Das Einstellen Des Kompasses; Kompaßeinstellung; Ausrichten Des Fluxgates - Vetus Ap2S Bedienungs- Und Einbauanleitung

5.6 Das Einstellen des Kompasses

Das Einstellen des Kompasses erfolgt in zwei Schritten:
• Zuerst muss der Fluxgate-Sensor genau auf die Mittellinie des Bootes ausgerichtet
werden.
Dadurch wird die durchschnittliche Abweichung (A-Fehler) kompensiert.
Dieser Schritt muss nur ein einziges Mal durchgeführt werden. Soll der Kompass gut
funktionieren, ist dabei jedoch grösste Genauigkeit geboten.
• Als zweiter Schritt muss die automatische Kompass-Deviationskorrektur durchgeführt
werden. Damit kann die durch das magnetische Feld des Schiffes verursachte Deviation
ausgeglichen werden; dies entspricht dem normalen Deviationsausgleich bei
magnetischen Kompassen.
Sowohl der B- und C- als auch der D-Fehler werden kompensiert.
- B- und C-Fehler:
Dabei handelt es sich um Abweichungen, die von Objekten verursacht werden,
welche selbst permanent magnetisch sind, wie z.B. Lautsprecher, andere Kompasse
und Eisen- oder Stahlteile, die selbst permanent magnetisch geworden sind.
- D-Fehler:
Diese Abweichung wird durch möglicherweise vorhandene Eisen- oder Stahlteile
verursacht, die flüchtig (also nicht permanent) magnetisiert wurden.
Die beiden vorgenannten
Ausrichtungsfehler können nicht durch eine Deviationskorrektur behoben werden, und
Deviationsfehler können nicht durch das Ausrichtungsverfahren behoben werden.
5.6.1 Ausrichten des Fluxgatesensors
Um die unterschiedlichen Kurse des Schiffs festlegen zu können, brauchen Sie
Bezugsrichtungen. Diese können von einem Mutterkompass oder von einem
zuverlässigen Handkompass stammen oder aber Sie verwenden mehrere bekannte
Landmarken. Die Methode mit bekannten Landmarken ist zwar grundsätzlich
zuverlässiger, wegen des Schaukeln des Schiffs ist sie jedoch schwieriger durchzuführen..
Im folgenden wird von der Verwendung eines Bezugskompasses ausgegangen. Fahren
Sie nacheinander nach dem Kompass in die vier Haupthimmelsrichtungen.
Schalten Sie den Autopiloten ein, wodurch dieser automatisch in den Manual Mode
gelangt. In diesem Modus wird der anliegende Kurs angezeigt.
Steuern Sie möglichst genau nach dem Bezugskompass und notieren Sie jeweils den in
der Anzeige des Autopiloten angegebenen Kurs. Ziehen Sie die gefundenen Werte
voneinander ab, wodurch Sie die einzelnen Fehler erhalten. Addieren Sie den grössten
und den kleinsten Fehler (auf Vorzeichen achten!) und teilen Sie die Summe durch 2 und
erhalten Sie so den Ausrichtungsfehler.
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10.0402 D
Einstellungen sind unabhängig voneinander,
Automatischer Pilot 'AP2S'
d.h.