Während der Arbeit mit dem Pflug soll der Stützfuß (1) hochgezogen und mit einem Bolzen (2)
gegen Fallen gesichert werden (siehe Bild 19). Man soll auch die Randbeleuchtung (5) mit dem
Umschalter auf dem Steuerpult anschalten (siehe Błąd! Nie można odnaleźć źródła odwołania.).
Bei Transportstellung Stützfuß entfernen.
a)
Bild 19. Stützfuß in der Transportstellung a)
5.5.
Arbeit
ACHTUNG!
Die Fahrgeschwindigkeit beim Schneeräumen sollte immer dem
Straßenzustand angepasst werden. Es ist verboten, beim Schneeräumen
schneller als 25 km/h zu fahren.
AlpS, AlpS Up (H)-Pflüge sind Schneepflüge in schwerer Ausführung, die imstande sind,
den gleichmäßigen Druck des Schnees bis zu 12 Tonnen zu überwinden. Die zulässige
Lastverteilung wurde in der Tab. 3 (Position a, b und c) schematisch dargestellt. Diese Pflüge
arbeiten oft auf unebenen Flächen und sind vielen festen Hindernissen ausgesetzt, die nicht immer
vom Fahrer bemerkt werden können, besonders dann, wenn sie unter einer Schneedecke versteckt
sind. Deshlab sind die AlpS-Pflüge mit vielen Überlastsicherungen ausgestattet:
Das erste System ist ein System für seitliche Bodenanpassung, dank dem kleine
Unebenheiten überwunden werden können. Die Konstruktion des AlpS Pfluges lässt ihn um
6° nach rechts und links dem waagerechten Anbaubock gegenüber zu neigen (Bild 20),
Dagegen erlaubt Schneepflug Serie AlpS Up (H) sich um 5° nach rechts und links
schwenken (Bild
Bild 20. Seitliche Bodenanpassung des Schneepfluges AlpS 300
Bedienungsanleitung
Absicherung des Pfluges
),
21
Schneepflug für Traktor
AlpS 301, AlpS 331, AlpS 361, AlpS 401
AlpS 301 Up (H), AlpS 331 Up (H)
1
2
b)
Pflug AlpS, b) Pflug AlpS Up (H)
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