Tab. 4. Bodenanpassungswinkel
α
β
γ
δ
Die Anwendung im Standard von den 6-Rädern Treibwagen hat die Verringerung des Drucks
des Kreiselschwaders auf den Boden erlaubt, was besonders von Bedeutung auf den weichen
Geländen, z.B. Torfgeländen ist. Kleinere Unebenheiten des Geländes (z.B. Steine) werden durch
bewegliche Tandemräder des Treibwagens einebnet (Bild. 25).
5.9.
Das Heben des Kreiselschwaders am Vorgewende
Während des Hebens der Kreiselärmen mit den Arbeitssystemen (1) und (2) blockiert sich (3)
automatisch der Schnapper in der Stellung zu Vorgewenden (Bild. 26 und Bild. 27).
Bild. 26. Der Kreiselschwader in der Stellung zu Vorgewenden
a)
Bild. 27. Der blockierte Schnapper (3) in der Stellung von Vorgewenden a) Z2-780, b) Z2-840
Um die Arbeitssysteme zu der Transportstellung zu heben, soll man mit dem Schnürchen (4)
den Schnapper (5) während der Anfangsphase des Hebens von Arbeitssystemen ziehen.
Betriebsanleitung
Z2-780
15°
5°
5°
5°
Bild. 25. Tandemräder des Treibwagens des Karussells
1
4
5
3
Doppelkreiselschwader
Z2-780; Z2-840
Z2-840
2
4
b)
- 21 -
25°
8°
8°
6°
3