Wartung und Fehlersuche
Schnittstelle und Windgeber. Das Batteriezustandssymbol sollte 1, 2
oder 3 Balken zeigen um die korrekte Operation zu garantieren.
Schließen Sie eine 9V Batterie für ein Minimum von 12 Stunden an den
Rumpf sender oder
die NMEA Schnittstelle an. Setzen Sie den
Windgeber für mindestens 12 Stunden hellem Sonnenlicht aus, um die
interne Batterie aufzuladen.
Daten werden als Striche gezeigt
Die Informationen werden nicht zu den Displays gesendet. Die
Verbindung zwischen Windgeber oder Rumpfsender und den Displays
könnte unterbrochen sein. Gehen Sie in den Setupmodus der
Fernbedienung und scrollen Sie zum Betriebszustandkapitel. Prüfen Sie
die Signalstärken von Rumpf- und Windgeber. Der Wert der Signalstärke
sollte über 3 sein, um eine korrekte Operation zu versichern.
Anzeige der Bootsgeschwindigkeit ist Null
Das Paddelrad am Geber auf Verschmutzung überprüfen und
entsprechend reinigen. Es muss sich spielend leicht drehen.
Anzeige der Windgeschwindigkeit ist Null
Wenn der Rotor am Windgeber dreht und die Anzeige ist trotzdem Null,
dürfte der Windgeber defekt sein.
NMEA Daten sind auf den Displays nicht zu sehen
Gehen Sie in den Setupmodus der Fernbedienung und scrollen Sie zum
Betriebszustandkapitel. Prüfen Sie Batteriezustand und Signalstärke der
drahtlosen (NMEA) Schnittstelle. Wenn der Wert der Signalstärke größer
als 3 ist, prüfen Sie die Verbindungen und Einstellungen der NMEA
Anlagen um zu versichern, dass NMEA 0183 korrekt gesendet wird.
Der Tiefenalarm ertönt nicht
Ist die Wassertiefe gering und der Alarm ertönt nicht, dann ist er
wahrscheinlich abgeschaltet. Gehen Sie in den Setupmodus der
Fernbedienung und scrollen Sie zum Echolotkapitel. Prüfen Sie, dass
die Alarmeinstellungen richtig sind.
Die Kompassinformation des Systems stimmt nicht mit dem
Steuerkompass überein
Versichern Sie Sich dass der Steuerkompass korrekt kompensiert wurde
und das er den Kurs richtig anzeigt. Versichern Sie Sich dass die
Kompasskalibrierung richtig ausgeführt wurde (siehe Fernbedienungs-
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