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Bootsgeschwindigkeitstrimmung
Kreuzen
VMG nach Luv
Das Maxi Display kalkuliert die gutgemachte Geschwindigkeit zum Wind
automatisch und Pfeile auf der VMG-Wind Seite zeigen Beschleunigung
oder Tendenz an um Ihnen die Bewertung von Änderungen in
Segeltrimmung oder Kurs zu ermöglichen.
Windrichtungsänderung
Wie die meisten Dinge beim Segeln bleibt auch der Wind, weder in
Stärke noch in Richtung, beständig. Jeder Änderung der Windrichtung
verlangt eine Kursänderung des Boots um weiter dicht am Wind zu
segeln. Eine Änderung, die es erlaubt den Kurs näher zur MWD zu legen
heißt Lift und im Gegensatz, wenn man gezwungen ist weiter von der
MWD weg zu segeln, nennt man die Änderung Abbacker.
Bei oszillierendem Wind segelt ein Boot,
das regelmässig wendet um im Lift zu liegen
eine kürzere Entfernung, als ein Boot, das oft
im Abbacker segelt. Deshalb hat ein Boot
das in Lifts segelt einen beträchlichen Vorteil.
Auf der Zeichnung segelt das Boot auf der
rechten Seite einen kürzeren Kurs, weil es
wendet wenn es im Abbacker liegt und somit
meistens in Lifts segelt.
Das System kalkuliert die durchschnittliche
Windrichtung automatisch, indem es die wahre
Windrichtung über einen Zeitraum mittelt.
www.raymarine.com
Die Geschwindigkeitsseite kann so konfiguriert werden,
dass sie Beschleunigung oder Geschwindigkeitstendenz
anzeigt. Benutzen Sie diese Daten um Änderungen in der
Segeltrimmung zu bewerten.
Um so schnell wie möglich zur Luvmarke zu kommen, is es
notwendig zwischen Winkel zum Wind und Boots-
geschwindigkeit abzuwägen, um die Geschwindigkeit
direkt
in
die
Geschwindigkeit wird gutgemachte Geschwindigkeit zum
Wind genannt (VMG-Wind).
Windrichtung
Leistungsfunktionen
zu
optimieren.
Diese
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