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Husqvarna 545 Mark II Werkstatt-Handbuch
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Husqvarna 545 Mark II Werkstatt-Handbuch

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Werkstatthandbuch
®
545 Mark II, 550 XP
Mark II,
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545G Mark II, 550 XP
G Mark II
Deutsch
722 - 003 - 26.03.2019

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Verwandte Anleitungen für Husqvarna 545 Mark II

Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 545 Mark II

  • Seite 1 Werkstatthandbuch ® 545 Mark II, 550 XP Mark II, ® 545G Mark II, 550 XP G Mark II Deutsch 722 - 003 - 26.03.2019...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    5.2 Servicedaten............10 8.22 Thermostat und Heizelement......70 8.23 So reparieren Sie ein beschädigtes Gewinde..72 6 Wartungswerkzeuge ® 6.1 Wartungswerkzeuge für 545 Mark II, 550 XP 9 Fehlerbehebung ® Mark II, 545G Mark II und 550 XP G Mark II.....12 9.1 Fehlerbehebung...........

  • Seite 3: Einleitung

    WARNUNG: Alle Personen, die Reparatur- oder Wartungsarbeiten am Gerät durchführen, müssen die Sicherheitshinweise in diesem Werkstatthandbuch lesen und verstehen. 1.5 Wartungswerkzeuge Dieses Handbuch enthält Informationen über die notwendigen Wartungswerkzeuge. Verwenden Sie stets Originalteile von Husqvarna. 722 - 003 - 26.03.2019 Einleitung - 3...

  • Seite 4: Sicherheit

    2 Sicherheit 2.1 Sicherheitsdefinitionen • Nach dem Betrieb den Schalldämpfer nicht berühren, bis die Temperatur des Schalldämpfers Warnungen, Vorsichtsmaßnahmen und Hinweise abgenommen hat. Gefahr von Brandverletzungen. werden verwendet, um auf besonders wichtige Teile der • Verwenden Sie bei der Wartung von Federn unter Bedienungsanleitung hinzuweisen.
  • Seite 5 Einstellen der Ölpumpe. Kraftstoff. Kettenöl. Wenn Ihr Gerät dieses Kennzeichen trägt, ist es mit beheizten Handgriffen ausgestattet. yyyywwxxxx Das Typenschild zeigt die Seriennummer xxxx. JJJJ ist das Produktionsjahr, ww ist die Produktionswo- che. Hinweis: Sonstige Symbole/Aufkleber am Gerät beziehen sich auf Zertifizierungsanforderungen, die in bestimmten Ländern gelten.

  • Seite 6: Vorbereitung Und Wartung Des Geräts

    3 Vorbereitung und Wartung des Geräts 3.1 Wartungsplan Tägliche Wartung Wöchentliche Wartung Monatliche Wartung Reinigen Sie die äußeren Bauteile Reinigen Sie das Kühlsystem. Achten Prüfen Sie das Bremsband. des Geräts und achten Sie darauf, Sie darauf, die Schwungradflügel zu dass sich kein Öl an den Griffen be- reinigen.

  • Seite 7: Technische Angaben

    4 Technische Angaben 4.1 Technische Daten Hubraum Zylinderbohrung Max. Leistung / U/min Modell Ø mm/Ø Zoll mm/Zoll kW/PS / U/min 545 Mark II 50,1/3,06 43/1,69 34,5/1,36 2,7/3,6/9900 ® 550 XP Mark II 50,1/3,06 43/1,69 34,5/1,36 3,0/4,0/10200 545G Mark II 50,1/3,06...
  • Seite 8 Volumen Kraftstoff- Leistung der Ölpumpe tank bei 9000 U/min Modell Zündkerze Ölpumpe, Typ Liter/US. Pint ml/min 545 Mark II NGK CMR6H Einstellbar 0,53/1,12 5-12 ® 550 XP Mark II NGK CMR6H Einstellbar 0,53/1,12 5-12 545G Mark II NGK CMR6H Einstellbar...

  • Seite 9: Servicedaten

    5 Servicedaten 5.1 Symbole in den Schaltplänen Schmieren Sie mit Kettenöl. Schmieren Sie mit Fett. Schmieren Sie mit Zweitaktöl. 722 - 003 - 26.03.2019 Servicedaten - 9...

  • Seite 10: Servicedaten

    5.2 Servicedaten * Wenn Sie das Gerät bedienen, sinkt dieser Wert. Drehmoment Untersuchung, mindestens 5 Nm 9 ± 1 Nm* 18.0 ~ 20.0 Nm 16 mm 1.5 - 2.0 Nm 5.0 - 6.0 Nm 545/545G 3.0 - 4.0 Nm 1.0 - 2.0 Nm 1.0 - 2.0 Nm 3.0 - 4.0 Nm 6.0 - 8.0 Nm...
  • Seite 11 545G/550XPG 7.0 - 9.0 Nm 5.5 - 7.0 Nm 14.0 - 16.0 Nm 17.0 - 19.0 Nm 3.0 - 4.0 Nm 1.0 - 2.0 Nm 2.3 - 3.0 Nm 6.0 - 7.0 Nm 3.0 - 4.0 Nm 1.0 - 2.0 Nm 3.0 - 4.0 Nm 7.0 - 9.0 Nm 3.0 - 4.0 Nm...

  • Seite 12: Wartungswerkzeuge

    6 Wartungswerkzeuge ® ® 6.1 Wartungswerkzeuge für 545 Mark II, 550 XP Mark II, 545G Mark II und 550 XP G Mark II 12 - Wartungswerkzeuge 722 - 003 - 26.03.2019...
  • Seite 13 Wartung Beschreibung Zur Verwendung für Artikelnummer Kolbenanschlag Verriegeln der Kurbelwelle 575 29 36-01 Haken Kraftstofffilter aufhängen 502 50 83-01 T-Griff Torx T10 Für Torxschrauben 588 52 41-01 T-Griff Torx T20 Für Torxschrauben 588 59 85-01 T-Griff Torx T27 Für Torxschrauben 502 71 27-03 Kolben-Montagesatz Einbau des Kolbens...
  • Seite 14 Wartung Beschreibung Zur Verwendung für Artikelnummer Gewindeeinsatz PL5-Schraube 503 27 39-01 Gewindeeinsatz MT6-Schraube 503 27 40-01 Gewindeeinsatz MT4-Schraube 503 27 31-01 Gewindeeinsatz M5-Schraube 578 12 03-01 Gewindeeinsatz M5-Schraube 582 52 60-01 14 - Wartungswerkzeuge 722 - 003 - 26.03.2019...

  • Seite 15: Funktionsübersicht

    Motors führen. Verwenden Sie eine Mischung aus Benzin und Zweitaktöl. 7.2.1 Vorgemischter Kraftstoff Verwenden Sie vorgemischten Alkylatkraftstoff von Husqvarna in hoher Qualität. Dies sorgt für die beste Leistung und eine Verlängerung der Lebensdauer des Motors. Im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff enthält dieser Kraftstoff weniger gesundheitsschädliche Substanzen, wodurch der Ausstoß...

  • Seite 16: Reparaturanweisungen

    8 Reparaturanweisungen 8.1 Produktübersicht für Reparaturanweisungen 550XPG 545G 545G 16 - Reparaturanweisungen 722 - 003 - 26.03.2019...

  • Seite 17: Reinigung Und Überprüfung Der Produktteile

    1. Kettenbremse und Kupplungsdeckel 18. Kurbelgehäuse 2. Kettenfänger 19. Führungsschienenbolzen 3. Schalldämpfer 20. Luftfilter 4. Start-/Stoppschalter 21. Thermostat und Heizelement 5. Beheizter vorderer Handgriff 22. Zylinderdeckel 6. Handgriff und Gashebel 23. Vorderer Handgriff 7. Anlasser 8. Zündanlage 8.2 Reinigung und Überprüfung der 9.

  • Seite 18: Kettenbremse

    • Verwenden Sie stets Originalersatzteile. 3. Das Kupplungsgehäuse vorsichtig in einen Schraubstock einspannen. Lösen Sie mit dem Handschutz die Kettenbremse. 8.3 Kettenbremse 8.3.1 Demontage der Kettenbremse WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass die Feder der Kettenbremse nicht herausspringt und so Verletzungen verursacht. Tragen Sie eine Schutzbrille.
  • Seite 19 5. Halten Sie eine Hand über die Feder der 7. Nehmen Sie den Sägemehlschutz (M), das Kettenbremse. Schieben Sie mit der anderen Hand Kniegelenk (N) und das Bremsband (P) vom einen kleinen Schraubendreher zwischen das Kupplungsdeckel ab. hintere Ende der Feder der Kettenbremse und den Kupplungsdeckel.

  • Seite 20: Montage Der Kettenbremse

    8.3.3 Montage der Kettenbremse 4. Schmieren Sie die Aussparung für die Feder (Q) der Kettenbremse mit Fett. 1. Befestigen Sie das Kniegelenk am Bremsband und ziehen Sie es mit dem vorgeschriebenen Servicedaten auf Seite 10 . Drehmoment fest. Siehe 2. Befestigen Sie das Kniegelenk (N), das Bremsband (P) und den Sägemehlschutz (M) am Kupplungsdeckel.

  • Seite 21: Kettenfänger

    6. Befestigen Sie die Abdeckung (B) über der Feder WARNUNG: Der Motor muss ausgeschaltet (C) der Kettenbremse. Ziehen Sie die Schrauben (A) sein. mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Siehe Servicedaten auf Seite 9 . 2. Lassen Sie den vorderen Handgriff los. Die Führungsschienenspitze fällt auf den Baumstumpf.

  • Seite 22: Schalldämpfer

    8.5 Schalldämpfer 8.5.2 So reinigen und untersuchen Sie den Schalldämpfer 8.5.1 So demontieren Sie den Schalldämpfer 1. Reinigen Sie alle Bauteile. Reinigen Sie die Kontaktflächen der Dichtung, den Wärmeabweiser WARNUNG: Heiße Schalldämpfer nicht und den Zylinder. berühren. Gefahr von Brandverletzungen. 2.

  • Seite 23: So Montieren Sie Den Schalldämpfer

    8.5.4 So montieren Sie den Schalldämpfer 6. Befestigen Sie den Zylinderdeckel. 1. Befestigen Sie den Funkenfänger (G) mit der Schraube (F). 8.6 Start-/Stoppschalter 2. Befestigen Sie den Wärmeabweiser (E) und 8.6.1 So demontieren Sie den Start-/Stoppschalter Dichtung (D) an den 2 Zylinderschrauben (B). 1.

  • Seite 24: Beheizte Handgriffe

    8.7 Beheizte Handgriffe 8.6.3 So führen Sie einen Funktionstest des Start-/ Stoppschalters aus 8.7.1 So demontieren und montieren Sie den 1. Reinigen Sie die Kontaktflächen. vorderen beheizten Griff 2. Verbinden Sie ein Multimeter mit dem blauen Kabel 1. Entfernen Sie die Schrauben (A) und die Abdeckung und dem Zylinder, um den Widerstand zu messen.

  • Seite 25: So Demontieren Und Montieren Sie Den Hinteren Beheizten Griff

    3. Entfernen Sie die 2 Schrauben (K). 5. Nehmen Sie den Handgriff vom Gerät ab. 4. Entfernen Sie die 2 Schrauben. 6. Montieren Sie den vorderen beheizten Griff in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. 8.7.2 So demontieren und montieren Sie den hinteren beheizten Griff 1.
  • Seite 26 7. Entfernen Sie den Kettenfänger, um Zugang zur 10. Wenn die Heizelemente des Vergasers nicht Schraube des Antivibrationssystems zu erhalten. ausgebaut wurden, trennen Sie die Kabel (A). Lösen Sie die Schraube des Antivibrationssystems. Heben Sie die Säge vorsichtig an. Ziehen Sie die Leitungen durch die Bodenplatte des Vergasers.

  • Seite 27: Handgriff Und Gashebel

    8.8 Handgriff und Gashebel 11. Entfernen Sie die Schraube und ziehen Sie den hinteren beheizten Griff heraus. Ziehen Sie die Kabel heraus. 8.8.1 So demontieren Sie den Griff 1. Entfernen Sie die Schraube (A) und die Griffabdeckung (B). 2. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die 12.

  • Seite 28: So Reinigen Und Überprüfen Sie Den Handgriff Und Den Gashebel

    ® a) Bei 545 Mark II und 550 XP Mark II: 4. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um die Gashebelsperre (F) herauszudrücken und abzunehmen. Hinweis: Trennen Sie die Kabel zum Griff an 545G ® Mark II und 550 XP G Mark II nicht.

  • Seite 29: Für Die Montage Des Griffs

    Ziehen Sie den Gaszug durch das Loch in der Tankeinheit. 3. Schließen Sie den Gashebel an. ® a) Bei 545 Mark II und 550 XP Mark II: Drücken Sie den Gashebel (D) in den Handgriff. Drücken Sie den Stift (C) in den Handgriff, um den Gashebel (D) am Handgriff zu befestigen.

  • Seite 30: Anlasser

    8.9 Anlasser a) Bei 545 Mark II und 545G Mark II: Entfernen Sie die Schraube (D) und die Scheibe. Heben Sie die Riemenscheibe (E), die Anlasserfeder (F) 8.9.1 So demontieren Sie den Anlasser und die Seilrolle (G) an. 1. Lösen Sie die 4 Schrauben (A), die den Anlasser (B) ®...

  • Seite 31: So Montieren Sie Den Anlasser

    5. Schmieren Sie die Starterklinken am Schwungrad. 6. Bei 545 Mark II und 545G Mark II: Untersuchen Sie die Anlasserfeder. Ersetzen Sie die Anlasserfeder bei Beschädigung. 7. Bei 545 Mark II und 545G Mark II: Schmieren Sie die Anlasserfeder.
  • Seite 32 ® ® b) Bei 550 XP Mark II und 550 XP G Mark II: 5. Ziehen Sie das Startseil in die Aussparung an der Setzen Sie die Seilrolle (K) an die Federkassette Riemenscheibe. Drehen Sie mit dem Daumen die (M) und bringen Sie die Schraube (J) an. Seilrolle 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um das Seil auf die Seilrolle zu wickeln.

  • Seite 33: Zündanlage

    7. Befestigen Sie den Anlasser (B) und das 3. Verwenden Sie den Einstellknopf, um die Kühlluftleitblech (C) am Kurbelgehäuse. Ziehen Sie Entfernung zwischen den 2 Elektroden auf 6 mm das Startseil leicht an, um sicherzustellen, dass die einzustellen. Seilrolle richtig am Kurbelgehäuse befestigt ist. Ziehen Sie die vier Schrauben (A) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  • Seite 34: So Überprüfen Sie Die Zündkerze

    4. Schließen Sie eine Test-Zündkerze am 8.10.4 So tauschen Sie den Zündkerzenstecker Wartungswerkzeuge auf Zündkerzenkabel an. Siehe Seite 12 . Befestigen Sie die Test-Zündkerze am 1. Untersuchen Sie den Anschluss der Zündkerze. Zylinder. Nehmen Sie die Zündkerzenabdeckung ab und kontrollieren Sie, ob das Zündkabel beschädigt ist. Wenn es notwendig ist, entfernen Sie einen Teil des Kabels, um eine ausreichende Verbindung zur Verbindungsspule herzustellen.

  • Seite 35: So Demontieren Sie Die Zündanlage

    3. Befestigen Sie die Zündspule am Zündkabel; dabei 6. Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab. muss der Draht am Kabel entlang gefaltet sein. Schieben Sie die Verbindungsspule in die Zündkerzenabdeckung. Falls notwendig, das Loch in der Zündkerzenabdeckung schmieren. 7. Entfernen Sie die Schrauben (C). 8.10.5 So demontieren Sie die Zündanlage 1.

  • Seite 36: Schwungrad

    3. Befestigen Sie das Zündmodul am Kurbelgehäuse. 3. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze. Ziehen Sie die Schrauben (C) nicht vollständig an. Entfernen Sie die Zündkerze und setzen Sie den Kolbenanschlag in die Zündkerzenöffnung ein. 4. Schieben Sie das Zündkerzenkabel durch das Kurbelgehäuse.

  • Seite 37: So Montieren Sie Das Schwungrad

    6. Verwenden Sie den Schwungrad-Abziehersatz zur 8.11.2 So montieren Sie das Schwungrad Demontage und Montage des Schwungrads. Siehe 1. Befestigen Sie die Schrauben (A), die Starterklinken Wartungswerkzeuge auf Seite 12 . Setzen Sie das (B), die Federn (C) und die Unterlegscheiben (D). Werkzeug (F) aus dem Schwungrad-Abziehersatz in der Mitte des Schwungrads an und befestigen Sie die Schrauben (G) in den Löchern für die...

  • Seite 38: Fliehkraftkupplung

    8.12 Fliehkraftkupplung 4. Setzen Sie das Schwungrad auf die Kurbelwelle. Drehen Sie das Schwungrad, bis der Keil in die Nut der Welle gleitet. 8.12.1 So demontieren Sie die Fliehkraftkupplung Achten Sie darauf, dass die Kettenbremse gelöst ist, bevor Sie die Fliehkraftkupplung zerlegen. 1.
  • Seite 39 7. Spannen Sie die Fliehkraftkupplung in einen 8.12.2 So reinigen und untersuchen Sie die Schraubstock. Entfernen Sie vorsichtig die Fliehkraftkupplung Kupplungsbackenfedern. Entfernen Sie die 1. Reinigen und überprüfen Sie die C-Feder (A), die Kupplungsbackenfedern von der Seite, auf der kein Kupplungsnabe (B) und die Kupplungsbacken (C) Text vorhanden ist.

  • Seite 40: Schmiersystem

    8.12.3 So montieren Sie die Fliehkraftkupplung 4. Entfernen Sie die Schraube (A) und die Führungsschienenplatte (B). 1. Setzen Sie die Kupplungsfedern auf der Seite der Backen ohne Text ein. 2. Drehen Sie die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn, bis sie zum Stillstand kommt. Verwenden Sie ein Kupplungswerkzeug und einen geeigneten 5.

  • Seite 41: Funktion Des Vergasers

    Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig, Kraftstoff zu einem Kraftstoff-Luft-Gemisch vermengt, können zu Hautreizungen führen und sind leicht dass durch die Zündkerze entzündet werden kann. entzündlich. Die Abbildungen in dieser Beschreibung entsprechen nicht dem Vergaser des Geräts. Sie dienen nur zum Verständnis von Konstruktion und Funktion.
  • Seite 42 Im Leerlauf sind die Drosselklappen (I) und (J) 8.14.3 So greifen Sie auf den Vergaser zu geschlossen und die Drosselluftklappe (H) ist geöffnet. 1. Entfernen Sie den Zylinderdeckel. Luft wird durch eine Öffnung in der Drosselklappe 2. Entfernen Sie die Zündkerze und den angesaugt und von Verteiler (D) wird eine geringe Zündkerzenstecker.
  • Seite 43 5. Drücken Sie den Luftfilterhalter und den Vergaser 8. Entfernen Sie den Luftfilterhalter. leicht nach vorn, um mit dem Torx-Werkzeug Zugang zu den Schrauben zu erhalten. Entfernen Sie die 2 Schrauben. 9. Entfernen Sie den Saugschlauch (B) und Rücklaufschlauch (A) von der Kraftstoffpumpenblase.
  • Seite 44 10. Entfernen Sie die Kontaktschelle (E) von der 13. Trennen Sie die Thermostatkabel. Trennen Sie die Halterung am Vergaser und entfernen Sie die Generatorkabel. Entfernen Sie die Heizelemente. Luftfilterhalterung. 11. Trennen Sie den Gaszug (G). Entfernen Sie den Kraftstoffschlauch (F). 14.
  • Seite 45 15. Entfernen Sie den Vergaser vom Flansch. 16. Trennen Sie die Kabelanschlussklemmen. 722 - 003 - 26.03.2019 Reparaturanweisungen - 45...
  • Seite 46 8.14.4 Vergaserkomponenten 46 - Reparaturanweisungen 722 - 003 - 26.03.2019...

  • Seite 47: So Demontieren Sie Den Vergaser

    48 . einer sauberen Umgebung. Verschmutzungen können das Gerät beschädigen. ® 10. Bei 545 Mark II und 550 XP Mark II: Befestigen Sie die vier Schrauben und Unterlegscheiben (A) und ziehen Sie die Schrauben an. Hinweis: Wenn Sie den Vergaser ersetzen, muss für ®...

  • Seite 48: Einstellung Der Autotune-Einheit

    2. Schließen Sie einen Druckprüfer an den 8.15.1 So bauen Sie den Kraftstofftank bei den Kraftstoffeinlass des Vergasers an. ® Modellen 545 Mark II und 550 XP Mark II aus 1. Entleeren Sie den Kraftstofftank. 3. Setzen Sie den Vergaser in Wasser.
  • Seite 49 8. Entfernen Sie den Kettenfänger, um Zugang zur 11. Entfernen Sie die beiden Schrauben wie in der Schraube des Antivibrationssystems zu erhalten. Abbildung gezeigt. Lösen Sie die Schraube. 9. Lösen Sie die Schraube im Antivibrationssystem. 12. Entfernen Sie den Handgriff vom Gerät. 13.
  • Seite 50 15. Ziehen Sie den Gaszug durch die Bodenplatte des 8. Lösen Sie die 2 Schrauben (A) im Vergasers. Antivibrationssystem (B). 16. Entfernen Sie die Tankeinheit. 9. Entfernen Sie den Schalter (C) von der Kontaktplatte (D). Trennen Sie das Kabel (E) von der Kontaktplatte.
  • Seite 51 10. Entfernen Sie den Kettenfänger, um Zugang zur 13. Entfernen Sie den Handgriff vom Gerät. Schraube des Antivibrationssystems zu erhalten. Lösen Sie die Schraube des Antivibrationssystems. 11. Entfernen Sie die Schraube (P), um Zugang zur Schraube des Antivibrationssystems zu erhalten. Lösen Sie die Schraube des Antivibrationssystems.
  • Seite 52 15. Wenn die Heizelemente des Vergasers nicht 16. Entfernen Sie die Tankeinheit. ausgebaut wurden, trennen Sie die Kabel (A). Heben Sie die Säge vorsichtig an. Ziehen Sie die Leitungen durch die Bodenplatte des Vergasers. Ziehen Sie den Gaszug nach unten durch die Bodenplatte des Vergasers.

  • Seite 53: So Ersetzen Sie Den Kraftstoffschlauch

    5. Schließen Sie den Kraftstofftankdeckel. 8.15.4 So ersetzen Sie den Kraftstoffschlauch So bauen 1. Demontieren Sie den Kraftstofftank. Siehe Sie den Kraftstofftank bei den Modellen 545 Mark II ® und 550 XP Mark II aus auf Seite 48 oder So demontieren Sie die Tankeinheit des 545G Mark II ®...

  • Seite 54: Luftdruck Im Kraftstofftank

    6. Bringen Sie den neuen Kraftstoffschlauch am 8.15.6.1 So führen Sie eine Druckprüfung des Kraftstofftank an wie in der Abbildung gezeigt. Kraftstofftanks durch 1. Öffnen Sie den Tankdeckel und lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab. Ziehen Sie den Kraftstoffschlauch heraus und entfernen Sie ihn wie in der Abbildung gezeigt.

  • Seite 55: Antivibrationssystem

    8.16 Antivibrationssystem 8.16.2 So montieren Sie das Antivibrationssystem 1. Montieren Sie das Antivibrationssystem in der 8.16.1 So demontieren Sie das umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. Antivibrationssystem 1. Verwenden Sie einen Torx-Schraubendreher zum 8.17 Generator Entfernen des Vibrationsdämpfers aus dem Zylinder. 8.17.1 So demontieren Sie den Generator 1.
  • Seite 56 5. Montieren Sie die Kabel. 8. Befestigen Sie den Bewegungsbegrenzer. 9. Befestigen Sie den Griff am Gerät und an der Tankeinheit. Ziehen Sie die Kabel durch das Loch im Griff und schließen Sie sie an. a) Befestigen Sie das Kabel (A) zwischen dem Generator und dem Heizelement.
  • Seite 57 10. Bringen Sie die beiden Schrauben am Griff an. 13. Befestigen Sie die Kabel wie in der Abbildung gezeigt. 11. Ziehen Sie die Schraube im Antivibrationssystem an. Befestigen Sie die Schraube. Ziehen Sie die beiden Schrauben mit dem vorgeschriebenen Servicedaten auf Seite 9 . Drehmoment an.

  • Seite 58: Produktübersicht Über Die Generatorkabel

    18. Montieren Sie das Kettenbremssystem. 5. Lösen Sie die 4 Schrauben und heben Sie den Zylinder an. Entfernen Sie die Hülsen für die 4 19. Schrauben Sie die Zündkerze ein und montieren Sie Schrauben. das Zündkerzenkabel. 20. Befestigen Sie den Zylinderdeckel. 8.17.3 Produktübersicht über die Generatorkabel 8.18 Zylinder und Kolben 8.18.1 So demontieren Sie den Kolben und den...

  • Seite 59: So Untersuchen Sie Den Zylinder

    8. Entfernen Sie mit einer Spitzzange den G- 8.18.2 So reinigen Sie den Kolben und den Sicherungsring vom Bolzen. Halten Sie den Zylinder Sicherungsring dabei mit dem Daumen fest, damit er 1. Reinigen Sie den Kolbenboden. nicht herausspringt. 2. Reinigen Sie die Oberseite der Zylinderbohrung. 3.

  • Seite 60: So Überprüfen Sie Das Einlassrohr

    8.18.4 So überprüfen Sie das Einlassrohr 8.18.5 So untersuchen Sie den Kolben 1. Entfernen Sie die 4 Schrauben und nehmen Sie das 1. Stellen Sie sicher, dass das Lager des Einlassrohr vom Zylinder ab. Kolbenbolzens unbeschädigt ist. 2. Stellen Sie sicher, dass der Kolbenbolzen keine Schäden an der Lauffläche des Lagers aufweist.

  • Seite 61: So Untersuchen Sie Die Kolbenringe

    8.18.7 So untersuchen Sie die Kolbenringe 5. Bringen Sie den Kolbenring (D) vorsichtig am Kolben an. Stellen Sie sicher, dass Sie keine 1. Untersuchen Sie die Kolbenringe auf Schäden am Kolbenring oder am Kolben Beschädigungen. verursachen. 2. Ersetzen Sie beschädigte Kolbenringe. 8.18.8 So montieren Sie den Kolben und den Zylinder 1.

  • Seite 62: So Führen Sie Eine Druckprüfung Am Gerät Aus

    8. Verwenden Sie eine Klemme (G) aus dem Kolben- 3. Entfernen Sie den Luftfilterhalter und den Vergaser. So demontieren Sie den Vergaser auf Seite Montageset, um den Kolbenring Siehe 47 . zusammenzudrücken und den Kolben vorsichtig in die Zylinderöffnung zu schieben. Stellen Sie sicher, 4.

  • Seite 63: Kurbelwelle Und Kurbelgehäuse

    15. Bauen Sie das Schwungrad aus. Siehe demontieren Sie das Schwungrad auf Seite 36 . So bauen 16. Entfernen Sie den Kraftstofftank. Siehe Sie den Kraftstofftank bei den Modellen 545 Mark II ® und 550 XP Mark II aus auf Seite 48 oder So demontieren Sie die Tankeinheit des 545G Mark II ®...

  • Seite 64: So Ersetzten Sie Den Dichtring

    5. Entfernen Sie das Kurbelgehäuse auf der 7. Wenn das Hauptlager an der Kurbelwelle befestigt Schwungradseite von der Kurbelwelle. Verwenden ist, entfernen Sie es mit einem Abziehwerkzeug. Sie das Kurbelgehäuse-Zerlegewerkzeug, siehe Wartungswerkzeuge auf Seite 12 . 6. Entfernen Sie die Kurbelgehäusehälfte an der Kupplungsseite von der Kurbelwelle.

  • Seite 65: So Reinigen Sie Den Luftkanal

    3. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um den 5. Verwenden Sie ein Dichtring-Werkzeug, um den Dichtring zu entfernen. neuen Dichtring in die richtige Position zu bringen. Wartungswerkzeuge auf Seite 12 Siehe 6. Entfernen Sie den Führungsring (A). 8.19.4 So reinigen Sie den Luftkanal 4.

  • Seite 66: So Reinigen Und Untersuchen Sie Kurbelwelle Und Kurbelgehäuse

    5. Drücken Sie einen Torx T27 oder ein ähnliches 8.19.5 So reinigen und untersuchen Sie Werkzeug durch den Luftkanal, um Schmutz zu Kurbelwelle und Kurbelgehäuse entfernen. Sie können auch Druckluft verwenden, ACHTUNG: Stellen Sie sicher, dass kein um den Kanal zu reinigen. Schmutz oder unerwünschte Partikel in das Kurbelgehäuse und in die Lager gelangen.
  • Seite 67 8.19.6 So montieren Sie Kurbelwelle und ACHTUNG: Achten Sie darauf, die Kraft Kurbelgehäuse nicht nur auf den Innenring anzuwenden, wenn Sie die Presse verwenden. 1. Auf der Kupplungsseite: a) Spannen Sie die Führungswelle in einen 3. Verwenden Sie die hintere Seite der Hülse, und Schraubstock.
  • Seite 68 4. Setzen Sie die 2 Führungsbuchsen (F) in die 5. Verwenden Sie das Montagewerkzeug für die Wartungswerkzeuge auf Seite Kurbelgehäusehälfte auf der Kupplungsseite. Kurbelwelle, siehe 12 . Drehen Sie die Hülse und drücken Sie die Befestigen Sie die Dichtung (G) zwischen den Kurbelgehäusehälften.

  • Seite 69: Führungsschienenbolzen

    9. Befestigen Sie die Dichtung (D) an der Bohrung im 4. Schlagen Sie gegen die Führungsschienenbolzen, Kurbelgehäuse und bringen Sie die Öldeckeleinheit bis diese in den Öltank fallen. (B) an. 5. Entfernen Sie die Führungsschienenbolzen aus dem Öltank. 8.20.2 So montieren Sie die Führungsschienenbolzen 1.

  • Seite 70: Luftfilter

    8.21 Luftfilter 3. Ziehen Sie am Stahldraht, um den Führungsschienenbolzen herauszuziehen. 8.21.1 So bauen Sie den Luftfilter aus 1. Entfernen Sie den Zylinderdeckel. 2. Drehen Sie den Knopf und entfernen Sie den Luftfilter aus dem Luftfilterhalter. 4. Stellen Sie sicher, dass der Vierkantkopf des Führungsschienenbolzens im Öltank richtig befestigt ist.
  • Seite 71 4. Entfernen Sie den Zylinderdeckel. 9. Entfernen Sie den Start-/Stoppschalter (C) von der Kontaktplatte (D). Trennen Sie das Kabel (E) von 5. Entfernen Sie den Zündkerzenstecker und die der Kontaktplatte. Trennen Sie das Kabel (F) des Zündkerze. Griffs von der Kontaktplatte. Entfernen Sie die Kontaktplatte (F).

  • Seite 72: So Reparieren Sie Ein Beschädigtes Gewinde

    10. Trennen Sie die Kabel, und ziehen Sie die Kabel Hinweis: Für Aluminiumgewinde verwenden Sie Helicoil aus dem Griff heraus. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie und metrische Schrauben. Weitere Informationen finden das Kabel durch den Griff ziehen. Sie in der Betriebsanleitung des Herstellers. 1.

  • Seite 73: Fehlerbehebung

    9 Fehlerbehebung 9.1 Fehlerbehebung 3. Messen Sie den Widerstand zwischen den Punkten (B1) und (D1). Der Widerstand für Heizelemente Für die Maßnahmen zur Fehlerbehebung können die muss 0,8 - 1,0 Ω betragen. meisten Komponenten am Gerät angebaut bleiben. Werkzeuge für die Fehlerbehebung: 4.

  • Seite 74: Fehlerbehebungsdiagramm

    9.7 Fehlerbehebungsdiagramm Führen Sie eine „Reinigung und Tauschen Sie das Teil Defektes Startseil zieht Überprüfung“ des Startvorrich- oder gegebenenfalls die Startvorrichtungsge- tungsgehäuses durch (siehe vollständige sich nicht zurück. häuse separate Anweisung). Startvorrichtung aus. Tauschen Sie das Teil Feststeckendes Defektes Startvorrichtungsge- oder gegebenenfalls die Startvorrichtungsge- häuse...

  • Seite 75: Problem Bei Laufendem Motor

    Motor Kurbelgehäusedichtungen starten? Kurbelgehäuse Besteht das Problem weiterhin? Führen Sie eine Sichtprüfung der Schnittstelle Wenden Sie sich an Ihre zwischen Vergaser und Ansauggummi auf Husqvarna-Vertriebsorganisa- Undichtigkeiten durch. Nein tion vor Ort. 722 - 003 - 26.03.2019 Fehlerbehebung - 75...

  • Seite 76: Problem Bei Laufendem Motor

    Zündspule. Besteht das Problem 4. Überprüfen Sie das Massekabel. weiterhin? Nein Wenden Sie sich an Ihre Husqvarna-Vertriebsorga- Undichtigkeiten nisation vor Ort. 1. Überprüfen Sie die Funktionalität des Dekompressi- onsventils (falls vorhanden). 2. Überprüfen Sie die Befestigung/Schnittstelle zwischen dem Ansauggummi und dem Vergaser.

  • Seite 77: Ablaufdiagramm Zur Diagnose Des Zündsystems

    9.10 Ablaufdiagramm zur Diagnose des Zündsystems Unterziehen Sie die Einheit einer Sichtprüfung. Überprüfen Sie den Zündkerzenstecker und booten Sie die Verbindungen. Reparieren/ersetzen Sie alle fehlerhaften Elemente. Montieren Sie eine neue Zündkerze, bei der der Elektrodenspalt stimmt und die vom Hersteller vorgeschrieben wurde. Stoppschalter muss sich in der Position „Run“...
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  • Seite 79 722 - 003 - 26.03.2019 Fehlerbehebung - 79...
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550 xp mark ii545g mark ii550 xp g mark ii

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