Reparaturanweisungen
Reinigung und Überprüfung des Zylinders
Reinigen Sie alle Bauteile, und kratzen Sie sämtli-
che Lagerrückstände und Ruß von den folgenden
Bereichen ab:
•
Kolbenboden
•
Oberseite der Bohrung (innen)
•
Auslassöffnung des Zylinders
•
Basis von Zylinder und/oder Kurbelgehäuse
Folgende Punkte prüfen:
•
Die Oberflächenbeschichtung des Zylinders
darf nicht verschlissen sein. Besonders im obe-
ren Teil des Zylinders.
•
Der Zylinder hat keine Scheuer- oder Schnitt-
spuren. Siehe Abbildung 60.
•
Der Kolben hat keine Schleifspuren. Kleinere
Kratzer können mit feinem Schmirgelpapier
entfernt werden.
•
Der Kolbenring ist nicht mit der Ringnut ver-
schweißt. Messen Sie den Verschleiß der
Kolbenringe. Dieser darf nicht höher als 1 mm
sein. Siehe Abbildung 61. Verwenden Sie den
Kolben, um den Kolbenring nach unten zu
drücken.
•
Der Kolbenbolzen ist intakt.
•
Der Ansaugbalg ist intakt.
•
Fehler und Ursachen
Siehe Abbildung 62.
Schleifspuren auf dem Kolben (A)
1 Undichtigkeiten, Prüfung nicht durchgeführt.
2 Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl.
3 Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff.
Kohlenstoffrückstände (B)
1 Zu viel oder falsches Öl im Kraftstoff.
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- German
Abbildung 60
Abbildung 61
Abbildung 62