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Wichtiger Hinweis: Bei groben Abweichungen der errechneten Tankinhalts-
anzeige von der tatsächlichen Kraftstoffmenge im Tank wird eine Korrektur
des im DEI-NT hinterlegten mittleren Kraftstoffverbrauchs empfohlen.
Es gilt das folgende Vorgehen:
- Betanken des Flugzeugs aus einem Kanister, Betankung bis zum
automatischen Abschalten der Betankungspumpe.
- Kraftstoffverbrauch in einer möglichst typischen Mission (Fluggeschwin-
digkeit und Drehzahl) ermitteln. Dabei Motorlaufzeit aus dem Kurzzeit-
betriebsstundenzähler (ENGINE TRIP, s. Abschnitt 7.4.2.2) ermitteln.
Anmerkung: Nach den bislang vorliegenden Erfahrungen mit der LS10-st
unterscheidet sich der Kraftstoffverbrauch zwischen Steig- und Reiseflug nur
sehr wenig.
- Flugzeug nach dem Flug unter denselben Bedingungen (Längsneigung!)
mit der gleichen Kraftstofftype volltanken. Dabei nachgetankte Kraftstoff-
menge durch möglichst genaue Volumenmessung ermitteln.
- Berechnung des tatsächlichen Kraftstoffverbrauchs:
Tatsächlic
herKraftst
- Der Kraftstoffverbrauchsberechnung im DEI-NT liegt ein Verbrauchswert
von 10 Liter/h zugrunde (Korrekturfaktor-Grundeinstellung 100%). Der
angepasste Korrekturfaktor zur Eingabe im SETUP-Menü des DEI-NT
(CALIBRATE FLOW) wird folgendermaßen berechnet:
Korrekturf
aktor
Beispiel:
Im Betrieb ermittelter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch:
Berechnung des angepassten Korrekturfaktors:
Außentemperaturanzeige (OAT) (unten links)
Die Temperaturanzeige zeigt die Außentemperatur in °C an.
Bei Außentemperaturen von 5°C oder geringer erscheint die Warnmeldung
„ WATER FREEZE " und die Außentemperaturanzeige beginnt zu blinken.
Der Temperaturfühler der Außentemperaturanzeige befindet sich im Bug-
kupplungsraum.
Beim Ausfall des Temperaturfühlers erscheint die Fehlermeldung „ OAT
SENSOR " und die Außentemperaturanzeige beginnt zu blinken.
Ausgabe: Oktober 2009
Flughandbuch LS10-s, st
=
offverbrau
ch
Tatsächlic
herKraftst
=
10
Verbraucht
erKraftsto
Motorlaufz
[
offverbrau
ch
Liter
[
/
]
Liter
h
10
,
[ 5
Liter
10
[
Liter
[
]
ff
Liter
[
]
eit
h
/
]
h
×
100
%
10,5 Liter/h
/
]
h
×
=
100
%
/
]
h
105
%
7.19
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