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Bedien- und Anzeigeelemente: Bedienelemente und Anzeigeinstrumente sind
übersichtlich am Fahrerplatz angeordnet.
Der logisch aufgebaute Multi-Pilot (6) ermöglicht eine Einhand-Bedienung der Funk-
tionen Fahrtrichtung, Heben/Senken, Mastschub vor/zurück, Mastneigung, Seiten-
schub links/rechts im Seitenschieber-Betrieb (Zusatzhydraulik ZH1) und Hupe.
In der Informations- und Serviceanzeige (LISA) (4) sind Batterie-Entladeanzeiger und
Betriebsstundenzähler kombiniert. Der Entladeanzeiger ist als Entladewächter aus-
gelegt, der die Funktion Heben bei entladener Batterie abschaltet, um eine Tiefentla-
dung zu vermeiden.
Optional kann über den Steuerhebel (5) eine Zusatzhydraulik ZH2 betrieben werden.
Hydraulische Anlage: Pumpenaggregat mit fremdbelüftetem Drehstrommotor und
geräuscharmer Präzisionshochdruckpumpe. Die Steuerung der Anlage erfolgt über
den Multi-Pilot (6) und über die optionale Zusatzhydraulik (5).
Statt des Multi-Piloten ist optional die Steuerung über Einzelhebel möglich
(siehe Kapitel E).
Elektrische Anlage: 48 V-Anlage als Zweileitersystem. Serienmäßige elektronische
Antriebs- und Hubsteuerung.
Die elektronische Antriebssteuerung regelt die Fahrgeschwindigkeit stufenlos und er-
laubt eine Gegenstrombremsung beim Umschalten der Fahrtrichtung.
Mit der Informations- und Service-Anzeige (LISA) (4) kann die Einstellung der Fahr-
und Hubparameter bedarfsorientiert erfolgen. Warnanzeigen, Fehlbedienungshin-
weise und Servicefunktionen werden ebenfalls mit der LISA angezeigt.
(Mögliche Antriebsbatterie, siehe Kapitel D.)
2.2

Lastaufnahme

Masthalter: Der Masthalter ist auf Stützrollen gelagert. Die Vorschub- bzw. Rückzug-
bewegung erfolgt direkt durch einen einfach-teleskopierenden Schiebezylinder. Die
Laufschienen für den Masthalter sind auf den Radarmen (8) aufgeschraubt.
Hubgerüst: Die Fahrzeuge sind mit im Masthalter neigbar gelagerten Teleskop-Frei-
sichthubgerüsten (1) ausgerüstet. Einstellbare Seitenrollen und Gleitstücke fangen
bei einseitig gelagerter Last den Seitendruck am Gabelträger auf. Die Gabelzinken
sind am Gabelträger verstellbar angebracht. Beim Zweihub-Triplexmast (DZ) ent-
steht der erste Hub des Lastschlittens (Freihub) ohne Veränderung der Bauhöhe
durch einen kurzen, außermittig angeordneten Freihubzylinder (3). Beim Teleskop-
mast (ZT) ist der Freihub konstruktionsbedingt auf 80 mm begrenzt.
Anbaugeräte: Die Ausrüstung mit mechanischen und hydraulischen Anbaugeräten
ist als Zusatzausstattung möglich.
B 5

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