Vetus AP2S Bedienungs- Und Einbauanleitung Seite 77

Problem
Bei Verwendung des Autopiloten zur Steuerung des Schiffes (Auto Mode)
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Wenn die Taste AUTO
gedrückt wird, wird der
Zylinder bis
mechanischen Anschläge
bewegt.
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Wenn die Taste AUTO
gedrückt wird, wird der
Zylinder in die verkehrte
Richtung bis an die im AP2S
eingestellten Anschläge
bewegt. (Vgl.
Maximaler Ruderausschlag
nach Steuerbord und 5.3.3
Maximaler Ruderausschlag
nach Backbord.)
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Der hydraulische
Zylinder wird, wenn das
erforderlich ist, nicht über
seinen vollen Bewegungs-
bereich hin bewegt.
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Nach dem Drücken der
Taste AUTO ändert sich der
Kurs erst um einige Grade,
um nach ein paar Minuten
allmählich zum richtigen
Kurs zurückzukehren.
9 Fehlersuche
Mögliche Ursache
Motoranschlüsse
verkehrt angebracht.
an die
Jumper für die Drehrichtung
(NORM/REV) des Ruder-
standsgebers sind verkehrt
eingestellt.
Ruderstandsgeber defekt.
Anzeigeinstrument / Arma-
turenbrett defekt.
Motoranschlüsse
verkehrt angebracht, und
Jumper für die Drehrichtung
(NORM/REV) des Ruder-
standsgebers sind verkehrt
eingestellt.
5.3.2
Die
stellenden Anschlagpunkte
sind verkehrt eingestellt.
Die Neutralstellung
Ruders wurde nicht richtig in
den Speicher eingegeben.
sind
sind
im AP2S einzu-
des
Lösung
Tauschen Sie die beiden
schwarzen Drähte
Motor aus, vgl. Kapitel 12.
Stellen Sie den
standsgeber richtig ein, vgl.
Kapitel 3, Abschnitt 3.7 und
Kapitel 5, Abschnitt 5.3
Ersetzen Sie den Ruder-
standsgeber.
Ersetzen Sie das Anzeige-
instrument bzw. Armaturen-
brett.
Tauschen Sie die beiden
schwarzen Drähte
Motor aus, vgl. Kapitel 12,
und stellen Sie
Ruderstandsgeber
ein, vgl. Kapitel 3, Abschnitt
3.7 und Kapitel 5, Abschnitt
5.3
Stellen Sie die Anschlag-
punkte richtig ein (vgl. 5.3.2
Maximaler Ruderausschlag
nach Steuerbord und 5.3.3
Maximaler Ruderausschlag
nach Backbord.)
Geben Sie die Neutral-
stellung während
Fahrens in den Speicher ein,
vgl. Kapitel 5, Abschnitt
5.3.1.
10.0402 D
zum
Ruder-
zum
den
richtig
des
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