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Anpassen Ihres neuen Rades
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Lenkerhöhe bei A-Headset-Vorbauten
Die Höhenverstellung erfolgt über
Distanzringe (sog. „Spacer").
Gefahr!
Die Höhenverstellung von
A-Headset-Vorbauten erfordert
Einstellungsarbeiten am Lenkungs-
lager und birgt bei Montagefehlern
hohe Unfallgefahren. Lassen Sie
die Montage deshalb vor der ersten
Fahrt un bedingt von Ihrem Fach-
händler kontrollieren oder komplett
ausführen.
Achtung!
Mit dem Lösen der Vorbau-
klemmung verliert die Federgabel
ihre Fixierung. Beim Abziehen des
Vorbaus deshalb die Federgabel
festhalten oder vorher z. B. mit
einem Kabelbinder am Unterrohr
sichern.
A
C
D
• Lösen Sie die Schraube A und entfer-
nen Sie diese samt Abdeckkappe B.
• Lösen Sie die beiden Schrauben C am
Vorbau. Nun kann der Vorbau abgezo-
gen werden. Wenn Sie die Höhe des
Vorbaus ändern wollen, müssen Sie
nur die Spacer D beliebig über oder
unter dem Vorbau anordnen.
• Stecken Sie den Vorbau und alle
Spacer in der gewünschten Position
auf den Gabelschaft. Richten Sie den
Lenker wieder aus und ziehen Sie die
seitlichen Klemmschrauben C leicht
an. Legen Sie die Abdeckkappe B auf
den Vorbau und schrauben Sie die
Inbusschraube A wieder ein.
Achtung!
B
Die Schraube A stellt das
Lagerspiel des Lenkungslagers ein!
Achtung!
Achten Sie darauf, dass Sie
beim Festziehen der Schraube A
keine Dichtungen einklemmen.
Eingeklemmte Dichtungen verhin-
dern den einwandfreien Lauf des
Lagers. Kontrollieren Sie deshalb
deren Position vor dem Festziehen.
Gefahr!
Die Gabelschaftlänge ist
genau auf den Vorbau und die
Anzahl der Spacer D abgestimmt.
Spacer können weder ergänzt noch
weggelassen werden.
Bei Änderungen muss unter Umstän-
den der Gabelschaft gekürzt werden.
Lassen Sie dies vom Fachhändler
durchführen.
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