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8.2.
Ölprüfung im Getriebekasten
Man soll prüfen, ob es kein Durchsickern aus dem Getriebekasten gibt. Wenn es solche gibt,
dann soll man die Schrauben der Klappen zudrehen.
Die Schraube M6 – Pos. 41 auf Abb. Katalog Nr. 1a (Ölstandsanzeige), auf dem Gehaüse
vom Getriebekasten abdrehen und wenn aus der Öffnung kein Öl sickert, soll man es nachfüllen, bis
das Öl in der Öffnung M6 erscheint. Die Schraube M6 wieder in die Öffnung auf dem Gehüse
einschrauben, indem man die Öfnung mit dem Silikon sichert.
Falls Ölauswechslung soll man:
das ganze Öl ablassen, indem man den unteren Stöpsel abdreht – Pos. Nr. 25 auf Abb. Katalog
Nr. 1a,
wiederholt den unteren Stöpsel zudrehen,
den oberen Stöpsel abdrehen – Pos. 25 auf Abb. Katalog Nr. 1a,
gemessene Menge des Getriebeöls 0,3 Liter eingießen,
den oberen Stöpsel zudrehen.
9.
DEMONTAGE UND ENTSORGUNG
Während der Demontage soll man die Teile nach Stoff sortieren. Man soll Flüssigkeiten,
Metal- und Gummiteile sowie Teile aus Kunststoff getrennt lagern. Teile, die für weiteren
Gebrauch nicht geeignet sind, soll man:
Metalteile – zur Schrottsammlung bringen,
Teile aus Kunststoff - zur Lagerung von Abfällen bringen,
Gmmiteile – zur Abfallverwertung bringen,
Öl aus dem Getriebekasten – zur Recyclingstelle bringen.
ACHTUNG!
Während des Ausgießens vom Öl aus dem Getriebekasten soll man
vorsichtig sein, um nicht zu Umweltverseuchung zuzulassen.
Gelagerte Teile nach der Demontage oder Entsorgung soll man so
sichern, um einen Unfall zu verhindern. Vor allem soll man vor
Kindern und Tieren sichern.
Betriebsanleitung
- 17 -
Streuer für Schlepper
SAND 400 (H); SAND 600 (H)
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