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Abb. 21: Linksseitiger Powerkontakt
Beschädigung des Gerätes möglich
Beachten Sie, dass aus EMV-Gründen die PE-Kontakte kapazitiv mit der Tragschiene verbunden sind. Das
kann bei der Isolationsprüfung zu falschen Ergebnissen und auch zur Beschädigung der Klemme führen
(z. B. Durchschlag zur PE-Leitung bei der Isolationsprüfung eines Verbrauchers mit 230 V Nennspannung).
Klemmen Sie zur Isolationsprüfung die PE- Zuleitung am Buskoppler bzw. der Einspeiseklemme ab! Um
weitere Einspeisestellen für die Prüfung zu entkoppeln, können Sie diese Einspeiseklemmen entriegeln und
mindestens 10 mm aus dem Verbund der übrigen Klemmen herausziehen.
Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
Der PE-Powerkontakt darf nicht für andere Potentiale verwendet werden!
4.3
Montagevorschriften für Klemmen mit erhöhter
mechanischer Belastbarkeit
Verletzungsgefahr durch Stromschlag und Beschädigung des Gerätes möglich!
Setzen Sie das Busklemmen-System in einen sicheren, spannungslosen Zustand, bevor Sie mit der Monta-
ge, Demontage oder Verdrahtung der Busklemmen beginnen!
Zusätzliche Prüfungen
Die Klemmen sind folgenden zusätzlichen Prüfungen unterzogen worden:
Prüfung
Vibration
Schocken
EL1052, EL1054
HINWEIS
WARNUNG
WARNUNG
Erläuterung
10 Frequenzdurchläufe, in 3-Achsen
6 Hz < f < 60 Hz Auslenkung 0,35 mm, konstante Amplitude
60,1 Hz < f < 500 Hz Beschleunigung 5 g, konstante Amplitude
1000 Schocks je Richtung, in 3-Achsen
25 g, 6 ms
Version: 1.2
Montage und Verdrahtung
31
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Kapitel
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