Riešenie Probémov; Dodatok - Toshiba RAV-GM901ATP-E Bedienungsanleitung

14
Riešenie probémov
Diagnostiku poruchy exteriérovej jednotky je možné vykona okrem použitia kontrolných kódov zobrazených na
pevne zapojenom dia kovom ovláda i interiérovej jednotky aj pomocou LED indikátorov na P.C. doske exteriérovej
jednotky.
Na rôzne typy kontrol použite LED indikátory ako aj kontrolné kódy. Podrobnosti o kontrolných kódoch zobrazených
na pevne zapojenom dia kovom ovláda i interiérovej jednotky sú popísané v návode na inštaláciu interiérovej
jednotky.
LED zobrazenia a kontrolné kódy
. Chyba
1 Normálny
2 Chyba senzora teploty pri vypúš aní (TD)
3 Chyba senzora teploty výmenníka tepla (TE)
4 Chyba senzora teploty výmenníka tepla (TL)
5 Chyba senzora teploty vonkajšieho vzduchu (TO)
6 Chyba senzora teploty nasávania (TS)
7 Chyba senzora teploty chladi a na odvod nepotrebného tepla (TH)
8 Chyba pripojenia senzora výmenníka tepla (TE, TS)
9 Chyba EEPROM
10 Porucha kompresora
11 Zámok kompresora
12 Chyba obvodu detekcie prúdu
13 Prevádzka skri ového termostatu
14 Modelové dáta neboli nastavené
15 Chyba teploty pri vypúš aní
16 Chyba napájania
17 Porucha SW vysokého tlaku
18 Chyba chladi a na odvod nepotrebného tepla
19 Bol zistený únik plynu
20 Reverzná chyba 4-cestného ventilu
21 innos uvo nenia vysokého tlaku
22 Chyba systému ventilátora
23 Skratovanie hnacej jednotky
24 Chyba obvodu zis ovania polohy
25 Kompresor IPDU alebo iné (neidenti kované konkrétne)
: ZAP, : VYP, : Rýchle blikanie (5-krát/sek.)
41-SK
Zobrazenie
D800 D801 D802 D803 D804
* LED kontrolky a spína e sú umiestnené vpravo hore
na P.C. doske exteriérovej jednotky tak, ako je to
zobrazené v tabu ke nižšie.
LED zobrazenia
D800 D801 D802 D803 D804 D805
(Žltá) (Žltá) (Žltá) (Žltá) (Žltá) (Zelená)
– 21 –
15

Dodatok

Pracovné pokyny
Existujúce potrubie pre chladivo R22 a R410A sa
dá znovu použi pre inštaláciu našich výrobkov s
chladivom R32 a digitálnym invertorom.
VÝSTRAHA
Kontrola výskytu prasklín alebo priehlbín na
existujúcom potrubí a overenie spo ahlivosti
pevnosti potrubia sa bežne vykonáva na mieste.
Ak sa stanovené podmienky dajú dodrža , je možné
D805
prispôsobi existujúce potrubie pre chladivo R22 a
R410A na model potrubia pre chladivo R32.
Základné podmienky potrebné pre
opätovné použitie existujúceho potrubia
Skontrolujte a ria te sa prítomnos ou troch podmienok
pri práci na potrubí pre chladivo.
1. Suché (Vo vnútri potrubia sa nenachádza žiadna
vlhkos .)
2. isté (Vo vnútri potrubia sa nenachádza žiadny prach.)
3. Tesné (Nedochádza k žiadnym únikom chladiva.)
Obmedzenia týkajúce sa použitia
existujúceho potrubia
V nasledujúcich prípadoch by sa existujúce
potrubie nemalo znovu použi v stave, v akom sa
nachádza. Vy istite existujúce potrubie alebo ho
vyme te za nové.
1. Ak je prasklina alebo priehlbina ve ká, v každom
prípade použite nové potrubie pre prácu s chladivom.
2. Ak je hrúbka existujúceho potrubia menšia, než je
stanovený „Priemer a hrúbka potrubia", zabezpe te
použitie nového potrubia pre prácu s chladivom.
Prevádzkový tlak pri použití chladiva R32 je vysoký.
Ak sa použije potrubie, na ktorom je prasklina alebo
priehlbina, alebo jeho stena je tenká, odolnos
vo i tlaku môže by nedostato ná, o v najhoršom
prípade môže spôsobi roztrhnutie potrubia.
* Priemer a hrúbka potrubia (mm)
Vonkajší priemer
Ø6,4
potrubia
R32/R410A
Hrúbka 0,8
R22
V prípade, že je priemer potrubia Ø12,7 mm alebo
menej a hrúbka je menej než 0,7 mm, zabezpe te
použitie nového potrubia pre prácu s chladivom.
3. Ak sa exteriérová jednotka ponechala s odpojeným
potrubím alebo z potrubia unikol plyn a potrubie
nebolo opravené a znovu naplnené.
Existuje možnos , že do potrubia vnikne daž ová
voda alebo vzduch, vrátane vlhkosti.
4. Ak sa pomocou zariadenia na opätovné získanie
chladiva nedá chladivo obnovi .
Existuje možnos , že vo vnútri potrubia zostalo
ve ké množstvo zne isteného oleja alebo vlhkos .
5. Ak je k existujúcemu potrubiu pripojená bežne
dostupná suši ka.
Existuje možnos , že sa na medi vytvorila zelená
hrdza.
6. Ak sa existujúce klimatiza né zariadenie
premiestnilo po obnove chladiva.
Skontrolujte, i sa olej dá posúdi ako zjavne
odlišný od bežného oleja.
Chladiaci olej má farbu zelenej hrdze od medi:
Existuje možnos , že sa vlhkos zmiešala s
olejom a vo vnútri potrubia sa vytvorila hrdza.
Vyskytuje sa olej so zmeneným sfarbením, ve ké
množstvo zvyškov alebo nepríjemný zápach.
V chladiacom oleji možno pozorova ve ké
množstvo lesklého kovového prachu alebo iných
zvyškov po opotrebovaní.
7. Ak v klimatiza nom zariadení došlo v minulosti k
poruche a výmene kompresora.
Ak spozorujete olej so zmeneným sfarbením, ve ké
množstvo zvyškov, lesklý kovový prach alebo iné
zvyšky po opotrebovaní, prípadne zmes cudzích
látok, možno o akáva poruchu zariadenia.
8. Ak sa opakuje do asná inštalácia a premiest ovanie
klimatiza ného zariadenia, ke je prenajaté at .
9. Ak je typ chladiaceho oleja existujúceho
klimatiza ného zariadenia iný ako nasledujúci olej
(minerálny olej), Suniso, Freol-S, MS (syntetický
olej), alkyl-benzénový (HAB, Barrel-freeze),
estérový rad a len PVE éterového radu.
Kvalita izolácie vinutia kompresora sa môže zhorši .
POZNÁMKA
Vyššie uvedené popisy sú výsledkami, ktoré potvrdila
naša spolo nos a predstavujú náš názor na
klimatiza né zariadenia, nezaru ujú však používanie
existujúceho potrubia klimatiza ných zariadení od
iných výrobcov, ktoré používajú chladivo R32/R410A.
Ošetrovanie potrubia
Ø9,5 Ø12,7 Ø15,9
Pri dlhodobom premiest ovaní a otváraní interiérovej
a exteriérovej jednotky vykonajte ošetrenie potrubia
0,8 0,8 1,0 nasledujúcim spôsobom:
Inak sa môže vytvori hrdza v prípade, že sa kvôli
kondenzácii dostane do potrubia vlhkos alebo
cudzia látka.
Táto hrdza sa nedá odstráni vy istením, a preto je
potrebné nové potrubie.
Miesto
Termín
umiestnenia
1 mesiac alebo dlhšie
Vonku
Menej než 1 mesiac
Interiér Zakaždým
Spôsob
ošetrenia
Obalenie
Obalenie alebo
bandážovanie
42-SK