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- Ölablaßschraube mit Magneteinsatz und Dichtfläche am Gehäuse säubern und mit neuem
O-Ring wieder montieren.
- Öl (ca. 20 Liter ), entsprechend ZF-Schmierstoffliste TE-ML 03 einfüllen.
(Sumpfmenge, externe Ölmengen, z.B. im Wärmetauscher in den Leitungen etc., sind vom
Fahrzeug abhängig).
Der angegebene Wert ist ein Richtwert.
Unbedingt auf absolute Sauberkeit von Öl und Filter achten!
Verbindlich ist in jedem Fall die Markierung am Ölmeßstab!
- Motor anlassen, Leerlaufdrehzahl
- Getriebe in Neutralstellung „N"
- Öl nachfüllen bis zur Markierung „COLD"
- Fahrzeug festbremsen und Getriebe aufheitzen.
- alle Fahrschalterstellungen durchschalten
- Ölstand nochmals kontrollieren, und bei Bedarf nochmals Öl nachfüllen
- Auf dem Ölmeßstab muß der Ölstand im Bereich „HOT" liegen (siehe Bild-Nr.: 4.2 B2)
- Ölmeßstab wieder einstecken und durch Drehen im Uhrzeigersinn festdrehen
Bei der Erstbefüllung des Getriebes ist zu berücksichtigen, daß sich der Wärmetau-
scher, das Druckfilter, sowie die Rohrleitungen mit Öl füllen müssen.
Entsprechend diesen Hohlräumen ist die einzufüllende Ölmenge größer als bei spä-
teren Öleinfüllungen im Rahmen des üblichen Wartungsdienstes.
Bei jedem Ölwechsel empfiehlt die ZF das AEB zu starten (siehe 1.7.3).
4.3.2 Filterwechsel:
Beim Wechseln des ZF-Feinfilters im Hauptölstrom ist darauf zu achten, daß kein Schmutz
oder Ölschlamm in den Kreislauf eindringen kann. Außerdem ist die Feststellbremse gegen
Verölen abzudecken bzw. zu schützen.
Beim Einsetzen des Filters ist jegliche Gewaltanwendung zu vermeiden.
Der Filter kann getrennt vom Getriebe im Fahrzeug eingebaut!
Filter beim Einbau, Transport und Lagerung sorgfältig behandeln!
Beschädigte Filter dürfen nicht mehr eingebaut werden!
Das Filterdifferenzdruckventil (Bypaßventil) ist mit einem Wartungsschalter (Öff-
ner) ausgerüstet, der den Fahrer auf die Verschmutzung des ZF-Feinfilters hinweist.
Beim Aufleuchten des Symbols muß der ZF-Feinfilter getauscht werden.
Die Montage des Filters muß wie folgt durchgeführt werden:
- Dichtung leicht einölen
- Filter einschrauben bis Kontakt mit der Dichtungsfläche vorhanden ist, und anschließend
von Hand ca. 1/3 bis 1/2 Umdrehung anziehen.
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Arbeitsmaschinen-Antriebe
und Achssysteme
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