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Husqvarna 570 Werkstatt-Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 570

  • Seite 1 Werkstatthandbuch 570, 576 XP/G 570 AT, 576 XP/G AT Deutsch...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    INHALT Einleitung............3 Sicherheitsvorschriften........ 4 Symbole............5 Technische.Daten......... 6 Servicewerkzeuge........8 Servicedaten..........10 Sicherheitsausrüstung....... 12 Startvorrichtung......... 18 Elektrische.Anlage........20 Zentrifugalkupplung........26 Schmiersystem........... 28 Vergaser............30 Tankeinheit..........41 Vibrationsdämpfung........43 Kolben.und.Zylinder.

  • Seite 3: Einleitung

    Spezialwerkzeuge aufgelistet. Ihre Nutzung wird im Einheit. jeweiligen Abschnitt erklärt. Nummerierungen Verwenden. Sie. stets. Originalkomponenten. von. Husqvarna. Die Positionsverweise für Komponenten auf Abbildungen erfolgen mit Buchstaben (A, B, C usw.). •. Ersatzteile Die Abbildungen sind numerisch geordnet (1, 2, 3 usw.).

  • Seite 4: Sicherheitsvorschriften

    SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Besondere.Anweisungen Allgemeine.Anweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert wird, muss Der Kraftstoff für die Motorsäge besitzt folgende gefährliche über Sicherheitsvorrichtungen gemäß den geltenden Eigenschaften: lokalen Bestimmungen verfügen. 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. 2. Der Kraftstoff kann Hautreizungen hervorrufen. Reparaturarbeiten an der Motorsäge dürfen nur von 3.

  • Seite 5: Symbole

    SYMBOLE Symbole.an.der.Säge Symbole.in.diesem.Werkstatthand- buch Folgende Symbole sind in die Motorsäge eingegossen. Dieses Symbol warnt vor Verletzungsgefahren, Chokehebel falls die Anweisungen nicht befolgt werden. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Schalter für Griffheizung Stets Schutzhandschuhe tragen. Kraftstoffauffüllung Stoppschalter Schraube zur Einstellung der Kettenschmierung Nachfüllung von Sägekettenöl Kettenbremse Dekompressionsventil...

  • Seite 6: Technische.daten

    4,2/5,7 / 9 600 Elektrodenabstand Zündanlage Luftspalt Vergasertyp 0,5/0,02 SEM/CD/COT 0,30/0,012 Zama C1M-EL28/EL50 576 XP/G 0,5/0,02 SEM/CD/COT 0,30/0,012 Zama C1M-EL28/EL50 570 AT 0,5/0,02 SEM/CD/COT 0,30/0,012 Zama C1M-EL40 576 XPG AT 0,5/0,02 SEM/CD/COT 0,30/0,012 Zama C1M-EL40 Schienenlänge Maximale Kettenteilung Treibglied Kettengeschwindigkeit...
  • Seite 7 TECHNISCHE.DATEN Leerlaufdrehzahl Eingriffdrehzahl Max. Höchstdrehzahl Zündkerze U/min U/min U/min 2 700 3 600 13 300 NGK BPMR7A Champion RCJ 7Y 576 XP/G 2 700 3 600 13 300 NGK BPMR7A Champion RCJ 7Y Füllmenge Kraftstofftank Leistung Ölpumpe Füllmenge Öltank Automatische Ölpumpe Liter bei 9000 U/min Liter...

  • Seite 8: Servicewerkzeuge

    SERVICEWERKZEUGE 8 – Deutch...
  • Seite 9 SERVICEWERKZEUGE 2 mm 4 mm Pos. Bezeichnung Verwendung Best.nr. Die hier aufgeführten Kolbenstopp Arretierung der Kurbelwelle 504 91 06-05 Werkzeuge sind Service- Abdeckblech, Abgas Abdichtung der Abgasöffnung 502 54 11-02 werkzeuge für die vorlie- Abdeckblech, Ansaugung Abdichtung des Ansaugrohrs 502 52 48-01 gende Motorsäge.

  • Seite 10: Servicedaten

    SERVICEDATEN 8.5Nm 1.5Nm 20Nm 19mm 1.5Nm 3.5Nm 13Nm 13mm 15Nm 5.5Nm 20Nm 11Nm 4.5Nm 15Nm 13mm 20Nm Symbolerklärung Die Zahlen an zu verschraubenden Komponenten geben Auskunft über das Anzugsmoment in Nm. s = Mit Zweitaktöl schmieren. n = Mit Sägekettenöl schmieren. l = Mit Fett schmieren.
  • Seite 11 SERVICEDATEN 4.5Nm 14Nm 11Nm 23Nm 13mm 2.5Nm Deutch – 11...

  • Seite 12: Sicherheitsausrüstung

    SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Kettenbremse Demontage 1. Demontieren Sie zuerst folgende Komponenten: • Kette und Schiene. Siehe Bedienungsanleitung. 2. Schieben Sie den Rückschlagschutz nach vorn, um die Kettenbremse anzuziehen. Siehe Abb. 1. 3. Demontieren Sie das Kettenteilerblech (A). Siehe Abb.1. Abb. 1 4. Lösen Sie die vier Schrauben (B) sowie die Abdeckung über dem Kettenbremsenmechanismus.
  • Seite 13 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Montage Montieren Sie die Kettenbremse wie folgt: 1. Bringen Sie Kniegelenk und Bremsband an. 2. Fetten Sie die beweglichen Teile des Kniegelenks (D) ein und montieren Sie die Einheit in der Motorsäge. Siehe Abb. 6. WARNUNG!. Abb. 6 Achten.Sie.darauf,.dass.die.Feder.nicht. herausschnellt.und.Verletzungen.ver- ursacht..Tragen.Sie.eine.Schutzbrille..
  • Seite 14 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Funktionskontrolle WARNUNG!. Nach. einer. Reparatur. ist. die. Ketten- bremse. gemäß. folgender. Anweisung. zu.kontrollieren. Bei der Kontrolle darf der Motor nicht in Betrieb sein. Kontrollieren Sie das Anziehen der Kettenbremse wie folgt: 1. Halten Sie die Motorsäge über eine feste Oberfläche (siehe Abb.
  • Seite 15 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Schalldämpfer WARNUNG!. Berühren.Sie.den.Schalldämpfer.erst,. wenn.er.abgekühlt.ist..Es.besteht.Ver- brennungsgefahr! Demontage 1. Lösen Sie die beiden unteren M5-Schrauben und die beiden M6-Schrauben für den Schalldämpfer. Siehe Abb. 12 2. Demontieren Sie Dichtung und Kühlblech. Siehe Abb. 12 3. Falls vorhanden, entfernen Sie den Funkenschutz. Siehe Abb.
  • Seite 16 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Gashebel Demontage Demontieren Sie die Tankeinheit von der Motoreinheit, indem Sie die Schrauben A, B und C lösen. Siehe Abb. 15. Abb. 15 Lösen Sie die Schraube A am Handgriff. Siehe Abb. 16. Abb. 16 Entfernen Sie den Handgriffeinsatz (A). Drücken Sie den Stift für die Gashebelsperre (B) und für den Gashebel (C) mit einem Dorn heraus.
  • Seite 17 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Demontieren Sie Gaszug und Hebelarm. Siehe Abb. 19.. Kontrolle Reinigen Sie die Komponenten und überprüfen Sie Folgendes: 1. Überprüfen Sie, ob Gaszug und Hebelarm intakt sind und sich leicht bewegen lassen. 2. Vergewissern Sie sich, dass die Eingriffsmechanik der Sperre nicht verschlissen ist.

  • Seite 18: Startvorrichtung

    STARTVORRICHTUNG Startvorrichtung Demontage WARNUNG!. Ist.die.Federspannung.an.der.Seilrolle. aktiviert,.kann.die.Feder.herausschnel- len.und.Verletzungen.hervorrufen.. Tragen.Sie.eine.Schutzbrille. 1. Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist, und nehmen Sie die Startvorrichtung ab. Siehe Abb. 1. Abb. 1 2. Ziehen Sie den Handgriff etwa 20-30 cm heraus und ergreifen Sie das Seil in der Aussparung der Seilrolle.
  • Seite 19 STARTVORRICHTUNG Montage WARNUNG!. Ist.die.Federspannung.an.der.Seilrolle. aktiviert,.kann.die.Feder.herausschnel- len.und.Verletzungen.hervorrufen. Tragen.Sie.eine.Schutzbrille. 1. Um eine neue Feder zu montieren, setzen Sie die neue Feder aus Stahldraht so ein, dass sich die Federöse über dem Zapfen befindet. Siehe Abb. 4. Abb. 4 2. Befestigen Sie die beiden Schrauben für die Feder. 3.

  • Seite 20: Elektrische.anlage

    ELEKTRISCHE.ANLAGE Zündanlage Demontage 1. Demontieren Sie Zylinderdeckel und Startvorrichtung. Siehe Seite 18. 2. Lösen Sie das blaue Kabel (A, zum Stoppschalter) vom Zündmodul (B). Siehe Abb. 1. 3. Trennen Sie das Zündkabel (C) von der Zündkerze, lösen Sie beide Kabel von der Leitschiene und entfernen Sie die Leitschiene.
  • Seite 21 ELEKTRISCHE.ANLAGE Montage Montieren Sie die Zündanlage wie folgt: 1. Befestigen Sie das Schwungrad am Achszapfen. 7. Führen Sie die Prüflehre (0,3 mm) zwischen Zündmodul Drehen Sie es leicht, bis der Schwungradkeil in der und Schwungradmagnet. Das Maß gilt nur für die zwei Achsaussparung sitzt.
  • Seite 22 ELEKTRISCHE.ANLAGE Griff-.und.Vergaserheizung 575XPG Einige Sägemodelle sind mit einer Griff- und Vergaser- heizung ausgestattet. Diese bestehen aus folgenden Komponenten: • Generator • Schalter • Heizelement im hinteren Handgriff • Griffbügel mit Heizelement • Vergaserheizelement • Thermostat Fehlersuche Bei der Fehlersuche können die meisten Komponenten in der Motorsäge belassen werden.
  • Seite 23 ELEKTRISCHE.ANLAGE 576.XPG.AutoTune Das elektrische System für Modelle mit AutoTune unterscheidet sich von dem der Modelle ohne AutoTune. Das gelbe Kurzschlusskabel (A) des Zündmoduls ist mit dem Stopp-Schalter verbunden. Das rote Kabel (A) des Generators ist mit dem Vergaser (AutoTune) verbunden. Siehe Abbildung 9b. Fig.
  • Seite 24 ELEKTRISCHE.ANLAGE Austausch.des.Generators 1. Vor einem Austausch des Generators sind folgende Komponenten zu demontieren: A. Startvorrichtung. Siehe Seite 18. B. Schwungrad. Siehe Seite 20. 2. Lösen Sie die Schrauben für das Dämpfungselement (B, C, D) sowie den Arretierstift (B). Siehe Abb. 10. 3.
  • Seite 25 ELEKTRISCHE.ANLAGE 6. Demontieren Sie die Kabel (A) und (B) am Schalter. Lösen Sie den Kontakt (C). Siehe Abb. 12. Abb. 12 7. Trennen Sie das Kabel von der Tankeinheit. Siehe Abb. 13. Abb. 13 8. Lösen Sie die Schrauben (A) am Generator. Siehe Abb.
  • Seite 26 ELEKTRISCHE.ANLAGE Austausch.des.Griffbügels 1. Lösen Sie das Erdungskabel (A). Siehe Abb. 16. Abb. 16 2. Lösen Sie die fünf Schrauben (A, B und C) zur Befestigung des Griffbügels. Siehe Abb. 17. 3. Montieren Sie den neuen Griffbügel durch Eindrehen der fünf Schrauben (A, B und C). Ziehen Sie die Schrauben mit 4 Nm an.

  • Seite 27: Zentrifugalkupplung

    ZENTRIFUGALKUPPLUNG Zentrifugalkupplung Demontage Bei der Demontage der Zentrifugalkupplung muss die Kettenbremse gelöst sein. 1. Demontieren Sie Zylinderdeckel, Kette und Schiene. Siehe Bedienungsanleitung. 2. Demontieren Sie das Kettenteilerblech durch Lösen der Schraube (A). Siehe Abb. 1. Abb. 1 3. Demontieren Sie Sicherungsring (B) und Scheibe. Heben Sie die Kupplungstrommel (C) samt Nadellager (D) und Kettenantriebsrad (E) ab.
  • Seite 28 ZENTRIFUGALKUPPLUNG Reinigung.und.Kontrolle Reinigen Sie alle Komponenten und überprüfen Sie Folgendes: min..3,5.mm 1. Die Materialstärke der Kupplungsbacken darf im Bereich mit dem stärksten Verschleiß 3,5 mm nicht unterschreiten. Siehe Abb. 5. 2. Zwischen Kupplungsbacken und Kupplungsnabe darf kein Spiel auftreten. 3. Kontrollieren Sie den Verschleiß des Kettenantriebs- rads.

  • Seite 29: Demontage

    SCHMIERSYSTEM Schmiersystem WARNUNG!. Eine.unzureichende.Kettenschmierung. kann. zu. einem. Kettenbruch. führen. und.schwere.Verletzungen.bis.hin.zur. Todesfolge.verursachen. Das Schmiersystem besteht aus folgenden Komponenten: • Ölpumpe • Saugschlauch mit Sieb • Ölrohr mit Dichtungen Abb. 1 Alle o.g. Komponenten werden in den folgenden Abschnitten beschrieben. Demontage 1. Leeren und reinigen Sie den Öltank. 2.
  • Seite 30 SCHMIERSYSTEM Reinigung.und.Kontrolle Reinigen Sie alle Komponenten einschließlich der Mon- tagefläche für Pumpe und Ölschlauch im Kurbelgehäuse. Überprüfen Sie Folgendes: 1. Stellen Sie sicher, dass am Stellschraubenkonus (F) kein Verschleiß erkennbar ist. Siehe Abb. 4. 2. Vergewissern Sie sich, dass an den Exzenterflächen des Pumpenkolbens (I) kein Verschleiß...

  • Seite 31: Vergaser

    VERGASER Vergaser WARNUNG!. Der.Kraftstoff.für.die.Motorsäge.besitzt. folgende.gefährliche.Eigenschaften: 1.. Die.Flüssigkeit.und.ihre.Dämpfe.sind. giftig. 2.. Der.Kraftstoff.kann.Hautreizungen. hervorrufen. 3.. Die.Flüssigkeit.ist.äußerst.feuerge- fährlich. Beschreibung Die Abbildungen in dieser Beschreibung stimmen nicht mit dem Aussehen des Vergasers für die Motorsäge überein. Sie dienen lediglich als schematische Darstellungen von Aufbau und Funktionsweise. Abb.
  • Seite 32 VERGASER Funktionsweise Der Vergaser funktioniert in folgenden Situationen geöffnet. Die Gasklappe (J) ist geschlossen. unterschiedlich: Im Leerlauf (Abb. 5) ist die Gasklappe (I und J) geschlossen. Luft wird durch eine Öffnung in der Gasklappe angesaugt. • Kaltstart Eine geringe Kraftstoffmenge wird über den Verteiler (D) •...
  • Seite 33 VERGASER Demontage WARNUNG!. Der.Kraftstoff.für.die.Motorsäge.besitzt. folgende.gefährliche.Eigenschaften: 1.. Die.Flüssigkeit.und.ihre.Dämpfe.sind. giftig. 2.. Der. Kraftstoff. kann. Hautreizungen. hervorrufen. 3.. Die.Flüssigkeit.ist.äußerst.feuerge- fährlich. 1. Demontieren Sie Zylinderdeckel und Luftfilter. 2. Demontieren Sie die Führung (D), indem Sie sie vom Vergaser wegschieben und abheben. Demontieren Sie die Kurzschlusskabel (E und F). Siehe Abb. 8. 3.
  • Seite 34 VERGASER Vergaser 8. Demontieren Sie die Abdeckung (A) auf der Dosiereinheit. Entfernen Sie vorsichtig die Steuermembran (B) samt Dichtung. Siehe Abb. 10. 9. Demontieren Sie die Schraube (E). Entnehmen Sie das Nadelventil (D) mit Hebelarm (C), Achse und Feder. Siehe Abb. 10. Abb.
  • Seite 35 VERGASER 4. Das Kraftstoffsieb muss intakt sein. Siehe L in Abb. 11. Reinigung.und.Kontrolle 5. Die Spitzen der Schrauben für hohe und niedrige Drehzahl müssen unversehrt sein. WARNUNG!. 6. Das Ansaugrohr muss intakt sein. Benzin.besitzt.folgende.gefährliche.Eigen- 7. Der Vergaser besitzt eine zusätzliche Klappe, die parallel schaften: zur normalen Gasklappe angebracht ist.
  • Seite 36 VERGASER Montage Wird kein Abbildungsverweis angegeben, siehe Abb. 12 auf der vorherigen Seite. Achten Sie bei der Vergasermontage auf Sauberkeit im Arbeitsbereich. Bereits geringste Verunreinigungen können Betriebsstörungen verursachen. 1. Wenn Gas- und Chokeklappe mitsamt Achsen, Hebelarmen und Federn entfernt wurden, sind sie erneut zu montieren.
  • Seite 37 VERGASER 7. Montieren Sie die Steuermembran (B) mit Dichtung und Abdeckung (A) über der Dosiereinheit. Siehe Abb. 17. 8. Befestigen Sie die Gasklappe an der Achse (L). Bringen Sie den Hebelarm (N) an der Achse (L) parallel zur normalen Gasklappe an. Das Ventilgehäuse (P) wird im Vergaser mit zwei Schrauben befestigt.
  • Seite 38 VERGASER Montage.in.der.Säge Siehe Abb. 20 und 21. 1. Montieren Sie Filterhalterung, Vergaser und Chokesystem. Montieren Sie den Gummibesatz (H). Kontrollieren Sie, ob der Choke an der korrekten Position angebracht ist. Siehe Abb. 15 auf Seite 47. 2. Montieren Sie die vier Schrauben (G) zur Befestigung von Filterhalterung, Vergaser und Chokesystem.
  • Seite 39 VERGASER Grundeinstellungen.für.EU-Motorsägen.mit.drehzahl- begrenzter.Zündanlage.und.ausschlagbegrenztem. Vergaser Die Modelle 570 und 576XP/G sind mit drehzahlbegrenzten Zündanlagen und ausschlagbegrenzten Vergasern ausgestattet. Bei einem Wechsel von Vergaser oder Nadeln für diese Modelle weichen die Einstellungen etwas ab. Drehzahlmesser Aufgrund der integrierten Drehzahlbegrenzung in der Zündanlage werden keine Drehzahlen angezeigt, die den festgelegten Maximalwert überschreiten.
  • Seite 40 VERGASER Stellung (90° gegen den Uhrzeigersinn = Minimum, 90° im Uhrzeigersinn = Maximum). 3. Starten Sie den Motor. Justieren Sie bei Bedarf den Leerlauf per T-Schraube, bis die Kette anhält. 4. Stellen Sie die H-Nadel so ein, dass eine Höchstdrehzahl von "B"...
  • Seite 41 VERGASER Einstellen.der.Luft.Schraube.. (570.AT,.576.XP/G.AT) 1. Lassen Sie den Motor warmlaufen. Stellen Sie fest, ob es zu einer Verzögerung beim Hochdrehen kommt. Wenn der Motor gut beschleunigt, ist keine Verstellung notwendig. Fahren Sie mit Schritt 2 fort, wenn es zu einer Verzögerung beim Hochdrehen kommt.

  • Seite 42: Tankeinheit

    TANKEINHEIT Tankeinheit WARNUNG!. Der. Kraftstoff. für. die. Motorsäge. besitzt. folgende.gefährliche.Eigenschaften: 1.. Die.Flüssigkeit.und.ihre.Dämpfe.sind. giftig. 2.. Der. Kraftstoff. kann. Hautreizungen. hervorrufen. 3.. Die. Flüssigkeit. ist. äußerst. feuerge- fährlich. Demontage 1. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab. 2. Demontieren Sie Zylinderdeckel, Kette und Schiene. Siehe Bedienungsanleitung.
  • Seite 43 TANKEINHEIT Reinigung.und.Kontrolle Reinigen Sie alle Komponenten und überprüfen Sie, ob der Kraftstoffschlauch intakt ist. Montage 1. Wenn die Motorsäge über eine Griffheizung verfügt, montieren Sie die Heizschleife im Handgriff (wenn diese zuvor demontiert wurde). Siehe Seite 22 und ACHTUNG!. Achten.Sie.darauf,.dass.weder.Kraftstoff- schlauch.noch.Gaszug.beschädigt.werden.

  • Seite 44: Vibrationsdämpfung

    VIBRATIONSDÄMPFUNG Vibrationsdämpfung WARNUNG!. Der.Kraftstoff.für.die.Motorsäge.besitzt. folgende.gefährliche.Eigenschaften: 1.. Die.Flüssigkeit.und.ihre.Dämpfe.sind. giftig. 2.. Der. Kraftstoff. kann. Hautreizungen. hervorrufen. 3.. Die.Flüssigkeit.ist.äußerst.feuerge- fährlich. Demontage 1. Demontieren Sie folgende Komponenten: • Kette und Schiene. Siehe Bedienungsanleitung. • Zylinderdeckel. Siehe Bedienungsanleitung. • Tankeinheit und Griffbügel. 2. Demontieren Sie die Feder am Zylinder mithilfe eines 4-mm-Inbusschlüssels.

  • Seite 45: Kolben.und.zylinder

    KOLBEN.und.ZYLINDER Kolben.und.Zylinder Demontage 1. Demontieren Sie folgende Komponenten: • Zylinderdeckel. • Zündkerze. • Vergaser. Siehe Seite 32. • Schalldämpfer. Siehe Seite 15. 2. Lösen Sie die Vibrationsdämpfungsfeder (C) vom Zylinder. Siehe Abb. 1. Abb. 1 3. Lösen Sie die vier Schrauben für den Zylinder (A). Siehe Abb.
  • Seite 46 KOLBEN.und.ZYLINDER Überprüfen Sie Folgendes: 1. Die Oberflächenbeschichtung des Zylinders darf nicht verschlissen sein. Dies gilt insbesondere für den oberen Zylinderbereich. 2. Am Zylinder dürfen sich keine Kerben oder Einschnitte befinden. Siehe Abb. 5. 3. Am Kolben dürfen sich keine Kerben oder Einschnitte befinden.
  • Seite 47 KOLBEN.und.ZYLINDER Fehler.und.Fehlerursachen Kerben oder Einschnitte im Kolben, Abb. 8 (A) 1. Falsche Vergasereinstellung. Zu hohe Höchstdrehzahl. 2. Zu niedrige Oktanzahl des Benzins. 3. Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff. Rußbildung, Abb. 8 (B) 1. Falsche Vergasereinstellung. Zu niedrige Höchstdreh- Abb.
  • Seite 48 KOLBEN.und.ZYLINDER 8. Richten Sie die Zylinderfußdichtung mit den vier Schrauben (A) aus und ziehen Sie sie wechselweise an. Ziehen Sie die Schrauben abschließend mit 10 Nm fest. Siehe Abb. 12. 9. Montieren Sie die Vibrationsdämpfungsfeder (C) am Zylinder. Siehe Abb. 12. Ziehen Sie die Schraube mit 10 Nm an.
  • Seite 49 KOLBEN.und.ZYLINDER 11. Montieren Sie Filterhalterung und Choke am Vergaser. Verwenden Sie lange Schrauben (L) am Oberteil und kurze Schrauben (M) am Unterteil. Siehe Abb. 14. 12. Montieren Sie Vergaser und Filterhalterung am Ansaugrohr. • Setzen Sie die Chokeachse (P) in die Nut ein. •...
  • Seite 50 KOLBEN.und.ZYLINDER Drucktest Bei einem Drucktest von Kurbelgehäuse und Zylinder müssen folgende Komponenten demontiert sein: • Luftfilter und Vergaser. Gehen Sie beim Drucktest wie folgt vor: 1. Montieren Sie die beiden Abdeckbleche 502 52 48-01 mit einer Schraube am Ansaugrohr. Siehe Abb. 16. Montieren Sie die Gummiplatte 502 54 22-02 Abb.

  • Seite 51: Kurbelgehäuse.und.kurbelwelle

    KURBELGEHÄUSE.und.KURBELWELLE Dieser Abschnitt enthält Informationen zu folgenden Komponenten: • Kurbelgehäuse und Kurbelwelle (Demontage und Montage der gesamten Einheit) • Dichtungsringe (Austausch) • Schienenbolzen (Austausch) Kurbelgehäuse.und.Kurbelwelle Demontage 1. Vor einer Demontage des Kurbelgehäuses sind folgende Komponenten zu demontieren: Kette und Schiene. Siehe Bedienungsanleitung. Startvorrichtung.
  • Seite 52 KURBELGEHÄUSE.und.KURBELWELLE 8. Wenn sich die Kurbelwellenlager bei der Demontage noch auf der Kurbelwelle befinden, entfernen Sie sie mit Abzieher 504 90 90-01. Siehe Abb. 6. 9. Demontieren Sie bei Bedarf folgende Komponenten: Rindenstütze Gummipuffer (A). Siehe Abb. 5. Abb. 5 Abb.
  • Seite 53 KURBELGEHÄUSE.und.KURBELWELLE Montage Montieren Sie Kurbelgehäuse und Kurbelwelle wie folgt: WARNUNG!. Es.besteht. V erbrennungsgefahr,.da.die. Kurbelgehäusehälften.heiß.sind.. T ragen. Sie.Schutzhandschuhe. 1. Gehen Sie bei einer eventuellen Lagermontage wie folgt vor: Abb. 9 Erhitzen Sie die entsprechende Kurbelgehäuse- hälfte auf 200°C. Ziehen Sie Schutzhandschuhe an und montieren Sie das Lager in der Kurbelgehäusehälfte auf der Schwungradseite.
  • Seite 54 KURBELGEHÄUSE.und.KURBELWELLE 5. Benutzen Sie Werkzeug 502 50 30-20. Wenden Sie die Buchse (B) und ziehen Sie an der Kurbelgehäusehälfte auf der Schwungradseite. Ziehen Sie so lange, bis die Dichtung zwischen den Kurbelgehäusehälften arretiert ist. Siehe Abb. 12. 6. Montieren Sie die sechs Schrauben. Ziehen Sie sie wechselweise an.
  • Seite 55 KURBELGEHÄUSE.und.KURBELWELLE Dichtungsringe 1. Um die Dichtungsringe an der Kurbelwelle zu tauschen, müssen zuerst folgende Komponenten demontiert werden. Auf der Schwungradseite: • Startvorrichtung. • Schwungrad. • Evtl. Generator. Auf der Kupplungsseite: • Kette und Schiene. Siehe Bedienungsanleitung. • Kettenteilerblech. • Zentrifugalkupplung. Abb.
  • Seite 56 FEHLERBEHEBUNG Fehlerbehebung Die verschiedenen Fehler, die an der Kettensäge auftreten können, werden in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe werden auf der linken Seite mögliche Bedienfehler und auf der rechten Seite mögliche Fehleralternativen aufgeführt. Die aufgelisteten Fehler sind ihrer Wahrscheinlichkeit nach geordnet. Starten Leerlauf.(niedrige.Drehzahl).(Forts.) Startschwierigkeiten...
  • Seite 57 FEHLERBEHEBUNG Hohe.Drehzahl Beschleunigung.und.Verzögerung Beschleunigt Luftfilter verstopft Läuft nicht Luftfilter verstopft nicht Tanklüftung verstopft bei Vollgas Tanklüftung verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffschlauch lose oder defekt Kraftstoffschlauch lose oder defekt Impulskanal verstopft Leck im Impulskanal Loser Deckel auf der Seite der Vergaser- Impulskanal verstopft pumpe Loser Deckel auf der Seite der Vergaser- pumpe...
  • Seite 60 115.59.20-51 2015-08-31.

Diese Anleitung auch für:

576 xp/g570 at576 xp/g at

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