Maico ERM 18 Ex e Montage- Und Betriebsanleitung Seite 69

5 Ikke tiltenkt bruk
Viften skal i følgende situasjoner ikke brukes
under noen omstendighet. Det medfører livsfare.
Les alle sikkerhetsinstruksjoner.
EKSPLOSJONSFARE
EX
Eksplosjonsfare ved antennelse av eksplo-
!
sive stoffer ved drift uten motorvernbryter . Ved
bruk i en eksplosjonsfarlig gassatmosfære må
man kun bruke en motorvernbryter med minst II
(2) G-merking i samsvar med direktiv 2014/34/EU.
Ved bruk i en eksplosjonsfarlig støvatmosfære, må
man kun bruke en motorvernbryter med minst II (2)
D-merking i samsvar med direktiv 2014/34/EU.
Eksplosjonsfare ved parallelldrift av flere
!
vifter på en enkelt motorvernbryter. Sikker
utløsning ved feil er ikke alltid garantert.
Bruk ikke under noen omstendigheter flere vifter
parallelt på én enkelt motorvernbryter.
Eksplosjonsfare ved gnistdannelse hvis
!
skovlhjulet streifer kapslingen ved for liten
luftspalte. Forsikre deg om at det er tilstrekkelig
luftspalte mellom skovlhjulet og kapslingen hele
veien rundt.
Eksplosjonsfare ved transport av eksplo-
!
sive flytende partikler (f.eks. maling) som kan
feste seg på viften. Viften må ikke under noen
omstendigheter brukes til transport av eksplosive
flytende partikler.
Eksplosjonsfare ved bruk av slipende medi-
!
er. Slipende medier må unngås.
Eksplosjonsfare ved drift utenfor miljø- og
!
driftsbetingelsene, spesielt ved overoppheting
ved drift utenfor de tillatte driftstemperaturene.
Bruk viften kun innenfor de tillatte miljø- og driftsbe-
tingelsene og tillatt driftstemperatur.
Eksplosjonsfare ved drift uten sikkerhetsan-
!
ordning ved eventuelle fremmedlegemer som
faller inn i eller suges inn i luftkanalen  Livs-
fare ved gnistdannelse.
Sørg for en fri luftinn-/utgang med en sikkerhetsan-
ordning iht. EN 60529, f.eks. med MAICO-beskyt-
telsesgitter SGM .. Ex (Beskyttelsestype IP 20).
En tosidig inngrepsbeskyttelse (beskyttelsesgitter
iht. EN 13857) er påbudt,
Eksplosjonsfare, når den eksplosive atmo-
!
sfæren ikke kan transporteres bort ved for lav
tilluftsetterstrømming. Dette kan f.eks. forekom-
me ved for tett lukkede rom eller tilstoppede
romfiltere. Sikre tilstrekkelig tilluftsetterstrømming.
Bruk viften i tillatt luftmengdeområde.
Eksplosjonsfare ved drift med frekvens-
!
omformer for turtallsregulering. Lagerstrøm-
mer kan gi en direkte tennkilde.
Drift med frekvensomformer ikke tillatt.
Eksplosjonsfare ved ikke tillatte om-
!
bygginger på apparatet, ikke korrekt montering
eller ved skadede komponenter. Fare ved inn-/
ombygging av ikke kvalifisert personale. Ingen
driftstillatelse ved ombygget apparatet, ikke korrekt
montering eller ved drift med skadede komponen-
ter. Ingen tillatelse ved monterings-
arbeider av ikke kvalifisert personale.
Eksplosjonsfare ved bruk med støvlag på
!
motoren. Regelmessig inspeksjon og rengjø-
ring er nødvendig for å hindre overoppheting
av motoren.
FORSIKTIG
!
Fare for personskade ved manglende inn-
greps-/berøringsbeskyttelse (beskyttelsesgit-
ter) på fritt luftinn-/utløp, spesielt når viften
monteres tilgjengelig for personer.
Drift kun tillatte med tosidig inngrepsbeskyttel-
se. Områder med mulig tilgang til roterende deler
(skovlhjul) skal sikres med en inngrepsbeskyttelse
iht. EN ISO 13857, f.eks. med MAICO-beskyttel-
sesgitter SG.. (oppfyller beskyttelsestype IP 20 iht.
EN 60529).
6 Nødvendig motorvernbryter
Motorvernbrytere som oppfyller følgende be-
tingelser, er tillatt, hvis ikke opphører samsvaret:
● Typegodkjennelse iht. direktiv 2014/34/EU .
● Merking i henhold til direktivet minst II (2) G
til bruk i gassatmosfærer eller II (2) D til bruk i
støvatmosfærer.
Kablingen av motorvernbryteren må være i henhold
til koblingsskjemaet Fig. D. Motorvernbryteren skal
stilles inn på motorens merkestrøm (ikke I
Foreskrevne innstillings-/utløsningverdier for
motorvernbryteren, se typeskilt.
Det er foreskrevet en utløsning ved en kortslutning.
Etter bortfall av alle feilårsakene skal ikke den
tilkoblede motoren starte igjen av seg selv. En
gjeninnkobling skal kun være mulig manuelt
(gjeninnkoblingssperre).
For en optimal beskyttelse anbefaler vi kaldleder-
utløsersystemet MAICO MVEx typegodkjent iht.
direktiv 2014/34/EU – følg bruksanvisningen til
MVEx.
7 Montørens og brukerens plikter
Viften skal kun brukes ved tillatte omgivelses- og
transportmediumtemperaturer -20 til +50 °C, og kun
når den er komplett montert.
Viften må kontrolleres og vedlikeholdes regelmessig
av en kvalifisert person, som beskrevet i kapittel 3 i
denne håndboken  Kapittel 19.
Rengjørings- og vedlikeholdsintervaller skal
bestemmes iht. EN 60079-17 av brukeren – hyp-
pighet avhengig av omgivelsesbetingelser og
forventede påvirkninger. Ved støv og korrosiv
atmosfære forkortes vedlikeholdintervallene .
Ved montering og drift er det ekstra sikkerhetsbe-
stemmelser som skal overholdes, f.eks. iht.
● EF-direktiv 1999/92/EF, ATEX 137: håndheves i
Tyskland med driftssikkerhetsforordningen.
● EN 60079-14: Prosjektering, valg og innretting av
elektriske anlegg.
● nasjonale ulykkesforebyggende forskrifter.
8 Sikkerhetsinstruksjoner bruker
FARE
!
Eksplosjonsfare ved gnistdannelse, hvis frem-
medlegemer kan stikkes inn i apparatet. Stikk
ikke noen gjenstander inn i apparatet.
FORSIKTIG
!
Fare for personskader ved roterende skovlhjul
og sugevirkning. Hår, klær, smykker osv. kan bli
trukket inn i viften, hvis du oppholder deg for
nært viften. Ved drift må man holde tilstrekkelig
avstand, slik at dette ikke kan skje.
FORSIKTIG
!
Fare for personer (også barn) med begrensede
fysiske, sensoriske eller psykiske evner eller
manglende bevissthet. Bruk og rengjøring av vif-
ten er ikke tillatt gjennomført av barn eller personer
med begrensede evner.
FORSIKTIG
!
Varme motoroverflater kan føre til hudforbren-
ninger, hvis du berører dem. Grip ikke i varme
motoroverflater. Vent alltid til motoren er avkjølt.
9 Slå apparatet på/av
Viften slås på eller av med en ekstra bryter.
Viften er konstruert for konstant drift (S1). Hyppig
inn-/utkobling kan føre til for stor oppvarming, og
skal unngås.
10 Reverseringsdrift
Viften er ikke egnet for reverseringsdrift.
).
maks
11 Framgangsmåte ved feil
Kontroller om motorvernbryteren har reagert. Koble
viften fra nettet ved driftsfeil. La kvalifiserte personer
( Kapittel 3). finne feilårsaken og utbedre denne
før gjeninnkobling. Dette gjelder spesielt etter utløs-
ning av motorvernbryteren.
Apparatmontering
12 Sikkerhetsinstruksjoner
Apparatet må ikke under noen omstendighet
brukes "ikke tiltenkt"  Kapittel 5.
Installasjonen må kun utføres av en per-
i
son som beskrevet i kapittel 3.
FARE
!
Fare på grunn av elektrisk støt. Ved alle
!
arbeider på viften skal forsyningsstrømkretsene
kobles fra, sikres mot gjeninnkobling og man skal
kontrollere at de er spenningsfrie. Monter varsel-
skilt synlig. Forsikre deg om at det ikke er noen
eksplosiv atmosfære.
Eksplosjonsfare.
!
garantert ved feil innføring av ledningene i
koblingsboksen.
Beskyttelsestype sikres ved korrekt innføring av
ledningene i koblingsboksen.
Eksplosjonsfare ved drift med ikke komplett
!
montert apparat og ved ikke korrekt sikret
luftinn-/utløp.
Drift av viften er kun tillatt ved komplett montert
apparat og med påsatte sikkerhetsanordninger
(EN 60529) for luftkanalen. Apparat og rørlednin-
ger skal sikres mot innsuging av fremmedlegemer.
Eksplosjonsfare/fare for personskader
!
ved feil montert eller nedfallende vifte.
Vegg- og dekkemontering skal kun foretas på
vegger/dekker med tilstrekkelig bæreevne og
tilstrekkelig dimensjonert festemateriale. Fest-
emateriellet skal leveres på byggeplassen. Ved
montering skal området under monteringsstedet
holdes fritt for personer.
Eksplosjonsfare ved feil justering.
!
De roterende viftedelene er justert ved fabrikken.
Apparatet skal derfor ikke monteres fra hverandre.
Unntatt fra denne begrensningen er forbigående
fjerning av koblingsbokslokket under installering av
apparatet.
NO
Beskyttelsestype ikke
67