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IT
za, fino a quando la ruota posteriore arriva a
spingendo il tubo orizzontale del telaio ed agendo
stabile, assicurarsi che lo sgancio rapido e la
levetta dello stesso siano posizionati corretta-
che la regolazione del sistema di bloccaggio sia
stata eseguita correttamente (Fig. 13).
(Fig. 24). Rimuovere la bici.
do non si utilizza il rullo si consiglia di chiudere il
cavalletto ruotando la parte superiore (Fig. 25).
piedi di livellamento (M + N) per sopperire ad even-
tuali problemi di planarità del pavimento che non
permettono ai quattro piedi di appoggiarsi completa-
mente e per consentire una perfetta verticalità della
bicicletta montata (Fig. 26).
sotto i piedi posteriori (Fig. 27 e Fig. 28).
montati sotto i piedi anteriori (Fig. 29 e Fig. 30).
sufficiente, si possono applicare altri piedi sotto quel-
li già montati (Fig. 31, Fig. 32, Fig. 33 e Fig. 34).
il verso del piede (M) è ruotato di 90°
rispetto al primo posizionato.
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ponenti in movimento o rotanti del rullo e della bici-
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cletta possono produrre danni in caso di contatto.
trainer in un luogo adatto, lontano da oggetti
potenzialmente pericolosi (mobili, tavoli, sedie...)
in modo da evitare ogni rischio di contatto invo-
lontario e accidentale con gli oggetti stessi.
solo ciclista.
cletta prima di ogni allenamento.
le con le bussole del cavalletto, sostituirlo con
quello fornito in dotazione (L).
bido antiscivolo, potrebbe verificarsi che durante
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migliore aderenza al rullino, consigliamo di utiliz-
zare pneumatici larghi 23 mm.
lari attenersi alla pressione consigliata dal
costruttore dei pneumatici.
renza del pneumatico sul rullino e una riduzione
delle vibrazioni, utilizzare pneumatici slick (anche
per Mountain bike).
o acqua.
matico che slitta può danneggiare irreparabil-
mente il rullino e il pneumatico.
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sporgente (Fig. 35, 36 e 37).
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