Reparaturanweisungen
• Die Abtriebswelle und den Bereich um die
Dichtung herum sorgfältig von Schmutz und Rost
befreien.
• Einen Schraubenzieher zwischen Dichtung und
Welle schieben und die Dichtung mit einer
drehenden Bewegung aus dem Wellengehäuse
herausdrücken.
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• Isolierband vom Beginn der Längsnut an nach
außen um die Abtriebswelle wickeln, bis auch die
Nut des Sicherungsrings bedeckt ist. Das
Isolierband hat die Aufgabe, die neue Dichtung
vor Beschädigungen zu schützen.
• Die Welle und die Innenseite der neuen Dichtung
mit Fett schmieren, so daß die Dichtung leicht
aufgeschoben werden kann.
WICHTIGE INFORMATION
Bevor die Dichtung vollständig auf ihren
Platz geklopft wird, kontrollieren, ob sich
die Metallfederverstärkung auf der Seite
der Dichtung befindet, die nach innen
zum Hydrogetriebe hin liegt.
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– Deutsch
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• Die Dichtung mit der Metallfeder nach innen auf
die Welle stecken und vorsichtig herunterdrücken.
• Die Dichtung mit dem schmalen Ende eines 1/4"
Verlängerungsstücks vorsichtig hineinklopfen, bis
sie anschlägt. Nur auf die Stahlhülle der Dich-
tung klopfen.
Die Dichtung rundherum gleichmäßig in das
Gehäuse hineinklopfen, so daß sie überall gut
abdichtet.
• Das Isolierband von der Welle abziehen und bei
Bedarf die ganze Prozedur an der anderen Welle
wiederholen.
•
Folgende Teile am wieder einbauen. Am Rider
Pro 15: Scheibe, Abstandshülse, Keil, Hinterrad,
Sicherungsring und Nabenkapsel.
Am ProFlex; Scheibe, Abstandshülse, Keil,
Nabe, Sicherungsring, Nabenkapsel und Hinter-
rad.
• Motoröl SAE 10W30 in den Ölbehälter des
Getriebes einfüllen, bis der Ölstand „MAX"
erreicht ist.
• Das Hydrogetriebe gemäß "Entlüftung des
Ölsystems des Hydrogetriebes" entlüften.
• Den Aufsitzmäher fahren und anschließend
kontrollieren, ob die neuen Wellendichtungen
dicht sind.
• Den Ölstand überprüfen und nach Probefahrt bei
Bedarf auffüllen.