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Slalomfliegen mit PA (Power Attack) System:
Das PA System kombiniert das Beschleunigersystem mit den
Trimmern. Beim Betätigen des Beschleunigers wird automatisch der
Trimmer mit geöffnet. Um das PA System zu aktivieren, müssen
zunächst die Verriegelungsleine entfernen.
Nun kann der Pilot durch Betätigung des Beschleunigers sowohl die
Profilgeometrie als auch den Anstellwinkel beeinflussen.
Beim Slalomfliegen sind Beschleuniger- und Trimmereinstellungen
erforderlich, die eine gute Kappenkontrolle ohne das Auftreten
jeglicher Klapper ermöglichen. Beim Verlassen scharfer Kurven ist
das Treten des Beschleunigers erforderlich, da der Schirm ansonsten
stark steigen würde, wodurch es zu einer gefährlichen Vergrößerung
des Anstellwinkels mit dem Risiko des Verlusts des Auftriebs und
eines Stalls oder Strömungsabrisses käme.
Achtung:
Bedenke, dass die Benutzung des PA Systems
dramatische Auswirkungen haben kann, da es einen direkten
Einfluss auf Deine Geschwindigkeit und Dein Sinken hat.
Weniger erfahrene Piloten können hiervon überrascht werden
und in gefährliche Situationen kommen.
Slalom mit PAS (power attack system)
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