Odstra Ování Problém; Dodatek - Toshiba RAV-GM901ATP-E Bedienungsanleitung

14
Odstra ování problém
Krom kontrolních kód zobrazovaných na dálkovém ovlada i vnit ní jednotky m žete diagnostiku závad venkovní
jednotky provád t také pomocí LED diod na desce plošného spoje venkovní jednotky.
Pro r zné kontroly použijte diody LED a kontrolní kódy. Podrobnosti kontrolních kód zobrazených na dálkovém
ovlada i vnit ní jednotky jsou popsány v návodu k instalaci vnit ní jednotky.
LED kontrolky a kontrolní kódy
. Chyba
1 Normální
2 Chyba idla výstupní teploty (TD)
3 Chyba idla teploty vým níku tepla (TE)
4 Chyba idla teploty vým níku tepla (TL)
5 Chyba idla teploty venkovního vzduchu (TO)
6 Chyba idla teploty sání (TS)
7 Chyba idla teploty odvodu tepla (TH)
8 Chyba p ipojení sníma e vým níku tepla (TE, TS)
9 Chyba EEPROM
10 Porucha kompresoru
11 Zámek kompresoru
12 Chyba obvodu detekce proudu
13 innost termostatu sk ín
14 Modelová data nebyla nastavena
15 Chyba teploty p i vypoušt ní
16 Chyba napájení
17 Chyba p epína e vysokého tlaku
18 Chyba p eh átí odvodu tepla
19 Byl zjišt n únik plynu
20 Reverzní chyba 4cestného ventilu
21 innost uvoln ní vysokého tlaku
22 Chyba systémového ventilátoru
23 Zkrat pohán cího za ízení
24 Chyba obvodu detekce polohy
25 Kompresor IPDU nebo jiný (není konkrétn uveden)
: ON (ZAP), : OFF (VYP), : Rychlé blikání (5 krát/s)
41-CZ
Zobrazení
D800 D801 D802 D803 D804
* LED diody a spína e jsou umíst ny v pravém horním
rohu hlavní desky PC venkovní jednotky, jak je
znázorn no na obrázku v tabulce níže.
LED kontrolky
D800 D801 D802 D803 D804 D805
(Žlutý) (Žlutý) (Žlutý) (Žlutý) (Žlutý) (Zelený)
– 21 –
15

Dodatek

Pokyny k práci
Pro instalace našeho digitálního p evodníku R32 je
možno existující trubky R22 a R410A použít
opakovan .
VAROVÁNÍ
Potvrzení existence škrábanc nebo promá klin
na stávajících trubkách a ov ení spolehlivé
D805
pevnosti trubek se standardn provádí na lokálním
pracovišti.
Pokud lze vynulovat p edepsané podmínky, je
možné aktualizovat stávající trubky R22 a R410A
na trubky pro modely R32.
Základní stavy nutné pro opakované
použití trubek
Zkontrolujte a zjist te p ítomnost následujících stav
chladicího potrubí.
1. Suché (Uvnit trubek se nevyskytuje vlhkost.)
2. isté (Uvnit trubek se nevyskytuje prach.)
3. T sné (Nedochází k úniku chladiva.)
Omezení pro použití stávajících trubek
V následujících p ípadech se stávající trubky
nesmí použít tak, jak jsou. Stávající trubky
vy ist te nebo je vym te za nové.
1. Když jsou poškrábání nebo promá kliny p íliš velké,
pro potrubní vedení chladiva ur it použijte nové
trubky.
2. Když bude tlouš ka stávajících trubek menší než je
p edepsaný „Pr m r a tlouš ka trubky", použijte pro
potrubní vedení chladiva nové trubky.
Provozní tlak R32 je vyšší. Když jsou na trubkách
škrábance nebo promá kliny nebo se používá
ten í trubka, tlaková síla m že být neúm rná,
což m že v nejhorším p ípad zp sobit prasknutí
trubky.
* Pr m r a tlouš ka trubky (mm)
Vn jší pr m r trubky
Ø6,4
R32/R410A
Tlouš ka
0,8
R22
V p ípad , že pr m r trubky bude Ø12,7 mm
nebo menší a tlouš ka menší než 0,7 mm, pro
potrubní vedení chladiva ur it použijte nové
trubky.
3. Když venkovní jednotka z stala s rozpojeným
potrubím nebo z trubky unikal plyn a trubka nebyla
opravena a znovu napln na.
Je možnost, že se do trubky dostala deš ová voda
nebo vzduch v etn vlhkosti.
4. Když chladivo nelze regenerovat pomocí jednotky
pro regeneraci chladiva.
Je možnost, že uvnit trubky z stalo velké
množství zne išt ného oleje nebo vlhkosti.
5. Když ke stávajícím trubkám byla p ipojena b žn
dostupná suši ka.
Je možnost, že se vytvo il povlak zelené
m d nky.
6. Když stávající klimatizace byla demontována po
regeneraci chladiva.
Zkontrolujte, jestli se olej výrazn liší od normálního
oleje.
Chladicí olej má barvu zelené m d nky:
Je možnost, že do oleje se dostala vlhkost a uvnit
trubky se vytvo ila rez.
Olej se zm n ným zabarvením, velké množství
zbytk nebo zápach.
V chladicím oleji je možno pozorovat velké
množství lesklého kovového prachu nebo zbytk
z opot ebení.
7. Když v historii klimatizace došlo k poruše a vým n
kompresoru.
Pokud zjistíte zm nu barvy oleje, velké množství
zbytk lesklý kovový prach nebo jiné zbytky nebo
p ím si cizích látek, mohou nastat problémy.
8. Když se opakuje do asná instalace a demontáž
klimatizace, nap íklad p i jejím pronájmu, atd.
9. Pokud typ chladicího oleje stávající klimatizace
bude jiný než následující olej (Minerální olej),
Suniso, Freol-S, MS (Syntetický olej), alkyl benzen
(HAB, Barrel-freeze), esterová ada, PVE pouze
jiné ady.
Izolace vinutí kompresoru je znehodnoceno.
POZNÁMKA
Výše uvedené popisy jsou výsledky, které byly
ov eny naší spole ností a p edstavují náš názor na
naše klimatizace, ale nezaru uji použití stávajících
trubek klimatizace, které používají R32/R410A v jiných
spole nostech.
Ošet ování trubek
Ø9,5 Ø12,7 Ø15,9
Když budete demontovat a otevírat vnit ní a venkovní
jednotku na delší dobu, ošet ete trubky následovn :
0,8 0,8 1,0
Jinak se m že vytvo it rez, když se v d sledku
kondenzace do trubky dostane vlhkost nebo cizí
látky.
Rez nelze odstranit vy išt ním a bude zapot ebí
nové trubky.
Umíst ní Termín
1 m síc nebo déle
Venku
Mén než 1 m síc
Vnit ní Pokaždé
Zp sob ošet ení
Obalení
Obalení nebo
bandážování
42-CZ