Kontrola Stavu Oleje; Údržba Zapalovací Svíčky - EINHELL BG-PM 51 M-SE Originalbetriebsanleitung

Anleitung_BG_PM_51_M_SE_SPK4:_
CZ
7.2.2 Nůž
Nechte Váš nůž z bezpečnostních důvodů naostřit,
vyvážit a namontovat pouze autorizovanou odbornou
dílnou. Abyste dosáhli optimálního pracovního
výsledku, doporučuje se jednou za rok nechat nůž
překontrolovat.
Výměna nože (obr. 9)
Při výměně řezných nástrojů smějí být použity pouze
originální náhradní díly. Označení nože musí souhlasit
s číslem uvedeným v seznamu náhradních dílů. Nikdy
nevsazovat jiný nůž.
Poškozené nože
Pokud by se měl nůž i přes všechnu opatrnost dostat
do kontaktu s překážkou, okamžitě zastavit motor a
vytáhnout kabelovou koncovku zapalovací svíčky.
Sekačku naklonit na stranu a nůž zkontrolat, zda není
poškozen. Poškozené nebo ohnuté nože musí být
vyměněny. Nikdy nenarovnávat ohnutý nůž. Nikdy
nepracovat s ohnutým nebo silně opotřebovaným
nožem, to způsobuje vibrace a může mít za následek
další poškození na sekačce.
Pozor: Při práci s poškozeným nožem hrozí
nebezpečí zranění.
Nabroušení nože
Ostří nože mohou být nabroušeny pomocí kovového
pilníku. Aby se zabránilo nevyvážení, mělo by být
broušení provedeno pouze autorizovanou odbornou
dílnou.

7.2.3 Kontrola stavu oleje

Pozor: Motor nikdy neprovozovat bez oleje nebo s
nedostatkem oleje. To může způsobit těžké škody na
motoru. Používat pouze motorový olej 10W30.
Kontrola stavu oleje:
Sekačku postavit na tvrdý, rovný podklad. Měrku
oleje (obr. 10a/pol. 11) otáčením doleva vyšroubovat
a otřít ji. Měrku oleje opět až na doraz zastrčit do
plnicího hrdla, nezašroubovat. Měrku vytáhnout a ve
vodorovné poloze odečíst stav oleje. Stav oleje se
musí nalézat mezi značkami max a min na měrce
oleje (obr. 10b).
Výměna oleje
Výměna oleje by se měla provádět každý rok před
začátkem sezóny (dodatečně k informacím servisní
brožurky Benzín) u zahřátého motoru.
Používat pouze motorový olej (10W30).
Postavte pod sekačku mělkou záchytnou vanu na
olej.
Otevřít šroub plnicího otvoru oleje (obr. 10a/pol.
11).
Otevřít šroub vypouštěcího otvoru oleje (obr.
78
27.01.2010 13:33 Uhr Seite 78
10a/pol. 12). Teplý motorový olej vypustit do
záchytné vany.
Po vytečení použitého oleje šroub vypouštěcího
otvoru oleje opět zavřít.
Motorový olej naplňte až po horní značku měrky
oleje (cca 0,6 l).
Pozor! Měrku oleje ke kontrole stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze zastrčit po závit.
Použitý olej musí být zlikvidován příslušně podle
platných předpisů.
7.2.4 Péče o lanka a jejich nastavení
Lanka mazat častěji a překontrolovat lehkost chodu.
7.2.5 Údržba vzduchového filtru (obr. 11a-11c)
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru
sníženým přívodem vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nevyhnutelná.
Vzduchový filtr by měl být kontrolován každých 25
provozních hodin a v případě potřeby vyčištěn. V
případě velmi prašného prostředí je třeba vzduchový
filtr kontrolovat častěji.
Pozor: Vzduchový filtr nikdy nečistit benzínem nebo
hořlavými rozpouštědly. Vzduchový filtr čistit pouze
stlačeným vzduchem nebo vyklepáním.
7.2.6 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěna, a v případě potřeby ji
vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče. Poté
provádět údržbu každých 50 provozních hodin.
Otáčením sundejte kabelovou koncovku
zapalovací svíčky (obr. 12/pol. 23).
Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte zapalovací
svíčku.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
7.2.7 Oprava
Po opravě a údržbě se ujistit, zda jsou namontovány
všechny bezpečnostně technické díly a zda jsou v
bezvadném stavu. Díly, které mohou způsobit
poranění, uložit mimo dosah jiných osob a dětí.
Pozor: Podle zákona o ručení za výrobky neručíme
za škody, které jsou způsobeny neodbornou opravou,
nebo pokud u náhradních dílů nebyly použity
originální díly nebo námi schválené díly. Stejně tak
neručíme za škody způsobené neodbornými
opravami. Objednejte si opravu u zákaznického
servisu nebo u autorizovaného odborníka. Totéž platí
také pro příslušenství.