7 Betrieb
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbei-
ten dürfen nur durch Fachpersonal durchge-
führt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
WARNUNG
!
!
Verletzungsgefahr durch austretende Ab-
luft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, da-
her tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augen-
und Gehörschutz tragen.
WARNUNG
WARNUNG
!
!
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebs-
stange!
Î Nicht ins Joch greifen, solange die pneu-
matische Hilfsenergie des Antriebs wirk-
sam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Ein-
klemmen von Gegenständen im Joch be-
hindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen" bei längerer Nichtbe-
tätigung) Restenergien des Antriebs (Fe-
derspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspan-
nung im Antrieb abbauen" im Kap. „De-
montage".
EB 8310-4
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr aufgrund fehlerhafter
Bedienung, Verwendung oder Installation
bedingt durch falsche Informationen am
Antrieb!
Nach Einstellungs- oder Umrüstarbeiten stim-
men unter Umständen die Angaben auf dem
Typenschild des Antriebs nicht mehr. Dies
betrifft z. B. die Varianten‑ID und das Bild-
symbol nach Wirkrichtungsumkehr.
Î Schilder oder Aufkleber mit fehlerhaften/
veralteten Informationen sofort erneuern.
Î Neu eingestellte Werte auf dem Typen-
schild eintragen, ggf neues Typenschild
bei SAMSON anfordern.
7.1 Regelbetrieb
Die pneumatischen Antriebe Typ 3271 und
Typ 3277 mit 355v2 cm² Antriebsfläche sind
im Regelbetrieb für einen maximalen Zuluft-
druck von 6 bar ausgelegt.
7.2 Auf/Zu-Betrieb
Im Auf/Zu-Betrieb muss der Zuluftdruck je
nach Nennsignal-/Arbeitsbereich des An-
triebs eingeschränkt werden. Der gültige
Nennsignal-/Arbeitsbereich, mit dem der
Hubbereich des Antriebs durchfahren wer-
den kann, ist auf dem Typenschild angege-
ben, vgl. Kap. „Kennzeichnungen am Ge-
rät".
Betrieb
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