Vetus AP2S Bedienungs- Und Einbauanleitung Seite 79

Problem
16
• EHP mit Umkehrmotor:
Der Umlauf wird nicht be-
dient.
• EHP mit ständig lauf-
endem Motor: Der Motor
wird nicht bedient.
• Mechanische Bedienung,
Umkehrmotor: Die Kupp-
lung wird nicht bedient.
17
Das Ruder wird zu
langsam bedient,
maximale Ruderwechsel-
dauer (wie in Kapitel 3,
Abschnitt 3.5 empfohlen)
wird überschritten.
9 Fehlersuche
Mögliche Ursache
Schlechte Kabelverbindung
oder ein defektes Magnet-
ventil / defektes Relais /
defekte Kupplung.
Anzeigeinstrument oder Arma-
turenbrett defekt. Messen Sie
zur Kontrolle die Spannung auf
dem grün-gelben Draht zum
Ventil bzw. zur Kupplung. Im
Manual Mode muss diese 0
Volt betragen, im Auto Mode
muss sie +12 (oder +24) Volt
betragen.
Die Versorgungsspannung
am EHP-Elektromotor ist zu
die
niedrig, weil:
- eine schlechte Kabelver-
bindung besteht,
- zu lange und zu dünne
Anschlussdrähte,
- die Stromstärkenbegren-
zung im AP2S wirksam
geworden ist. Die maxi-
male Stromstärke, auf die
der AP2S eingestellt ist,
beträgt 9 A.
- das Anzeigeinstrument /
Armaturenbrett defekt ist.
Die Spannung in den zwei
schwarzen Drähten zum
Motor beträgt weni-ger als
9 Volt (18 Volt).
Zu kleine EHP oder zu kleiner
Elektromotor installiert.
Lösung
Bringen Sie die
verbindung in Ordnung oder
ersetzen Sie das Magnet-ventil
/ das Relais / die Kupplung.
Ersetzen Sie
Anzeigeinstrument
Armaturenbrett.
- Bringen Sie die Kabel-
verbindung in Ordnung.
- Verwenden Sie Anschluss-
drähte mit einem grösseren
Durchmesser.
- Wenn die Stromauf-nahme
des Elektromotors zwischen
9 A und 12 A liegt: Lassen Sie
durch einen Händler die
Stromeinstellung des Auto-
piloten erhöhen. Wenn die
Stromauf-nahme des Elektro-
mo-tors über 12 A liegt, instal-
lieren Sie ein Relais, um den
Elektromotor darüber zu
bedienen.
- Ersetzen Sie das Anzeige-
instrument / Armaturenbrett.
Installieren Sie
geeignete EHP oder einen
geeigneten Elektromotor.
10.0402 D
Kabel-
das
bzw.
eine
75