Maico ERM 18 Ex e Montage- Und Betriebsanleitung Seite 65

is geschikt voor het gebruik op plaatsen waar ont-
ploffingsgevaar kan heersen van de zone 1 en 2
of 21 en 22. De geschiktheid kan op het typeplaatje
worden afgelezen. Voor het gebruik buiten moet de
ventilator tegen weersinvloeden worden beschermd.
5 Niet-bedoeld gebruik
De ventilator mag in de volgende situaties in
geen geval worden gebruikt. Er bestaat levens-
gevaar. Lees alle veiligheidstips.
EXPLOSIEGEVAAR
EX
Explosiegevaar door ontsteken van
!
ontplofbare stoffen bij gebruik zonder motor-
veiligheidsschakelaar . Bij gebruik in explosieve
gasatmosferen uitsluitend met een motorveilig-
heidsschakelaar met markering minimaal II (2) G
conform richtlijn 2014/34/EU in bedrijf nemen. Bij
gebruik in explosieve stofatmosferen uitsluitend
met een motorveiligheidsschakelaar met markering
minimaal II (2) D conform richtlijn 2014/34/EU in
bedrijf nemen.
Explosiegevaar bij parallelbedrijf van meer-
!
dere ventilatoren aan één enkele motorveilig-
heidsschakelaar. Een veilig in werking zetten
in geval van een storing is niet altijd gega-
randeerd. In geen geval meerdere ventilatoren
op één enkel motorveiligheidsschakelaar parallel
gebruiken.
Explosiegevaar door vonkvorming door
!
aanlopen van de waaier tegen het huis bij een
te kleine luchtspleet. Rondom voor voldoende
luchtspleet tussen waaier en huis zorgen.
Explosiegevaar bij transport van explosief
!
vloeibare deeltjes (bijv. verf), die op de venti-
lator kunnen blijven kleven. Ventilator in geen
geval voor het transport van explosieve vloeibare
deeltjes gebruiken.
Explosiegevaar bij gebruik met abrasieve
!
media. Abrasieve media moeten worden verme-
den.
Explosiegevaar bij gebruik buiten de omge-
!
vingscondities en gebruiksomstandigheden,
met name door oververhitting bij gebruik buiten
de toegestane gebruikstemperatuur.
Ventilator uitsluitend binnen de toegestane om-
gevingscondities en gebruiksomstandigheden en
toegestane gebruikstemperatuur gebruiken.
Explosiegevaar bij gebruik zonderbeveili-
!
gingsvoorziening bij eventueel in het luchtka-
naal vallende of aangezogen vreemde voorwer-
pen  Levensgevaar door vonkvorming. Een
vrije luchtin-/uitlaat beslist van een beveiligings-
voorziening conform EN 60529 voorzien, bijv. met
MAICO-veiligheidsrooster SGM .. Ex (Bescher-
mingsgraad IP 20). Een afscherming aan beide
kanten (veiligheidsrooster conform EN 13857) is
verplicht,
Explosiegevaar, als de explosieve omgeving
!
bij een te geringe nastroming van de luchttoe-
voer niet afgevoerd kan worden. Dit kan bijv. bij
te dicht afgesloten ruimtes of verstopte ruimte-
filters voorkomen. Voldoende nastroming van de
luchttoevoer veiligstellen. Ventilator in toegestane
luchtvermogensbereik gebruiken.
Explosiegevaar bij gebruik met frequentie-
!
omzetter voor de toerentalregeling. Lager-
stromen kunnen een directe ontstekingsbron
vormen. Gebruik met frequentieomzetter niet
toegestaan.
Explosiegevaar door niet-toegestane ver-
!
bouwingen aan het apparaat, onjuiste montage of
door beschadigde onderdelen. Gevaar bij inbouw-/
verbouwingswerkzaamheden door niet gekwalifice-
erd personeel. Geen goedkeuring bij een omge-
bouwd apparaat, onjuiste montage of bij gebruik
met beschadigde onderdelen. Geen goedkeuring
bij montage-werkzaamheden door niet gekwalifice-
erd personeel.
Explosiegevaar bij gebruik met stoflagen
!
op de motor. Om een oververhitting van de motor
te voorkomen is een regelmatige inspectie en
reiniging nodig.
VOORZICHTIG
!
Gevaar voor verwondingen
afscherming tegen insteken/aanraken (veilig-
heidsrooster ) aan vrije luchtin-/-uitlaat, met
name als de ventilator voor personen toeganke-
lijk ingebouwd wordt. Gebruik uitsluitend met af-
scherming aan beide kanten toegestaan. Zones
met mogelijke toegang tot roterende onderdelen
(waaier) moeten met een afscherming conform EN
ISO 13857 worden beveiligd, bijv. met MAICO-
veiligheidsrooster SG.. (voldoet aan beschermings-
graad IP 20 conform EN 60529).
6 Noodzakelijke motorveiligheidsschakelaar
Toegestaan zijn motorveiligheidsschakelaars, die
aan de volgende voorwaarden voldoen, anders
komt de overeenstemming te vervallen:
● Typeonderzoek conform R L 2014/34/EU .
● Markering conform richtlijn minimaal II (2) G voor
het gebruik in gasatmosferen of II (2) D voor het
gebruik in stofatmosferen.
De bedrading van de motorveiligheidsschakelaar
moet conform schakelschema afb. D plaatsvinden.
De motorveiligheidsschakelaar moet op de nominale
stroom van de motor ingesteld worden (niet I
Verplichte instel-/uitschakelingwaarden voor de
motorveiligheidsschakelaar, zie typeplaatje.
Verplicht is een uitschakeling bij een kortsluiting.
Na het wegvallen van alle oorzaken van de storing
begint de aangesloten motor niet vanzelf weer
te draaien. Een opnieuw inschakelen mag alleen
handmatig mogelijk zijn (blokkering tegen opnieuw
inschakelen).
Voor een optimale beveiliging raden wij de conform
R L 2014/34/EU motorveiligheidsschakelaar met
typegoedkeuring MAICO MVEx aan – neem a.u.b.
de gebruiksaanwijzing van de MVEx in acht.
7 Plichten van de installateur en van de
exploitant
De ventilator mag uitsluitend bij toegestane omge-
vings- en transportmiddeltemperaturen -20 tot
+50 °C en uitsluitend compleet gemonteerd worden
gebruikt. De ventilator moet regelmatig door een ge-
kwalificeerd persoon, zoals beschreven in hoofdstuk
3 van deze handleiding, worden gecontroleerd en
worden onderhouden  hoofdstuk 19.
Reinigings- en onderhoudstermijnen moeten
conform EN 60079-17 door de exploitant worden
bepaald – frequentie afhankelijk van omgevings-
condities en verwachte belemmeringen. Bij stof
en corrosieve omgeving de onderhoudstermij-
nen verkorten. Bij montage en gebruik moeten
aanvullende veiligheidsvoorschriften in acht worden
genomen, bijv. conform
● EG-richtlijn 1999/92/EG, ATEX 137: in Duitsland
omgezet met de veiligheidsverordening.
● EN 60079-14: Ontwerp, keuze en opstelling van
elektrische installaties.
● de nationale voorschriften ter voorkoming van
ongevallen.
8 Veiligheidstips gebruiker
GEVAAR
!
Explosiegevaar door vonkvorming als vreemde
voorwerpen in het apparaat gestoken worden.
Geen voorwerpen in het apparaat steken.
VOORZICHTIG
!
Gevaar voor verwondingen door draaiende
waaier en zuigende werking. Haren, kleding,
sieraden etc. kunnen in de ventilator getrokken
worden, als u zich te dicht bij de ventilator
bevindt. Bij gebruik beslist voldoende afstand
houden, zodat dit niet kan gebeuren.
bij ontbrekende
VOORZICHTIG
!
Gevaren voor personen (ook kinderen) met
beperkte fysische, sensorische of psychische
vaardigheden of ontbrekende kennis. Het
gebruik en de reiniging van de ventilator is niet toe-
gestaan door kinderen of personen met beperkte
vaardigheden.
VOORZICHTIG
!
Hete motoroppervlakken kunnen tot huidver-
brandingen leiden als u deze aanraakt. Raak
geen hete motoroppervlakken aan. Wacht altijd tot
de motor afgekoeld is.
9 Apparaat in-/uitschakelen
De ventilator wordt met een optionele schakelaar
in- of uitgeschakeld.
De ventilator is voor continubedrijf (S1) geconstru-
eerd. Vaak in-/uitschakelen kan tot onjuiste verwar-
ming leiden en moet worden vermeden.
).
max
10 Omkeermodus
Ventilator niet geschikt voor omkeermodus.
11 Gedrag bij een storing
Controleer of de motorveiligheidsschakelaar
gereageerd heeft. Koppel bij bedrijfsstoringen de
ventilator van het stroomnet los. Laat voor het
opnieuw inschakelen de oorzaak van de fout door
gekwalificeerde personen( hoofdstuk 3) bepalen
en verhelpen. Dit is met name van toepassing na
het aanspreken van de motorveiligheidsschakelaar.
Montage van het apparaat
12 Veiligheidstips
Apparaat in geen geval "niet-bedoeld" gebruiken
 hoofdstuk 5.
De installatie mag uitsluitend worden uit-
i
gevoerd door een persoon zoals beschre-
ven in hoofdstuk 3.
GEVAAR
!
Gevaar door elektrische schok. Bij alle werk-
!
zaamheden aan de ventilator de voedingsstroom-
kringen vrijschakelen, tegen opnieuw inschakelen
beveiligen en de spanningsloze toestand consta-
teren. Breng een waarschuwingsbord zichtbaar
aan. Zorg ervoor dat er geen explosieve omgeving
aanwezig is.
NL
63