betriebshandbuch Revision: 0 Eagle 2 Page: 20 Wir bedanken uns für das entgegenge- brachte Vertrauen in unser Produkt. Am Tower 16 D-54634 Bitburg Tel: + 49 (0) 6561-949680 info@flyfirebird.com www.flyfirebird.com Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg...